Kappa JTD - silnik lekko szarpie

[rak]

Mam problem z silnikiem JTD mojej K. Podczas jazdy ze stałą prędkością silnik zaczyna mi lekko szarpać na wyświetlaczu nie mam żadnych informacji o uszkodzeniach. Czy ktoś może mi coś na ten temat powiedzieć.

[STOD]

miga jakaś kontrolka ?Pojawia się coś ?

[Kis79]

szarpie niezaleznie od tego jaka jest prędkość utrzymywana - ? , czy tylko w pewnym przedziale obrotow? moze potencjometr gazu?

[rak]

NIc się nie świeci żadna kontrolka ani na infocenter a szarpie bez względu na szybkość od pewnego mechanika dowiedziałem się że może być przyczyną uszkodzony przegub. Co o tym sądzicie?

[merbart]

Myślę że przegub to może nie bo łatwo go sprawdzić, zresztą jeśli powodował by szarpanie auta to po kilku mocniejszych startach rozsypał by się. Jeżeli szarpie niezależnie od obrotów silnika i niezależnie od biegu na którym jedziesz to ja stawiam raczej na mechanizm różnicowy, możliwe że masz wysypany ząb lub kilka zębów na kole zębatym.
Pozdro.

[rak]

Dzięki merbart sprawdzę twoją teorię i dam znać. Pozdrawiam

[Luckyy]

Mam podobny problem.
Podczas jazdy na 4 biegu ze stałą prędkością 70km/h lub na 5 biegu z prędkością z zakresu 70-90km/h i próby utrzymania jej idealnie na tym samy poziomie zaczyna telepać autem.
Jedyne rozwiązanie to dodanie lub odjecie gazu.
Przy prędkości 100km/h lub większej tego problemu nie zaobserwowałem.

Może to być przepływomierz?
Wtrysk?

[merbart]

Sprawdź przeguby wewnętrzne

[Ramzes_II]

A ja bym sprawdził i wymienił poduszki silnika te u góry przy rozrządzie które odpowiadają za utrzymywanie silnika by się nie kołysał przód - tył.

[merbart]

Coś temat przegubów wew. ostatnio na fali - Kappa kuzyna prawy, u mnie lewy.
Bardzo podobne objawy diagnozowałem w punciaku dokładnie jak opisał "Luckyy", więc ja stawiam na przegub.
Oczywiście nie zaszkodzi sprawdzić poduszki silnika o której pisze kol. Ramzes_II tym badziej, że nie trzeba się kanału

[skyblu]

A ja bym sprawdził i wymienił poduszki silnika te u góry przy rozrządzie które odpowiadają za utrzymywanie silnika by się nie kołysał przód - tył.

Jeżeli to jedna z nich jest rozwulkanizowana w mojej były obie to mam nową do odstąpienia 40pln
generalnie wymieniłem dwie górne i nie odczuwam dygotania silnika wewnątrz choć chyba to nie to...

pozdrawiam

[Luckyy]

A ja bym sprawdził i wymienił poduszki silnika te u góry przy rozrządzie które odpowiadają za utrzymywanie silnika by się nie kołysał przód - tył.

"na oko" wyglądają OK.
Jest jakiś sposób aby je sprawdzić inny niż wymiana na nowe?

[Maniak]

Potrzebny będzie obserwator, maska w górę
Odpal silnik, włącz 1 do ruszania. Noga na hamulcu, lekko popuszczaj sprzęgło do momentu aż silnik zacznie się dławić. Wtedy działa siła przez zablokowane koła na poduszki. Myślę, że to najprostszy sposób

[volf]

Eee, u mnie jest jedna tulejka z tych górnych rozwalona i żadnych drgań nie ma.
Ja bym najpierw sprawdził te przeguby wewnętrzne. Moim zdaniem te trójramienne (takie są fabrycznie w jtd) są gorsze od kulowych Birfielda (takie są w TDS). Ciekawe co było przyczyną zastąpienia tych przegubów, czyżby chodziło o koszty?

[kornel_95]

u nas w kappie jest tak ze przy 2000 tys obrotów właśnie jest takie szarpanie ... I obstawiamy na potencjometr od gazu ... wydaje mi się ze jest wypalona ścieżka w tym momencie i objawia się to takim szarpaniem