Lancia Klub Polska

FXX pisze:Szansa, że będą Ci patrzeć przy stłuczce na indeks opon jest jak trafienie 6 w totka. Ważniejszy w takim przypadku od indeksu prędkości jest indeks nośności.

Jak już zaczną patrzeć na opony, mogą się przyczepić do wszystkiego żeby tylko wymigać się od wypłaty odszkodowania.
I niestety będą mieli mocny argument.

ale opony z indexem H do 210 km/h tracą swoje własciwości powyżej 210 km/h, czyli wypadek musze mieć przy 220 conajmniej zeby opony były przyczyną, a tak naprawde to prędkości przelotowe po trasach to maks 120 km/h.
no nic przemyślę sprawe.
pozdrawiam

kaeres pisze:Temat powraca jak bumerang co pół roku ;P
Jeździcie na 100% możliwości swoich samochodów aby opony drogie jak jasna cholera sprawdzały się w 100% ?
Zastanówcie się nad tym jak będziecie wydawać swoje ciężko zarobione pieniądze.
Ze swojej strony polecam porządne Firestony albo Fulda - tanie a dobre.

W 90 % nie wykorzystuje sie potencjału opony, jednak w pozostałych 10% zdarzeń drogowych wolę zatrzymać się awaryjnie przed przeszkodą. I wolałbym, żeby ten co hamowałby za mną też miał dobre opony.
Zamiast fuldy bierz yokohame (np tu: >www.krysmer.pl)

wow ale ceny ??? nie za tanio

jak by co to kupilem i zalozylem dzisiaj Bridgestone ER300. Pośmigałem troche na wyższych obrotach i oponki spisują się nieźle

Opony wiadomo rzecz ważna, ale wydaje mi się że w tym przedziale kasowym różni producenci mają bardzo zbliżone jakością oponki, myslałem jeszcze o BARUM BRAVURIS 2, mialem takowe wcześniej w PALIO i bylem zadowolony:)
pozdrawiam

zbebus pisze:ale opony z indexem H do 210 km/h tracą swoje własciwości powyżej 210 km/h, czyli wypadek musze mieć przy 220 conajmniej zeby opony były przyczyną, a tak naprawde to prędkości przelotowe po trasach to maks 120 km/h.

Nie tracą swoich właściwości tylko mogą się uszkodzić - masz auto, w którym producent przewidział określony indeks prędkości jaki muszą mieć opony - po co więc kombinować a nie kupić zgodnych z tymi wymaganiami? Dla tych kilkudziesięciu złotych?

Pozdrawiam.

już fuldy zamontowane nie było problemów z wywarzaniem auto prowadzi się idealnie i jest cicho z mojej strony polecam te oponki

zbebus pisze:Opony wiadomo rzecz ważna, ale wydaje mi się że w tym przedziale kasowym różni producenci mają bardzo zbliżone jakością oponki, myslałem jeszcze o BARUM BRAVURIS 2, mialem takowe wcześniej w PALIO i bylem zadowolony:)
pozdrawiam

Założyłem tydzień temu Bravuris2 w fabrycznym rozmiarze. Miałem obawy ze względu na cenę - spodziewałem się generalnie padaki, ale... jestem naprawdę bardzo bardzo pozytywnie zaskoczony - cichutkie na mokrym i suchym, prowadzą się znakomicie, hamują jeszcze lepiej - żeby włączyć ABS to naprawdę trzeba bardzo ostro depnąć. Trzymają w zakrętach też nieźle. A przede wszystkim bardzo ładnie reagują na najmniejszy ruch kierownicą. Natychmiast i precyzyjnie. Jestem bardzo zadowolony.
I to za 170 pln sztuka. Nie spodziewałem się...

Sharuga pisze:

zbebus pisze:Opony wiadomo rzecz ważna, ale wydaje mi się że w tym przedziale kasowym różni producenci mają bardzo zbliżone jakością oponki, myslałem jeszcze o BARUM BRAVURIS 2, mialem takowe wcześniej w PALIO i bylem zadowolony:)
pozdrawiam

Założyłem tydzień temu Bravuris2 w fabrycznym rozmiarze. Miałem obawy ze względu na cenę - spodziewałem się generalnie padaki, ale... jestem naprawdę bardzo bardzo pozytywnie zaskoczony - cichutkie na mokrym i suchym, prowadzą się znakomicie, hamują jeszcze lepiej - żeby włączyć ABS to naprawdę trzeba bardzo ostro depnąć. Trzymają w zakrętach też nieźle. A przede wszystkim bardzo ładnie reagują na najmniejszy ruch kierownicą. Natychmiast i precyzyjnie. Jestem bardzo zadowolony.
I to za 170 pln sztuka. Nie spodziewałem się...

