Moderator: stabraf
). Twierdzi że nie ma rdzy w co nie bardzo wierzę, tylko jakieś przetarcie z boku. Ale gość nie ma żadnych kart kodowych i tylko jeden kluczyk. Czy Waszym zdaniem to nie dyskwalifikuje auta? A może ktoś z forum ma namiar na Lybrę w podobnej kwocie? LPG lub 1.9 diesel.
1.9 JTD to dobry motor, z potencjałem. Jeśli zdrowy da się z tego wykrzesać 150KM (ok. 300Nm) i lepiej (w oryginale od 105-116KM i ok. 250-270Nm) Tylko szkoda gdybać trzeba zobaczyć w jakim to jest stanie i jak to chodzi, jak rokującym to najlepiej też zabrać na stację diagnostyczną, dać nawet tą stówkę i wyszarpać zawieszenie oraz pooglądać podłogę. Włochy z tamtych lat nie gniły już tak bardzo ale idealnie też nie było. Wszystko zależny gzie auto jeździło, jak było przechowywane i jak było zadbane. Jak to był gruz na dojazdy na np. budowę no to słaby temat Jak auto zadbane na okazyjne pikniki rodzinne ... kto wie Czy 2500zł to dużo czy nie wszystko zleży za co? Jak za w miarę sprawne auto do jakiegoś ogarnięcia ok. jak za gruz... hmmm... chyba szkoda. Cudów tej cenie bym się nie spodziewał. Jeśli wraz z ogarnięciem po małych targach zmieścił byś się w 5k PLN moim zdaniem ok. Patrz też na ręce, oraz poproś o możliwość wejścia pod auto, co byś sam sobie wszystko pooglądał. Jak auto będzie na szarpakach i wibratorach wyniki są na ekranie komputerka diagnostycznego niech Ci pokaże, jak amory tłumią. Na szarpanie nie wpuści cie do kanału... raczej wiec trzeba to raczej musisz zawierzyć ze ok lub nie. Jak bardzo wybite elementy, to je usłyszysz przy szarpaniu. To samo siła hamowania i skład spalin - wynik na ekranie zestawu diagnostycznego.
sorry za czarny humor ale właśnie sobie podsumowałem już ile moja Delta wchłonęła 
... jest jak dziurawa skarpeta 
Zepsute nie. Ale zużyte to już tak.
ale niech kolega będzie przygotowany no to co ile kosztuje jak coś z tej długiej litanii będzie zdupione. Chyba lepiej wiedzieć i mieć w tyle głowy jak podczas jazdy i kontroli na SKP wyjdzie że stuka dwumasa, amory ledwo trzymają, a do zrobienia jeszcze pakiet startowy, wtedy szybka kalkulacja i wyjdzie że ogarnięcie auta będzie warte tyle co samo auto a nawet i lepiej. Może będzie akurat ok. Choć ja w myśl starej maksymy chcesz pokoju - szykuj się wa wojnę zakładam zawsze na gorsze. Potem już tylko miło się można rozczarować na + Nic to pojedzie zobaczy zadecyduje. Pochwal się co z tego wyszło... albo i nie, bo przed truflami się tez ostrzegamy W przypadku starych i śmiesznie tanich aut to nie jest akurat nic nadzwyczajnego.Jam_Belfegor pisze: ↑17 wrz 2020, 9:10 wtedy szybka kalkulacja i wyjdzie że ogarnięcie auta będzie warte tyle co samo auto a nawet i lepiej
... ja nawet nie będę pisał ile razy już została przekroczona wartość zakupowa Delty jeśli chodzi o jej remont :> Ale tu trza sobie rozgraniczyć czy kupuje gruza do pieszczenia, bo tak, bo lubię... itp, czy taniego gruza do codziennej jazdy z gdzie eksploatacja nie spowoduje że możne warto było dać więcej za mniejszego gruza do codziennej jazdy 
ale mnie kosztownego w utrzymaniu. Typu zamiast wydać 2,5 i remontować za 5-6tyś i dygotać co jeszcze i lepiej czy nie prościej poszukać czegoś młodszego za 7-8-9 no może nawet 10tyś. i wyjść podobnie kasowo a mi wszystko mieć mniej wyeksploatowane auto. Oczywiście też można napisać lepiej kpić gruza tanio i wsadzić wiadro miedziaków bo będzie przynajmniej wiadomo że zrobione, że nowe niezużyte części itd... a w takim za 8-9 to nie wiadomo co tez zaraz poleci... Tu nie ma prostej recepty.
