Lancia Klub Polska

Znalazłem taką oto ciekawostkę na temat klasy gl4 i gl5

Stosowanie oleju klasy API GL-5 w skrzyniach, w których producent zaleca tylko GL-4 może powodować korozję chemiczną stopów metali kolorowych, np. brązowych synchronizatorów. Wyjątek stanowią oleje spełniające jednocześnie wymagania GL-4 i GL-5.

na tej stronie to znalazłem tylko, że to jest dla off-roadowców

Co o tym myślec???

3 mieśiąc Ci to nie daje spać?
ja już ze 2 razy w silniku wymieniałem raz w skrzyni,a Ty dalej szukasz drugiej dziury w dópie.
Nie rozumiem takiego postepowania,wlej sobie co chcesz albo napisz do auto swiata do redaktora klonowskiego,on pogrzebie w internecie i na bank ci znajdzie jeszcze bardziej niewiarygodne newsy.

Spoko Bany W Alfie już wymieniłem, teraz czekam na na urlop co by można przy drugim aucie popracowac

W 156 wymieniłem i sie skrzynia nie rozpadła Także czas na dedre

Wymieniłem ten olej w skrszyni na Valvoline DuraBlend 75W90 GL-5. Cena za litr -ok. 37 zł w Inter-Carsie.

Narazie zrobiłem, na tym oleju ok. 50 km, ale zauważyłem, że biegi wchodzą znacznie lepiej na zimnej skrzyni, niż do tej pory Bez żadnych zgrzytów, itp.

Dzięki Bany

Melduje, że zmiana na ten olej wyszła skrzyni na dobre Nawet przy szybkiej zmianie biegów nic nie zgrzyta, biegi wchodzą łatwo. Nawet 1 wchodzi teraz jak marzenie Jest różnica szczególnie na zimnej skrzyni. Już się nie martwie, że mi coś tam zazgrzyta