Lancia Klub Polska

Polej pisze:tylko, że klasa Sebringa, to nie klasa Thesisa chyba..

Tomkom pisze:Lancia nigdy nie była popularna w USA, ten lud ma kompletnie wypaczony gust i od samochodu oczekuje tylko klimy, automatu, obszernego fotela i olbrzymiego bagażnika. Wysublimowane detale są na tamtym rynku co najmniej niepożądane. Tam liczy się kicz rodem z Krupiówek i mam nadzieje, że lancia nigdy nie zniży się do takiego poziomu.

Nowy pojazd będzie oferował lepszą jakość wewnątrz i na zewnątrz, a także wiele innowacyjnych technologii i bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa. Grupą docelową mają się więc stać osoby, które cenią styl, wygodę i prestiż. Dlatego też inżynierowie duża wagę przyłożyli do wyglądu zewnętrznego, co ma być głównym atutem tego modelu w bardzo konkurencyjnym segmencie średniej wielkości sedanów.

W rzeczywistości jednak wprawne oko zauważy, że koncepcja nadwozia w rzeczywistości jest zaczerpnięta z modelu Sebring i zdaniem niektórych ludzi z branży, jest to jedynie facelifting. Zmianie uległ wygląd przedniej i tylnej części, pojawiła się nowa atrapa chłodnicy ze skrzydlatym logiem Chryslera oraz tylna pokrywa bagażnika i światła.

Nie zabraknie również nowych jednostek napędowych, a wśród nich 2,4 litrowy silnik benzynowy współpracujący z automatyczną skrzynią biegów. Drugą jednostką będzie silnik V6 o pojemności 3,6 litra. W tej wersji w standardzie będzie dostępnych wiele elementów tuningowych, które mają poprawić geometrię zawieszenia, oraz wyeliminować hałas i wibracje.

Na rynku amerykańskim auto pojawić się ma pod koniec roku, a do Europy zawita w 2011 roku. Produkcja odbywać się będzie w zakładach położonych w Sterling Heights, w stanie Michigan.

Pingvin pisze:Jak to niektórzy mówią - "dupy nie urywa". Aktualny (jeszcze) model jest znacznie ładniejszy.