Lancia Klub Polska

trzeba podlaczyc pod examinera i sprawdzić błędy i zachowanie podczas pracy
przejechać się juz powyżje 20/30kmh na godzinę maja się zmieniać wartości a często jeszcze lubią padać akcelerometry i efekt jest taki sam twarda jak taczka ...

rain pisze:Ja oba wstawiłem 470. Natomiast jak rozbierzesz centralkę to masz na nich napisane który jest który. A dodatkowo: LINK

A czy zmiana parametrów tych "oporników" daje jakieś inne działanie owej centralki???

Nie zmieni działania, po prostu 470 potrafi zgromadzić większy ładunek elektryczny. To niczemu nie szkodzi.

rain pisze:Nie zmieni działania, po prostu 470 potrafi zgromadzić większy ładunek elektryczny. To niczemu nie szkodzi.

A już myślałem że będzie bardziej mięciutko

No i sobie wymieniłem. I choć spróbowałem jazdy z odłączoną centralką, doszedłem do wniosku, że moja centralka "gadała
prawie dobrze. Widać kondensatory już były "na limicie". Zatem dzięki podpowiedzi Rain zakupiłem je (a, zakupiłem po 2 szt. z każdego i zapłaciłem 2.60 za wszystko). Zmieniłem i auto płynie. Dzięki za pomoc.
Teraz muszę tylko teraz zgłębić tajniki działania skyhook. Nigdy mi się nie chcialo czytać tego co koledzy z Niemiec napisali na ten temat, ale już mi się chce .

Może mi ktoś opisać jakie to centralki są na tym zdjęciu? Zapożyczyłem je od Kolegów z Niemiec.

jjash pisze:No i sobie wymieniłem. I choć spróbowałem jazdy z odłączoną centralką, doszedłem do wniosku, że moja centralka "gadała
prawie dobrze............

Czy przy jeździe z odłączoną centralką wywalało jakieś błędy?????
Czy po ponownym podpięciu modułu błędy skasowały się same????(jeśli wystąpiły)

jjash pisze: Może mi ktoś opisać jakie to centralki są na tym zdjęciu? Zapożyczyłem je od Kolegów z Niemiec.

Od lewej:
- Skyhook
- Ksenony
- Variosteer
- Automatyczna skrzynia biegów

Dwóch mi brakuje, dwie mniej do zepsucia W wersji Aziende nie masz jeszcze Skyhook, wtedy to jest puściutko tutaj

jjash pisze:No i sobie wymieniłem. I choć spróbowałem jazdy z odłączoną centralką, doszedłem do wniosku, że moja centralka "gadała
prawie dobrze. Widać kondensatory już były "na limicie". Zatem dzięki podpowiedzi Rain zakupiłem je (a, zakupiłem po 2 szt. z każdego i zapłaciłem 2.60 za wszystko). Zmieniłem i auto płynie. Dzięki za pomoc.

Mam nadzieję, że wstawiłeś tam coś przyzwoitego. Fabrycznie, widzę, że są montowane firmowe kondensatory o trwałości 1000h w 105C http://www.cpu.com.tw/kh/s/c/kme-series.pdf
Obawiam się, że tanie chińczyki mogą nawet roku nie podziałać
Czy ta centralka jest zamontowana w jakimś ciepłym miejscu czy sama się tak grzeje

Zaczynając od początku - po wyłączeniu centralki i odpaleniu auta wyskakuje błąd skyhook - charakterystyczny na choince. Jako potwierdzenie tego faktu okazuje się auto tak komfortowe jak wóz konny piasta kołodzieja. Nie wiem czy dobrze się wyraziłem - mój dziadek przed wojną był cieślą i sam sobie zrobił wóz konny. Na drewnianych kołach. Z metalową obręczą. Jak uciekali ze wschodu na Ziemie Odzyskane, zabrał ten wóz ze sobą. Swoją drogą ciekawe jak to zrobił - nie wiem. No to auto po wyłączeniu centralki ma komfort takiego właśnie wozu. Po wyłączeniu auta, podłączyłem centralkę. Błąd skyhook zniknął sam. I auto płynie niczym amerykański krążownik.
Co do tych "kondziów" to kij go wie. Kupiłem w sklepie z takimi artykułami - specjalistyczny sklep. A jakież to? Jak zejdę do garage to zrobię zdjęcie i zapodam. Do oceny. No, jak to badziewie i padnie, to mam jeszcze jeden komplet.
Centralka sama w sobie nie jest umiejscowiona obok jakichś cudów co to grzeją. Sama z siebie się nagrzewa. Swoją drogą, po jej podłączeniu zrobiłem może ze 3km. Zaraz po wjeździe do garage rozmontowałem całość by podoginać obudowę i sprawdziłem "ciepłotę kondziów". Hm, to się grzeje. Czyli działa. Nie jakoś tak super się grzeje, ale jednak ciepło jest. Jutro bujnę się do pracy i do domu, razem ok. 70km to będę wiedzieć może coś więcej.
Rain, dzięki za wyjaśnienie. Swoją drogą - co to variosteer. Nie mam. Nie wiem. Zarobiony jestem.

variostern-zmienne wspomaganie w zależności od prędkości.

Oj, to myślałem że my to mamy "w zestawie". Oj to szkoda. A może nie? Może to nikomu nie potrzebne? No, mi znaczy.

Czyli nie masz tej centralki ? Może to nie to bo coś mi tam świta że widziałem tam na którejś coś z oznaczeniem TRW ale ręki nie dam sobie obciąć bo zaglądałem tam jakieś trzy lata temu.

Nie, nie mam. Mam dokładnie to co Rain. Pierwsze dwie od lewej. Pozostałych brak.

ale wspomaganie chyba jest SAGEM a nie trw

Naczytałem sie panowie to i ja u siebie zajrze bo nie zbyt zadowala mnie jazda po moich dziurach, choć na tą droge moze to poprostu moje wrazenia:).