Lancia Klub Polska

w 123 był na 4 zęby

topcio1 pisze:w 123 był na 4 zęby

Musisz kupić dużą nasadkę i wypiłować taki klucz na trzy zęby, ale przed odkręceniem podgrzać do czerwoności.

tak podgrzanie pomoże niewątpilwie ale przy okazji szlag trafi łozysko czy co tam jest,ja twierdze ze lepiej nawiercić nakrętkę w kilku miejscach i przeciąc-przeciez i tak stara idzie na śmietnik a z nowym przegubem zakłada się nowa nakrętke-ale to moje zdanie...

Przegub nie idzie na złom.

Można jeszcze spróbować coś dospawać do tej nakrętki, to chyba najszybsza metoda, o ile mamy spawarkę...

Kiedyś rozkręcałem motocykle i to takie /pomagałem/ z przed II św.
tylko podgrzanie palnikiem pomagało, ew delikatnie dospawać coś z długą dźwignią i pójdzie,
kup lut, lampę długopisową na pewno pomoże w innych przypadkach
pozdro

a moze tam jest lewy gwint?

topcio1 pisze:Przegub nie idzie na złom.

Przegub nie ale nakrętka tak-masz rozwiercic tylko nakrętke nie ruszając gwintu od przegubu

przemas81 pisze:wg mnie masz dwie wersje-dorobić klucz z dobrej jakości rurki ,podgrzac nakrętkę i odkręcić-szlag trafi łożysko ale odkręcisz-druga wersja to weż dobrego majselka-mały i ostry,wiertełkiiem narób dziurek w jednej liniod jednej strony nakrętki do drugiej i przetnij majselkiem-nakretka na złom ale wsadzisz inną juz normalną-ja tak zrobiłem jak nie mogłem odkręcić przegubu w kappie...

żeby spełniło swoją rolę klucz powinien być wykonany dwu-rurowo
pierwsza (z 3 zębami) o zewnętrznej średnicy jak zewnętrzna nakrętki, druga jako pierścień osadzony na pierwszą, tak żeby zęby tej pierwszej nie wystawały nad pierścień, zespawać oba elementy (cyknąć również zęby do pierścienia i zeszlifować do płaszczyzny) zewnętrzny pierścień po wszystkim można na krawędzi zeszlifować do kąta 45
Takim kluczem można auto na dach odwrócić