Lybra - oznaczenie V5 na klapie bagażnika

marea · Post autor: **marea** » 18 lut 2009, 19:38

właśnie nabyłem lancię lybrę 2,4jtd,i mam oto takie pytanko ,na klapie bagażnika jest oznaczenie LYBRA a z drugiej strony V5 ,a nie 2,4jtd czy to mozliwe,czy ktoś sobie zmienil?

Post autor: **Jarek_Jarecki** » 18 lut 2009, 19:45

"marea" pisze:właśnie nabyłem lancię lybrę 2,4jtd,i mam oto takie pytanko ,na klapie bagażnika jest oznaczenie LYBRA a z drugiej strony V5 ,a nie 2,4jtd czy to mozliwe,czy ktoś sobie zmienil?

a slyszałes kiedys o silniku V5....jak sobie wyobrazasz to ?...po 2,5 cylindra ?

p.s

uzupełnij profil.....patrz regulamin

marea · Post autor: **marea** » 18 lut 2009, 19:49

"Jarek_Jarecki" pisze:
"marea" pisze:właśnie nabyłem lancię lybrę 2,4jtd,i mam oto takie pytanko ,na klapie bagażnika jest oznaczenie LYBRA a z drugiej strony V5 ,a nie 2,4jtd czy to mozliwe,czy ktoś sobie zmienil?
a slyszałes kiedys o silniku V5....jak sobie wyobrazasz to ?...po 2,5 cylindra ?

p.s

uzupełnij profil.....patrz regulamin

czyli co?,nie powinno być takiego oznaczenia i dlaczego jest?????????

Post autor: **Jarek_Jarecki** » 18 lut 2009, 19:53

no nie powinno byc takiego oznaczenia...hmm a dlaczego sobie ktos nakleił ?...hmm moze chciał byc oryginalny..i miec własnie V5 a nie V6, V8, V10 albo V12

zapytaj poprzedniego własciciela

Post autor: **Przemo** » 18 lut 2009, 19:56

"Jarek_Jarecki" pisze:
"marea" pisze:właśnie nabyłem lancię lybrę 2,4jtd,i mam oto takie pytanko ,na klapie bagażnika jest oznaczenie LYBRA a z drugiej strony V5 ,a nie 2,4jtd czy to mozliwe,czy ktoś sobie zmienil?
a slyszałes kiedys o silniku V5....jak sobie wyobrazasz to ?...po 2,5 cylindra ?

No niestety nie masz racji bo taki silnik jest i sam się zastanawiam jak to jest rozwiązane.Vw Golf 2,3 V5

Krzys · Post autor: **Krzys** » 18 lut 2009, 19:57

Są silniki V5. Oto przykład vw

Post autor: **Przemo** » 18 lut 2009, 19:58

"Krzys" pisze:Są silniki V5. Oto przykład vw

byłem pierwszy z ta informacja

Post autor: **Jarek_Jarecki** » 18 lut 2009, 20:01

hmm no to sorki...bo nie wiedzialem......

a bazowałe sie min. na tym:

Silnik widlasty (silnik typu V) jest to silnik spalinowy wielocylindrowy rzędowy, w którym cylindry umieszczone są w dwóch rzędach usytuowanych względem siebie pod kątem mniejszym od prostego. Spotyka się następujące silniki widlaste:

