Mamy odpowiedź: Lancia zostaje w Europie, Chrysler out

[Tomzik]

Problem w tym, że jednak się to Fiatowi nie opłaca- zobacz ile jeździ takich 166, nie mówiąc o Kappie czy Thesis a ile A6, Omeg, piątek czy E-klasy.. Nawet francuzów więcej śmiga- 605/607, XM, teraz C6, Safranek..

To niestety segment, w którym jedzie się na opinii marki i zdecydowana większość nawet nie pomyśli o włochu tej klasy, bo "przecie to złom", a dobre auta Fiat produkuje może i owszem, ale malutkie. Natomiast najlepsze i najbardziej prestiżowe są "niemce"- "i to się wie".

Byliby chętni- na pewno Fiat by tego nie zlekceważył. Popatrz ile wyszło przez te 7 lat egzemplarzy Kappy- tyle pewno Merc sprzedał swego okulara w rok, no, może półtora..

Taki lajf..

[broker]

Lancia na salonie samochodowym w Paryżu

Marka Lancia podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Samochodowego prezentuje modele Delta, Ypsilon i Musa, które - wraz z wybranymi modelami Chryslera, będącymi owocem współpracy między tymi firmami - stanowią wizytówkę najlepszego, europejskiego stylu.

[broker]

Chrysler 200, czyli zmodernizowany Sebring. Ani słowa o wersji Lancia (modelowo odpowiadałby Lybrze), pewnie trzeba będzie poczekać na następcę i ten będzie już oferowany jako Chrysler/Lancia w zależności od rynku.



Nowy model "włoskiego" Chryslera

[grzole]

Ładna linia będzie nowej Lybry o ile powstanie, zgodnie z obietnicami, na bazie 200-tki.

[Dawid]

Tak zapowiada się bardzo atrakcyjny następca Lyberki.