Lancia Klub Polska

Avantime jest tak charakterystyczny, że ciężko byłoby nie odgadnąć
BTW dobrze kojarzę, że zapowiadałeś wejście w posiadanie Avantime ?

Nie, nie zapowiadałem, nie robię takich rzeczy.
Po prostu mi się podoba.

Luz, widocznie źle zinterpretowałem te słowa:

Nat pisze:A ja będę miał auto tej marki.
Ostatnie.

No tak, na liście "kiedyś sobie kupię, jak będzie mnie stać na dodatkowy garaż " jest dość wysoko, nawet przed Renault Alpine i Lancią Fulvią
Szczególnie, że ma całkiem spore walory praktyczne.

Nat pisze:No tak, na liście "kiedyś sobie kupię, jak będzie mnie stać na dodatkowy garaż " jest dość wysoko, nawet przed Renault Alpine i Lancią Fulvią
Szczególnie, że ma całkiem spore walory praktyczne.

Jak już Ci kiedyś mówiłem, "dodatkowy garaż" można kupić za równowartość 4 kół do Gralki, więc to kiepska wymówka Leć po garaż chłopaku, a później po to "wyróżniające się" Renault...
Serdecznie pozdrawiam.

Rafako pisze: Jak już Ci kiedyś mówiłem, "dodatkowy garaż" można kupić za równowartość 4 kół do Gralki, więc to kiepska wymówka Leć po garaż chłopaku, a później po to "wyróżniające się" Renault...
Serdecznie pozdrawiam.

Kwestia tego, jak duży ma być ten garaż... Można łatwo przekroczyć budżet 4 kółek do Integralki.

Rafako pisze:

Nat pisze:No tak, na liście "kiedyś sobie kupię, jak będzie mnie stać na dodatkowy garaż " jest dość wysoko, nawet przed Renault Alpine i Lancią Fulvią
Szczególnie, że ma całkiem spore walory praktyczne.

Jak już Ci kiedyś mówiłem, "dodatkowy garaż" można kupić za równowartość 4 kół do Gralki, więc to kiepska wymówka Leć po garaż chłopaku, a później po to "wyróżniające się" Renault...
Serdecznie pozdrawiam.

Niby masz rację, ale:
1. co sprzedać, aby kupić ziemię, na której można by go postawić? Silnik od Delty
2. Jak wprowadzić do takiego garażu Deltę bez kół i silnika I po co mi dwie nieruchomości, zamiast jednej?

Efekt: Pies zjada własny ogon.
Lipa.

Ciekawy samochód:)
Jak na renault przystało, jest kilka nie do końca przemyślanych rozwiązań- ale w większości "zaplecza" technicznego to jakieś połaczenie espaca III z laguną:)
A co do drogich części...
Kiedyś na stacji koleś się mnie pytał czy kapiszonem "prywatnie" jeżdżę i jak powiedziałem że tak, to spojrzał jak na idiotę bo "panie tam chyba tłumik kosztuje 2500 PLN"


Mity bujdy mity bujdy.

A za serwisem w Raciborzu, potwierdzam. Ferrari- nie polecam. części albo drogie albo bardzo drogie.

W Rybniku chyba jeszcze stoi jeden w komisie...

Michor pisze:Ciekawy samochód:)
A co do drogich części...
Kiedyś na stacji koleś się mnie pytał czy kapiszonem "prywatnie" jeżdżę i jak powiedziałem że tak, to spojrzał jak na idiotę bo "panie tam chyba tłumik kosztuje 2500 PLN"


Mity bujdy mity bujdy.

Do 20VT oryginał tyle właśnie kosztował

No i ze tak powiem, co z tego? Oryginalny tlumik do r19 tez kosztuje 1500 w aso....

To że do 20VT nie było tańszego zamiennika, oryginał lub przeróbka