Lancia Klub Polska

niestety,
duch czasu stawia pod ścianą projektantów i daje wybór: "albo zrób samochód w kształcie klina, albo kulka".
I tak rodzi sie kolejny klin.
Co z dawną awangardą, niepowtarzalnością kształtów i pięknem auta w każdym rozmiarze??

Nie jest zła, fakt, ma sporo z Delty, ale widać taka moda, by auta producenta były podobne. Przód na pewno fajniejszy niż wytrzeszczone gały w MiTo.

Hmm.. Niby nie piłem, ale.. jakoś mi się to kojarzy z Deltą, ale też.. z klasą A i B.. (zwłaszcza zakończenie okien w tylnych drzwiach).

mi się bardzo podoba, może dzięki takim projektom marka Lancia już nie będzie stała pod znakiem zapytania.

Fachowość tej gazety mnie rozwala Ale ciekawe co to za auto? Wątpie zeby Lancia wprowadzala cos podobnego do Pandy.

Przecież w Polsce nie ma lepszej i bardziej fachowej gazety

Poza tym nie wiesz, w jaki sposób producenci ukrywają nowe auta do testów drogowych???
Przecież oni testują nowe rozwiązania w budzie czegoś co przypomina Pandę, żeby za wczasu nie wyciekły zdjęcia do prasy

Poza tym to coś będzie produkowane w Tychach, więc wzięli boczne poszycia, dospawali do szkieletu (widać, że maska nie domknięta i na dachu jakieś "dziwy") i będzie też 5-drzwiowe, więc gabaryty podobne. A oryginalny wygląd dopiero tworzy się na prasach.

Tak jak było z mercedesem sls amg. Z początku jakis zlepek blach i nitów(choć to mi się bardziej podobało nić obecne) a na końcu ładna i krągła sylwetka.

Sobie przypomnieli! Te foty "szpiegowskie" to już z pół roku co najmniej na sieci są.

Przecież nawet ten tekst jest z datą 08.06.2009

Kolej na coś, co być może bardziej będzie przypominać nową wersję Y

no tutaj zdecydowanie dla mnie zyskuje, bardzo ciekawy tyl Balem sie ze i zad bedzie zbyt zblizony do delty (nie lubie wszystkich samochodow spod jednego znaku na jedna modle, rozniacych sie liczba drzwi, gabarytami i oznaczeniem na klapie bagaznika...) Brakuje mi troche dawnego stylu Lancii, brakuje mi limuzyny z prawdziwego zdarzenia. Chociaz im wiecej wody uplywa tym bardziej sie przekonuje do deltki nowej, to jednak jak popatrze na integralke to lezka sie w oku kreci Ale nowy Ypsilon - jestem za

To jest projekt Stefano Bertolo z 2007 roku. Troszkę stary już

Ale gdyby wyglądem nowy Ypsilon choć trochę przypominał ten koncept, to byłoby świetnie.

Nowa Lancia Ypsilon

Wiosną 2011 r. z fabryki Fiata w Tychach zjadą pierwsze egzemplarze nowej Lancii. Koncern, który wystąpił do rządu o publiczne wsparcie, przekonuje, że chciałby być w Polsce traktowany tak jak inni inwestorzy, którzy wystąpili o pomoc i ją otrzymali.
Docelowo wielkość produkcji nowego modelu w Tychach ma przekroczyć 100-120 tys. egzemplarzy rocznie - może to być czwarta część produkcji tyskiego zakładu, który pozostanie największą pod względem ilości produkowanych aut fabryką koncernu w Europie.

"Przygotowania do produkcji nowej Lancii są daleko zaawansowane, zarówno w zakładzie w Tychach, jak i u naszych kooperantów" - zapewnił prezes FAP, Enrico Pavoni.

Ypsilon produkowany w Tychach oznacza zapewne też i chęć zapewnienia najwyższych standardów jakości montażu, tak ważnego elementu składowego aut klasy premium.