Lancia Klub Polska

Obecnie mam zamontowaną "żarówkę" wynonaną na bazie LED, zakupioną w tesco. wchodzi w gniazdo jak zwykła żarówka, składa się stricte z 9 diod.
dołożenie rezystorów || nie jest problemem, można je po prostu wlutować na płytce, w którą wpina się żarówki.

btw,
ja również dopiero na schemacie zrozumiałem co oznacza równolegle bocznikując

pozdr
M.

Panowie jak wiadomo będzie już za nie długo Linuks na ICS z navi, można byłoby tam zrobić ustawienia żarówek zwykłe/LED tak żeby ICS reagował jak trzeba, ale to już m.in. twórcy tego muszą zadziałać.

Z drugiej strony myślę nad rozwiązaniem typu za centralką podającą prąd na żarówki zapodać układ który zwraca prąd do akumulatora ( jego nadmiar ) natomiast w kablu zostawia go tyle ile dokładnie LED potrzebuje.

zdjęcia tego nie oddają dobrze, ale wygląda mnie więcej tak:

Czyli LED'a widać duuużo lepiej niż zwykłą żarówkę. Czym ty robiłeś te zdjęcia???

A jaki macie symbol żarówki świateł pozycyjnych w swoich Lybrach? Ja obecnie mam założone H6W ale alarm mi świeci cały czas:/

Witam
Przerabiałem już diody - najprościej kupić żaróweczki do systemu CAN BUS - powinno załatwić sprawę - cena na allegro ok. 20 pln/sztukę...
Pozdrawiam

Kolego mallcin, widzę że nie tylko żarówki zmieniłeś ale również wygląd lamp

No z tego co widzę, to LED na tych fotkach wygląda dużo gorzej niż zwykła żarówka. Zostawia wyraźny okrągły flek, czego przy żarówce nie widać. Jak na mój gust, a przecież z tego co pisaliście powyżej - chodzi głównie o kwestie estetyczne - żarówka wygląda lepiej. Ale gust to sprawa subiektywna.

A wracając do rzeczy istotnych... Większość żarówek LED dostępna na rynku to jakiś chiński szajs. Faktem jest, że prawidłowo zasilane LEDy mają wielokrotnie większą żywotność niż żarówki. Faktem jest również, że ten chiński szajs wytrzymuje mniej niż normalne żarówki. Przyczyn tego faktu może być wiele. Najpewniej producenci nie przewidzieli, że w instalacji 12V może być ponad 14V. Jak też nie przewidzieli różnego rodzaju zakłóceń.
Dodatkowo większości tych ledowych lampek nie widać gdy świeci słońce, jak również patrząc pod kątem (ledy są kierunkowe).

Żeby zabawa w LEDy miała sens, trzeba zabrać się za to profesjonalnie - tak jak robi to AUDI. Przede wszystkim trzeba zastosować PowerLEDy a nie zwykłe LEDy. Diody mocy - PowerLED mają moc nawet 10W! Tutaj przykład:
http://www.tme.eu/html/PL/dioda-led-moc ... pelny.html
Stosujemy diodę 10W lub 5W zamias żarówki 5W i kwestię poboru prądu mamy załatwioną. Problemem może natomiast stać się temperatura oraz... zbyt mocne światło Nad temperaturą PowerLED trzeba panować, bo przekroczenie pewnego progu (chyba 90 stopni) niszczy diodę. Jeśli nie stosuje się rozbudowanego układu wystarczy zastosować duży radiator.
Myślę, że stosując odpowiednie diody, skierowane nie bezpośrednio na klosz, ale na lustro lampy można uzyskać super efekty. Do wyboru jest sporo diod PowerLED o różnych kolorach.
Tutaj cała kategoria diod http://www.tme.eu/pl/katalog/?art=W724C ... meters%3D1
Warto też zastosować jakiś filtr bądź stabilizator napięcia do zasilania. Wystarczy 7812 o odpowiednim amperażu na każdą z lamp.

Co do rezystorów "bocznikujących". Zamiast nich można po prostu wstawić żarówkę do bagażnika Tylko po co to wszystko skoro można ten prąd spożytkować na zasilenie dodatkowych LEDów... ??

Pozdro.

