Lancia Klub Polska

"muha" pisze:Czy dopiero wlaczyles silnik, czy nie - to nie ma znaczenia, bo ustawienia sa zapamietywane przy wylaczaniu. Sprobuje to po kolei wypunktowac:
1. Pomijajac kwestie niskiej temperatury na zewnatrz: sprezarka jest WLACZONA (czyli klima DZIALA), jesli NIE SWIECI sie lampka Econ (zolta).
2. Zapalona lampka Auto oznacza, ze:
- klima DZIALA (nie mozna miec jednoczesnie zapalonych Auto i Econ)
- komputer sam steruje kierunkiem i sila nawiewu
3. Przelaczanie zrodla powietrza (Wewnetrzne/Zewnetrzne/Auto) nie zmienia faktu wlaczenia/wylaczenia sprezarki ani automatycznego/recznego trybu dzialania. To jest ten pierwszy przycisk z lewej z dwukolorowa lampka (zolta/zielona).

Pierwszy z powyzszych punktow wydaje sie byc najwazniejszy jesli chodzi o Twoje pytanie.

Pozdrawiam,
/muha/

to ja uzupełnię bo trochę się mijasz z prawdą:

1. jeżeli świeci się przycisk przy AUTO a nie świeci przy ECON: klima bangla a murzyn pod maską sam steruje jak i którędy wieje

2. jeżeli AUTO i ECON się nie świecą: klima działa, ale sam z łapy sterujesz co wieje i z jaką siłą - powrót do opcji AUTO tylko po kliknięciu przycisku AUTO

3. jeżeli AUTO sie nie świeci a ECON sie świeci: klima nie działa - działa jedynie normalny nawiew, który steruje wszystkim sam jeżeli przeszedłeś na tę opcję z opcji nr 1. lub sam sterujesz z łąpy jeżeli cokolwiek sam nacisłeś

ALE:

przełączenie obiegu na wewnętrzny (zielona lampka) odpala sprężarkę czyli włącza klimę (przynajmniej u mnie

Wszystko co piszesz sie zgadza, ale w ktorym miejscu ja minalem sie z prawda?

/muha/

"muha" pisze:Wszystko co piszesz sie zgadza, ale w ktorym miejscu ja minalem sie z prawda?

/muha/

o przełączaniu źródła powietrza - jak włączasz wewnętrzny obieg na econ to się włącza sprężarka

To ja jeszcze dodam, że jak nic sie nie swieci (równiez na ekraniku klimy), a dzieje sie tak wtedy kiedy naciśnie sie przycisk OFF to klima tez nie działa

Niby takie proste urzadzenie - a tu proszę- ile komplikacji

To ja jeszcze dodam, ze kompresor klimatyzacji wylacza sie przy temp +3st. wtedy jak zaczyna nam pikac, ze jest mozliwe oblodzenie. Sprawdzone na wlasnej skorze Pilnujcie jeszcze klapki, ktora pod filtrem przeciwpylkowym sie zacina. Steruje ona obiegiem zamknietym/otwartym. U mojego Wujasa obrobil sie mechanizm sterowania a u mnie cos zasniedzialo w silniczku. Musialem rozbierac schowek i przyjac pozycje na weza by dotsac sie do tego dziadostwa. Klopoty z parowaniem szyb ustapily

"STOD" pisze:Dzieki za odpowiedzi ale nie do końca jeszcze rozumiem.
Czyli kedy uruchomie samochód i powiedzmy dam temperature na wyswietlaczu na 20 stopni,a wiatrak na powiedzmy trzy kreski , nie dotykajac funkcji AUTO , to klima(sprężarka )chodzi czy nie.I jak dam potem ten ECON to co bedzie.Bo jak sie go naciśnie to chyba na nim sie taka lampka zielona zapala , a potem gaśnie?

Jak włączasz samochód, to klimatyzacja jest w stanie sprzed wyłączenia go. Jeśli miałeś włączoną klimę, to jest nadal włączona, jeśli jechałeś bez klimatyzacji, a tylko na nawiewie, to tak pozostało.
Jak wciskasz przycisk auto- to przechodzi w tryb full auto i wszystko odbywa się automatycznie, a klima jest włączona. Jeśli teraz zmieniasz cokolwiek (poza temperaturą) ręcznie- przechodzi w tryb auto- czyli klima jest włączona, ale ustawiasz parametry (kierunek i siłę nawiewu) ręcznie.
Jeśli włączasz osuszanie szyb, to klimatyzacja się załącza, żeby osuszyć powietrze i nawiew idzie całkowicie na szyby.
Jak naciśniesz przycisk ECON, to wyłączasz sprężarkę i nie masz klimy, a tylko nawiew.
Jak było wyżej wspomniane przy temperaturze poniżej pieciu stopni nie ma klimy, a jest tylko nawiew w trybie automatycznym, lub ręcznym- ekon, przy czym jeśli masz komputer ustawiony na włączenie klimatyzacji, to po podniesieniu sie temperatury do sześciu stopni, załączy sprężarkę i znowu masz klimę.

Wielkie dzięki
Już rozumiem.
Jak wcisnę ECON i pali się na nim lampka to kompreseor nie będzie chodził.
Pozdrawiam

"STOD" pisze:Wielkie dzięki
Już rozumiem.
Jak wcisnę ECON i pali się na nim lampka to kompreseor nie będzie chodził.
Pozdrawiam

no widzisz jakie to proste

A czym rozni sie zielone od pomaranczowego swiatelka na przycisku nawiewu wewnetrznego?? z jednego z waszych postow wynika ze jak jest zielone to jest zamkniety, jak pomaranczowe to otwarty, a jak nie swieci to automat, czy dobrze rozumiem??

To powiedzcie jeszcze mądrzy ludzie, jak ustawić w trybie Manual nawiew jednocześnie na szybę i np. na nogi? Ktoś wie?

Kurdesz, a jest z tym jakis problem? muszę sprawdzić, ale wydaje mi się że wystarczy nacisnąć guziczek "do góry" i "na dół"

No i jak, sprawdzaliście to ustawianie nawiewu na dwa różne kierunki?

"Przemek" pisze:No i jak, sprawdzaliście to ustawianie nawiewu na dwa różne kierunki?

Naciskajac "do gory" i "do dolu" bedziesz mial na szybe i nogi. Kombinacja "do dolu" i "w prawo" daje nawiew na twarz i na nogi. Nie mozna ustawic kombinacji na szybe i na twarz.

"maydayns" pisze:A czym rozni sie zielone od pomaranczowego swiatelka na przycisku nawiewu wewnetrznego?? z jednego z waszych postow wynika ze jak jest zielone to jest zamkniety, jak pomaranczowe to otwarty, a jak nie swieci to automat, czy dobrze rozumiem??

Zielona dioda - automat (system sam zamknie/otworzy obieg wewnętrzny w razie potrzeby),
pomarańczowa dioda - obieg otwarty,
brak diody - obieg zamknięty.

Pozdrawiam.

"kartonik" pisze:Naciskajac "do gory" i "do dolu" bedziesz mial na szybe i nogi. Kombinacja "do dolu" i "w prawo" daje nawiew na twarz i na nogi. Nie mozna ustawic kombinacji na szybe i na twarz.

Dokładnie jest tak jak piszesz - trochę mnie to zdziwiło, że tak nie można sobie ustawić (góra + przód).


Pozdrawiam.