Post
autor: makek » 26 paź 2005, 13:41
Chyba, rzeczywiście mimo takiego samego, (podobnego) korpusu przepustnicy, to silniki krokowe mają motory 8v, natomiast 16v elektrozawory. Przepraszam za wprowadzenie w błąd.
Co do czyszczenia, to skoro da się odkręcić, to też da się wyczyścić. Trzeba zwrócić uwagę na kanały w korpusie, zbiera się tam czarna maź, która w większych ilościach może zakłócić pracę krokowca czy elektrozaworu.