A widzisz ja miałem założone Bravurisy 2 kiedy kupiłem Lybre i były jeszcze w całkiem niezłym stanie. Po miesiącu jazdy wyrzuciłem je na śmietnik i nie chce więcej znać.
Gorszych opon jeśli idzie o zachowanie na mokrym jeszcze nie miałem.
I miałem wtedy porównanie do Pirelli P6000, które były założone w Bravie i jazda na nich była całkowicie inna i dlatego zdecydowałem się je kupić drugi raz. Do Lybry. Fakt są może ciut głośniejsze, ale dla mnie zachowanie podczas jazdy to niebo, a ziemia.

ja już po pierwszych testach Bridgestone ER300. moim zdaniem nie wyglądają źle (spotkałem opinie że są brzydkie bo baloniaste - kwestia gustu) no i na pewno ciche - do 140 (na razie więcej nie jechałem) w ogóle ich nie słychać. z wyważeniem też bez problemów...

Dudi pisze: A widzisz ja miałem założone Bravurisy 2 kiedy kupiłem Lybre i były jeszcze w całkiem niezłym stanie. Po miesiącu jazdy wyrzuciłem je na śmietnik i nie chce więcej znać.
Gorszych opon jeśli idzie o zachowanie na mokrym jeszcze nie miałem.

Hmmm... to ciekawe. Możliwe, że za rok będą do kitu, bo teraz naprawdę spisują się znakomicie, na mokrym też. A może miejsce produkcji ma znaczenie???

Właśnie też na dniach będę kupował letnie kapcie. Ja się skłaniam ku:
Continental Contipremiumcontact 2 195/65/R15 91 V - opinie świetne, ale niektórzy dodają, że spora ścieralność Yokohama C.drive 195/65/R15 91 V
Michelin Energy Saver 195/65/R15 91 V - mamy założone w Oplu Astrze, ale to inna liga (14") i ciężko powiedzieć jak będą się tutaj sprawować
Nokian V 195/65/R15 95 V
Pirelli P7 195/65/R15 91 V
Goodyear Excellence 195/65/R15 91 V

No i jestem w kropce generalnie. Muszę poczytać jeszcze i na coś się zdecydować.

Krzysiek82 pisze:Ja się skłaniam ku:
Continental Contipremiumcontact 2 195/65/R15 91 V - opinie świetne, ale niektórzy dodają, że spora ścieralność
Yokohama C.drive 195/65/R15 91 V
Michelin Energy Saver 195/65/R15 91 V - mamy założone w Oplu Astrze, ale to inna liga (14") i ciężko powiedzieć jak będą się tutaj sprawować
Nokian V 195/65/R15 95 V
Pirelli P7 195/65/R15 91 V
Goodyear Excellence 195/65/R15 91 V

Te Michelin'y Energysaver to daruj sobie od razu (no chyba , że jesteś takim fanem zielonych ).
Nokian to raczej słynie z lepszych zimówek i te opony w testach nie wypadają zbyt dobrze.
Z pozostałych generalnie to już zależy od budżetu. Ja bym brał Continental'e, Pirelli albo Michelin'y (ale jakieś "normalne" ).

Dudi pisze:

Krzysiek82 pisze:Ja się skłaniam ku:
Continental Contipremiumcontact 2 195/65/R15 91 V - opinie świetne, ale niektórzy dodają, że spora ścieralność
Yokohama C.drive 195/65/R15 91 V
Michelin Energy Saver 195/65/R15 91 V - mamy założone w Oplu Astrze, ale to inna liga (14") i ciężko powiedzieć jak będą się tutaj sprawować
Nokian V 195/65/R15 95 V
Pirelli P7 195/65/R15 91 V
Goodyear Excellence 195/65/R15 91 V

Te Michelin'y Energysaver to daruj sobie od razu (no chyba , że jesteś takim fanem zielonych ).
Nokian to raczej słynie z lepszych zimówek i te opony w testach nie wypadają zbyt dobrze.
Z pozostałych generalnie to już zależy od budżetu. Ja bym brał Continental'e, Pirelli albo Michelin'y (ale jakieś "normalne" ).

O widzisz . Dzięki za opinie. No ja się skłaniam ku temu Continentalowi, ale...