Delta III 1.6 MultiJet ze szklanym dachem - tylne sprężyny

Andrzej_Wawa
Dopiero zaczyna na naszym forum
Dopiero zaczyna na naszym forum
Posty: 6
Rejestracja: 14 paź 2024, 21:29
Imię: Andrzej

Delta III 1.6 MultiJet ze szklanym dachem - tylne sprężyny

Post autor: Andrzej_Wawa » 28 cze 2026, 22:02

Mam problem z tylnymi sprężynami - od początku, jak mam to auto (2 lata) wydawało mi się, że tył stoi ciut za wysoko i przez to prowadzi się trochę jak niezaładowany bus. Zmierzyłem i od podłogi w garażu do błotnika jest 70,5 cm. W którymś wątku na tym forum przeczytałem, że komuś po wymianie sprężyn auto poszło do góry i było... 68 cm, czyli i tak 2,5 cm niżej, niż u mnie. Sprężyny mają po dwie żółte kropki, czy to możliwe, że poprzedni właściciel celem oszczędności wrzucił sprężyny od innej wersji/innego auta, czy po prostu taka uroda tego modelu?

Awatar użytkownika
pietrek125
Forumowicz/ka
Forumowicz/ka
Posty: 3136
Rejestracja: 06 lut 2018, 21:59
Lokalizacja: Gród Kraka

Re: Delta III 1.6 MultiJet ze szklanym dachem - tylne sprężyny

Post autor: pietrek125 » 28 cze 2026, 22:40

Pewnie sprężyny do Delty były nie dostępne, to ktoś wsadził np z Fiat Stilo Combi, albo ktoś mu tak poradził żeby tył nie siadał pod obciążeniem.
Lancia Thesis może nie jest zbyt szybka, ale za to dużo pali...

Były:
Fiat 1300 (116A) 1962r (1.3 OHV R4)
Fiat 125S (125B) 1969r (1.6 DOHC R4)
FSO 125p (115D) 1990r (2.0ie DOHC R4)
Fiat Marea Weekend ELX ST.Moritz (185) 2002r (1.9JTD)
Suzuki Grand Vitara (TE) 2014r. (2.4 R4)
Fiat Marea Weekend HLX Tour de France (185) 2001r (2.4 R5)

Są:
Lancia Thesis EMBLEMA ACC (841) 2002r (3.0 V6)
Fiat 125S (125B) 1971r (1.6 DOHC R4)
Lada 1500s (21061) 1981r (1.6 DOHC R4)
Skoda Octavia II Tour (1Z5) 2012r (2.5 R5)
Dodge Journey GT (JC) 2019r (3.6 V6)

ODPOWIEDZ

Wróć do „Zawieszenie i hamulce”