Samochody używane - dlaczego Włoszka

Post autor: **thermano** » 19 kwie 2012, 7:59

Rozmawiałem ze specami z CarSpa - mówią - absolutnie żadnych proszków w lancach . Strasznie agresywne , niszczą też gumy , chromy i plastiki . Najlepiej myć ( tu - spłukiwać ) samą wodą demi . Robię tak - wycieram później irchą na mokro i auto wygląda jak z salonu ( no ale ma dopiero rok , hihi

)

Post autor: **Michor** » 20 kwie 2012, 0:37

Ramzes_II pisze:
Michor pisze:przepraszam ale muzyczka jak z filmu porno xD
Za dużo filmów ogladasz wszystko Ci się kojarzy

Wiesz... Pani na filmie kulawa nie jest:D
To czemu by się skojarzyć nie miało?

Post autor: **marmal** » 20 kwie 2012, 1:10

Poza tym , jaka przyjemność płynie z mycia bezdotykowego? Mojo "baba" chyba sobie tego nie wyobraża a i jo tyż

Post autor: **tomek** » 20 kwie 2012, 9:18

No auto to mogę myć bezdotykowo

Post autor: **Dudi** » 19 wrz 2012, 10:34

Fiaty 500, Panda i Bravo tracą na wartości najmniej w swoich klasach

(to coś nowego

, a przynajmniej w przypadku Bravo):

Post autor: **broker** » 19 wrz 2012, 10:38

wow

O Bravo już czytałem gdzieś wcześniej, że trzyma cenę. 500-tka też mnie nie dziwi.

Teraz Fiat powinien to wykorzystać w jakiejś kampanii reklamowej, tylko czy mają na to budżet ?

Post autor: **broker** » 30 wrz 2012, 20:00

Jakiego wyposażenia Polacy szukają w używanych autach ?

Post autor: **broker** » 08 sty 2013, 16:29

Import aut używanych 2012

Co prawda w każdym artykule na ten temat nieustannie przypominają, że VW jest królem, ale nie dodają, że jeszcze parę lat temu VW miał ponad 20% udziału w imporcie prywatnym, teraz już tylko 15%. Co wróży większą różnorodność na polskich drogach w przyszłości

dawidson · Post autor: **dawidson** » 08 sty 2013, 17:37

broker pisze:Import aut używanych 2012

Co prawda w każdym artykule na ten temat nieustannie przypominają, że VW jest królem, ale nie dodają, że jeszcze parę lat temu VW miał ponad 20% udziału w imporcie prywatnym, teraz już tylko 15%. Co wróży większą różnorodność na polskich drogach w przyszłości

Albo oznacza że coraz więcej osób kupuje nowe VW w salonie w kraju.

"... I guess it's just the way I'm wired."

Post autor: **broker** » 08 sty 2013, 17:46

No nie

VW co prawda zwiększył trochę udział w rynku nowych aut gdzieś z poziomu 7% do 9% . Jednak sprzedaż nowych samochodów to z grubsza tylko 1/4 rynku, reszta to import używanych.
Tym samym procentowo na ulice trafia sporo mniej VW i Opli (Opel też zaliczył spadek w imporcie używek) niż np 10 lat temu.
Kiedyś VW to było ponad 20% używanych a Opel jakieś 15%. Teraz masz 15% i 10%.

Post autor: **broker** » 21 sty 2013, 0:20

TDI / TSI

Niemieckie silniki nie są tak bezawaryjne?

Post autor: **Nat** » 21 sty 2013, 0:41

Wynik byłby dużo gorszy (tdi cr żłopią olej w ilościach absolutnie niespotykanych np. w multijetach), ale np. polscy klienci dowiadują się, że "ten model tak ma" i są zniechęcani do zgłaszania tego jako usterki.
Strasznie nisko są też Mini i BMW...

-pawlo111 · Post autor: **-pawlo111** » 20 lut 2013, 23:59

jeśli w ogłoszeniu widać nr. REJ albo VIN samochodu to można sobie sprawdzić czy posiada aktualne OC i w jakiej firmie tutaj:

- wpisujemy albo rej albo vin - nie trzeba obydwóch. Zdarza się że wyskakuje komunikat: Brak danych -wtedy brak OC. Niestety zdarza się że niby auto ma a w UFG nie ma - może być np: nie opłacona rata... w każdym razie dobrze nie wróży.

Post autor: **broker** » 05 cze 2013, 21:38

Samochody generujące koszty

JackRM · Post autor: **JackRM** » 05 cze 2013, 23:03

broker pisze:Samochody generujące koszty

Coś w tym jest.

Z drugiej strony to koncerny już wiedzą od dawna, że produkcja trwałych aut im się nie opłaca więc robią co mogą.

Osobiście ciekaw jestem ile będą żyć te tak strasznie mocno reklamowane - przynajmniej tu we Włoszech - silniki Forda 1.0 - 100KM.. super ekonomiczne a zarazem mocne.. tylko na ile ?

tapnięte ze starego jabłkofonu

Lancia Klub Polska