Forum dyskusyjne miłośników marki Lancia
https://forum.lanciapolska.org/
bzyk29 pisze: ↑12 cze 2020, 12:25Nie no benzyniaki pod względem ekologicznym to jednka ułamek tego co emitują diesle.Paweł Beski pisze: Na takiej samej zasadzie można się zapytać o przyszłość silników benzynowych. Przecież koszt serwisu takich jednostek też dramatycznie wręcz wzrósł. Do tego ich jakość jest mocno dyskusyjna. Diesle mają chociaż taką zaletę, że są dynamiczne a zarazem oszczędne. Tego samego nie da się powiedzieć o nowych benzyniakach. Są dynamiczne to fakt. Na pewno nie są jednak oszczędne.
Ze współczesnymi dieslami jest taki problem, że potrzebują one różnych systemów, których kiedyś nie potrzebowały. Ot np filtrów DPF, a zobaczcie ile kosztuje regeneracja 500 do 1500 zł.
Już nie chcę mówić, że są ludzie, którzy je po prostu kradną, wycinają z samochodu, bo są drogie.
I takich systemów jest znacznie więcej.
Rewelacyjna, bardzo dyskretna reklama
, że nie mają czasu na kawę nawet. Oszczędne też są - patrz SkyActive Mazdy... 2.5l pojemności, 192KM w budzie Mazdy 6 i w Trójmiejskich korkach mieścisz się w 10l bez problemu.Paweł Beski pisze:Na takiej samej zasadzie można się zapytać o przyszłość silników benzynowych. Przecież koszt serwisu takich jednostek też dramatycznie wręcz wzrósł. Do tego ich jakość jest mocno dyskusyjna. Diesle mają chociaż taką zaletę, że są dynamiczne a zarazem oszczędne. Tego samego nie da się powiedzieć o nowych benzyniakach. Są dynamiczne to fakt. Na pewno nie są jednak oszczędne.
, zysk niewielki, bo to nie Messerschmitt Bf109, koszty produkcji o wiele większe niż MPI, o awaryjności nie wspomnę... a "Ekologiczność" mniejsza bo "GDI" mają zwiększoną emisję NOx... więc gdzie tu sens (chyba że chcesz wywalić 8 tyś).Bez przesady, 8 tysięcy to kosztuje instalacja VI generacji, a bez problemów można założyć instalację IV gen. z małym dotryskiem benzyny za połowę tej kwoty.Marcin_D pisze: ↑18 cze 2020, 19:07 Pietrek wtrysk bezpośredni w benzyniaku to jeden wielki "shit" - kur..a nie dosyć że się pierd..i, to wali sadzą i NOx (wystarczy że popatrzę na końcówkę wydechu w żony Megane IV 1,2TCe), nagar na zaworach itp. - no i LPG nie założysz
To żadna hipokryzja. Założeniem DPFu było ograniczenie emisji cząstek stałych... w miastach.. Z założenia wypalanie miało następować na trasach poza terenami zurbanizowanymi, tyle, że u nas często się jeździ tylko po mieście Dieslem. W teorii również podczas wypalania suma zanieczyszczeń powinna być mniejsza niż podczas jazdy bez niego z uwagi na warunki w jakich następuje wypalanie.Marcin_D pisze: ↑18 cze 2020, 19:07A diesel podczas wypalania DPF to chyba spełnia normę Euro 0 - po kiego grzybna taka hipokryzja - kiedyś diesel kopcił cały czas (jak był w dobrym stanie to nawet nie), a teraz nie kopci (teoretycznie), za to jak wypala to wali jak z komina elektrowni Bełchatów w latach 80'tych.