Dedra - uszczelka pod miską

-OLO- · Post autor: **-OLO-** » 03 maja 2006, 18:37

Czy ktoś wymieniał uszczelkę pod miską olejową. Z tego co zaobserwowałem w mojej 1,6MPI to chyba trzeba będzie odkręcić tylną łapę podtrzymującą silnik. Jeśli ktoś wie coś więcej na ten temat proszę o info.
Pozdrawiam

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 03 maja 2006, 19:58

Ja wymieniałem w 2.0 - proponuję zarezerwować cały dzień.

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 03 maja 2006, 20:10

Lub jak ktos nie ma kanału, podjechać do mechanika i spytać się ile za to skasuje

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 03 maja 2006, 21:57

Mało który mechanik będzie chciał się w to bawić - gówno nie robota, a kupę czasu się traci.

-OLO- · Post autor: **-OLO-** » 04 maja 2006, 9:08

"czz" pisze:Ja wymieniałem w 2.0 - proponuję zarezerwować cały dzień.

A co w Twoim przypadku przeszkadzało ?

Post autor: **makek** » 04 maja 2006, 12:49

Witam.
Przy okazji wymiany uszczelki proponuję sprawdzić powierzchnię przylegania kołnierza miski, może się zdarzyć, po zbyt silnym dokręcaniu jej odkształcenie, a później problemy ze szczelnością.

Post autor: **bobby123** » 04 maja 2006, 20:12

"czz" pisze:Mało który mechanik będzie chciał się w to bawić - gówno nie robota, a kupę czasu się traci.

Bez jaj

przy okazji wymiany oleju, ok. 40 PLN. Wjedź OLO do Pałaszewskich daleko nie masz

Anonymous · Post autor: **Anonymous** » 04 maja 2006, 20:16

Może w 1.6, ale w spróbuj wymienić w 2.0 - życzę powodzenia

W przypadku 2.0 łatwiej wymienić podczas wymiany sprzęgła. Miska wychodzi w stronę skrzyni inaczej trzeba po omacku odkręcać smok pompy i tak samo go skręcać. Nie mówię o dostępie do 2 śrub mocujących samą miskę - masakra.

Post autor: **topcio** » 08 kwie 2009, 20:20

Podepnę się pod temat, co prawda nie Dedra tylko Kappa 4.16. Kupiłem dosyć nietypową (dla mnie) uszczelkę miski, mianowicie korkową. Takową uszczelkę też składa się na sucho czy użyć jakiegoś "kleidła".

Post autor: **Dziadek** » 08 kwie 2009, 21:18

Zazwyczaj kleiłem na smar stały

Post autor: **dunin** » 08 kwie 2009, 21:34

mnie uczyli, że korkowe skleja się na hermetic bądź inne tego typu żywice. używanie "uszczelek w płynie" na bazie silikonu typu Dirko, Optid etc do uszczelek korkowych spowoduje, że się wyślizną z łączenia, a nie uszczelnią.

Post autor: **Bany** » 08 kwie 2009, 22:38

Korkową odosi sie do sklepu i szuka gumowej...
Taka jest moja opinia.

Post autor: **pawcio1** » 08 kwie 2009, 23:12

Bany pisze:Korkową odosi sie do sklepu i szuka gumowej...
Taka jest moja opinia.

A ja podepnę się pod temat (bo też planuję wymianę) i zapytam Cię Bany,czy miska wychodzi bez problemu i nie trzeba jakiś magicznych trików żeby wymienić? (uszczelkę)

Post autor: **Bany** » 09 kwie 2009, 0:27

nie wiem co tam masz aktualnie

delta/dedra 1.8 vvti ciezki temat 2 sróby pomiedzy silnikiem a skrzynią.
Mam do tego taki specjalny klucz,trzeba odkrecic smok inaczej miska nie wyjdzie,
ale ...tam nie ma uszczelki
poprzeczną śróbke mocujaca podpore półosi do miski.
ale ...tam nie ma uszczelki

Kappa tak samo ze smokiem jeszcze troche zabawy z sankami.

Post autor: **pawcio1** » 09 kwie 2009, 2:52

Bany pisze:nie wiem co tam masz aktualnie

delta/dedra 1.8 vvti ciezki temat 2 sróby pomiedzy silnikiem a skrzynią.
Mam do tego taki specjalny klucz,trzeba odkrecic smok inaczej miska nie wyjdzie,
ale ...tam nie ma uszczelki
poprzeczną śróbke mocujaca podpore półosi do miski.
ale ...tam nie ma uszczelki

Kappa tak samo ze smokiem jeszcze troche zabawy z sankami.

Kappa 16v T.

Lancia Klub Polska