PS. Mam do sprzedania żaróweczki LED do kierunkowskazów. Składają się z 27 ledów każda. Ale to chiński szajs, dobrze widoczny jedynie w nocy.

kilka komentarzy:
1. fotki robione komórą, zatem jakość jaka jest, każdy widzi
2. tak, auto zostało poddane tzw. "tunningowi" przez poprzedniego właściciela. Zabawy z usuwaniem jest więcej, niż to warte. Dlatego za światła nie brałem już się. Tak jeździ, jak widać, mnie to nie przeszkadza. Ważniejsza jest sprawność auta niż jego wygląd.
3. Nie zgodzę się z faktem, że LED jest gorzej widoczny w dzień niż klasyczna żarówka
4. Zgodzę się, że żaróka wygląda ładniej, bo ma rozproszone światło, LED dość skupione
5. LED ma wg mnie ładniejszy kolor (głęboką czerwień)

Na chwilę obecną wróciłem do żarówki żarnikowej, jako że symbol spalonej żarówki an ICS doprowadzał mnie do szału

pozdr
M.

Testowo wstawiłem led-a zamiast kierunkowskazu. Led "mrugał" chyba z 10 razy szybciej. Czym prędzej wstawiłem z powrotem klasyczną żarówkę.
trzonek: Bau15s
piny asymetryczne
oznaczenia: RY10W PY21W
jednowłóknowa
barwa emitowanego światła: ŻÓŁTA
rodzaj diod: multi LED
ilość diod: 3szt multi LED
kąt świecenia: 180 stopni
napięcie pracy: 12V DC
pobór prądu: 100mA
pobór mocy: 1,2W
zasilanie: (+) na pinie; (-) na obudowie

sztuk 2, ledy wykonane bardzo solidnie.

jak ktoś che to mu je oddam. (ewentualną dobrowolną wpłatę niech przeznaczy na LKP)

Nie ma się co oszukiwać ale nasze autka nie są instalacją przygotowane na taki skok - LED. Domyślam się że aby oLEDować auto gdzie się da nie obędzie się w ingerencję w elektronikę i wszelkie czujniki. Tak po prostu wymiana może bardziej zaszkodzić niż pomóc.

ps. LED bierze mniej prądu więc migacz migał szybciej bo LED miał taki zapas i musiał go wykorzystać

letnik22 pisze:Testowo wstawiłem led-a zamiast kierunkowskazu. Led "mrugał" chyba z 10 razy szybciej. Czym prędzej wstawiłem z powrotem klasyczną żarówkę.
trzonek: Bau15s
piny asymetryczne
oznaczenia: RY10W PY21W
jednowłóknowa
barwa emitowanego światła: ŻÓŁTA
rodzaj diod: multi LED
ilość diod: 3szt multi LED
kąt świecenia: 180 stopni
napięcie pracy: 12V DC
pobór prądu: 100mA
pobór mocy: 1,2W
zasilanie: (+) na pinie; (-) na obudowie

sztuk 2, ledy wykonane bardzo solidnie.

jak ktoś che to mu je oddam. (ewentualną dobrowolną wpłatę niech przeznaczy na LKP)

To nie wina LEDa, że migał 2x szybciej. To normalna diagnostyka spalonej żarówki w starszych autach. Przerywacz kierunkowskazów jest tak skonstruowany, że jeśli jedna z żarówek się spali to działa 2x szybciej (albo jeszcze szybciej) i tym samym kierowca wie, że coś jest nie tak. Zrób test bez jednej żarówki a zobaczysz, że będzie identycznie
Sumaryczna moc żarówek 21W + 21W + 5W musi być zachowana (pobór prądu około 4A). Mniejszy pobór prądu oznacza spaloną żarówkę (lub LED zamiast żarówki).
Przerywacz w bardzo prosty sposób można zmodyfikować aby działał normalnie z LEDami (zmiana jednego rezystora). Niestety trzeba w obwodzie zostawić przynajmniej jedną żarówkę (najlepiej tą małą 5W z boku) inaczej układ nie działa. No i diagnostyka już też nie będzie działać, bo są to za małe prądy.
Możesz się tym pobawić, ale wydaje mi się, że bez PowerLEDów efekty będą mizerne.

Lampy wieczorem. Jakosc niestety, słaba

Musiał byś wkleić zdjęcie z normalnymi żarówkami wtedy by było porównanie,a tak

Po lewej żarówka klasyczna,
po prawej LED