V2 - stosowane do napędu motocykli, np. Yamaha Virago, Yamaha V-Star
V4 - konstrukcja stosowana do napędu motocykli np. Honda VFR i samochodów m. in V4 Cologne w samochodach Ford Granada, Ford Taunus. Konstrukcja Forda zastosowana została również w Saabie 95. Silnik znalazł również zastosowanie w samochodach młodszych - Pontiac 1,8
V6 - najpopularniejsza konstrukcja sześciocylindrowych silników. Znajduje zastosowanie w wielu autach - stosowane przez konstruktorów znakomitej większości modeli aut. Warto wymienić również konstrukcje VR6 - silnik Volkswagena o niewielkim kącie rozwarcia.
V8 - np. w Audi 100, BMW 3.0 do 4.4, silniki Mercedesa oraz silniki bolidów F1
W8 - silnik podwójnie widlasty, zbudowany z dwóch połączonych jednostek V4. Montowany był w samochodzie Volkswagen Passat W8.
V10 - np. Audi, Lamborghini, Dodge Viper, Volkswagen Touareg ,Volkswagen Phaeton (diesel), BMW M5 i M6.
V12 - np. Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Lamborghini, Mercedes-Benz,
W12 - lansowane przez koncern VW technicznie błędne określenie na silniki podwójnie widlaste, posiadające cztery rzędy cylindrów. Prawdziwy silnik w układzie W ma trzy rzędy cylindrów i liczbę cylindrów podzielną bez reszty przez 3.
V16 - układ stosowany w dużych silnikach kolejowych i okrętowych oraz do celów energetyki. Stosowany również do napędu samochodów osobowych marki Cadillac przed II wojną światową
W16 - lansowany przez koncern VW.
V18 - układ stosowany w dużych silnikach kolejowych i okrętowych oraz do celów energetyki.
V20 - układ stosowany w silnikach okrętowych oraz do celów energetyki.
V24 - układ stosowany w silnikach okrętowych oraz do celów energetyki.
Silniki stosowane do napędu lokomotyw spalinowych są budowane w układach od V6 wzwyż. Lokomotywy używane w Polsce mają silniki typu V6, V8, V12 i V16

wikipedia.org

Post autor: **michalkrk** » 18 lut 2009, 20:04

Tak tylko V5 nie równa się 5V. 5V w Audi to 5 zaworów na cylinder i nic innego.

Krzys · Post autor: **Krzys** » 18 lut 2009, 20:08

Zaczerpnięte z forum AG
Jednak można.

Post autor: **Przemo** » 18 lut 2009, 20:10

"michalkrk" pisze:Tak tylko V5 nie równa się 5V. 5V w Audi to 5 zaworów na cylinder i nic innego.

Ja pisałem o silniku V5 a nie 5V. W VW był silnik 2.3 5 cylindrów po 4 zawory an cylinder.

Krzys · Post autor: **Krzys** » 18 lut 2009, 20:12

"Krzys" pisze:Są silniki V5. Oto przykład vw

Sorki nie ten link wkleiłem .

Post autor: **Jarek_Jarecki** » 18 lut 2009, 20:12

no to jak to pracuje 3x2 ??....

Krzys · Post autor: **Krzys** » 18 lut 2009, 20:20

Silnik V5 to pochodna znanego silnika VR6. Nie ma w nim przedniego cylindra, zmodyfikowany został wodny układ chłodzenia i odpływ oleju z głowicy cylindrów. Jednostka V5 pozwala na rozwinięcie mocy 150 KM (110 kW) przy pojemności 2,3 I. Warto zwrócić uwagę na równomierny przebieg charakterystyki momentu obrotowego, który został uzyskany przez zastosowanie regulowanego kolektora ssącego w połączeniu z kolektorem wydechowym. Maksymalny moment obrotowy wynoszący 205 Nm, uzyskiwany jest już w niskim zakresie prędkości obrotowych - 3200 obr/min. Dla kierowcy oznacza to swobodne wyprzedzanie na szosie na czwartym lub piątym biegu. Poszczególne wtryskiwacze paliwa optymalizują sterowane elektronicznie przygotowanie mieszanki i mają wpływ na właściwy przebieg spalania, przy jednocześnie niskiej emisji spalin. Bora z silnikiem V5 osiąga 100 km/h w ciągu 9,1 s. Maksymalna prędkość to aż 216 km/h.

Cyt. ze strony www.volkswagen.terramail.pl

marea · Post autor: **marea** » 18 lut 2009, 20:25

"Jarek_Jarecki" pisze:no nie powinno byc takiego oznaczenia...hmm a dlaczego sobie ktos nakleił ?...hmm moze chciał byc oryginalny..i miec własnie V5 a nie V6, V8, V10 albo V12

zapytaj poprzedniego własciciela

zapytam,a czy można gdzieś kupić oznaczenie 2,4jtd .tak jak jest w oryginale

Lancia Klub Polska