Y10 - skrzynia automatyczna

[Duch-Dziadka]

Piszę tutaj ponieważ dział Y10 jest dla mnie zamknięty(może nie tylko dla mnie)

Jakiś czas temu zakupiłem Y10 w automacie. W sumie to zrobiłem dla samego stanu auta. Jest naprawdę fajna i bez rdzy.
Niestety jest jeden problem. Jest nim skrzynia biegów. Niestety automatyczna.
Objawy są takie, że o ile po płaskim auto jedzie to jak tylko dostaje lekkiego oporu najdrobniejsza górka to skrzynia się rozłącza.
Póki co dobrałem się do miski olejowej w skrzyni. Olej poprzedni gość wymienił bo jest całkiem ładny. Filtr oleju nie wykazuje się specjalnie zapchaniem więc wymieniłbym go na nowy. Pytanie gdzie u nas w PL znajdę taki filt??? Może ktoś z Was ma jakieś doświadczenie z tą skrzynią(podobno ktoś kiedyś przerabiał temat). Może ktoś z Was ma sprawną taką skrzynię??? Gdzieś się doczytałem, że to skrzynia pochodząca z Subaru.
Każda informacja, każda pomoc będzie na wagę złota. Fajny egzemplarz i szkoda byłoby go rozczłąkować.
Liczę na Was.

[maciek_wk]

Jest to skrzynia CVT, bezstopniowa, którą Fiat stosował w różnych modelach, np. Panda Mk I Selecta, Fiat Uno Selecta. Najbliżej Y10 ma do Pandy Mk I, więc warto poszukać w tym kierunku

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

[Wilkin]

Panie Duchu - on tak jest specjalnie zamknięty dla wszystkich.
Żeby nikt nie popełnił postów w głównym temacie zbiorczym.
Jak klikniesz w odpowiednie podforum, możesz popełniać posty bez jakiegokolwiek problemu.
Zawsze tak było w technicznym - i dotyczy tak Y10 jak i kappy etc

[boruch]

Rozczłonkować

[Paweł Beski]

Jeżeli dobrze pamiętam to u nas na forum takie auto miał kiedyś Rafako. On chyba też miał jakiś problem z tą skrzynią i jakoś z tego wybrnął. Zapytać raczej nie zaszkodzi.

[Wilkin]

Rafako jak z tego wybrnął , to znaczy sprzedał

[Gepard]

Nat miał Y ze skrzynią CVT. Jak zaczął mieć problemy, poradziłem mu wymienić na manual. Nie wiem co ostatecznie zrobił, ale jakiś czas temu auto wróciło do Łodzi, widziałem je kilkakrotnie i ma już manual. To chyba jedyny skuteczny sposób naprawy. Jeśli autko zdrowe blacharsko, to szkoda rozczłonkować, bo coraz ich mniej.

[Duch-Dziadka]

Pytanie jak dalekie zmiany trzeba zrobić aby zmienić skrzynie na manual???
Wydaje mi się, że autko jest w naprawdę super stanie. Zero rdzy przelotu chyba niecałe 50 tys km.

[miwis]

Najlepiej byłoby kupić drugą taką samą, ale w manualu na dawcę. Blacharka może być padaka, ważne żeby mechanicznie była kompletna. Zawsze może zdarzyć w czasie przeszczepu, że czegoś brakuje, a mając takiego dawcę będzie bezpiecznie.

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

[Marcin_D]

Zakup dawcy to w takim przypadku najbardziej zdroworozsądkowe rozwiązanie. W razie jakiegoś zonka wszystko jest pod ręką.

Potem zawsze dawce można rozczłonkować i graty posprzedawać - tylko trzeba mieć gdzie to trzymać.

[Duch-Dziadka]

Taki był mój zamysł aby kupić dawce, ale jedyny ze sprawną skrzynia się sprzedał.
Manuali też nie widać na horyzoncie.

[Bichoń]

A do jakiego silnika ma być ta skrzynia?

[Gepard]

Trzeba wymienić skrzynię, sprzęgło, pedały, lewarek, cięgna i całą masę pierdółek, przelotek , wsporników.Byc może także półośki. Y10 to bardzo proste autko, a więc i przeróbka nie będzie trudna. Samą skrzynię dałoby się dobrać od UNO czy pandy, ale z resztą części może być problem. Najlepiej posłużyć się dawcą. Jeśli Bichoń nadal ma "rajdowago" Y, i chce sie go pozbyć, to masz problem z głowy

[boruch]

Dawce na manuala to ja mam
Ale DD chce,żeby było jak w oryginale.

[adamM20]

Taki był mój zamysł aby kupić dawce, ale jedyny ze sprawną skrzynia się sprzedał.
Manuali też nie widać na horyzoncie.

... w moim Punto Selecta udało się problem skrzyni rozwiązać. Problemem było sprzęgło proszkowe, które po prostu wymagało regeneracji (wymiana łożyska i proszku). W twoim przypadku z dużym prawdopodobieństwem problem może być również z układem sprzęgła proszkowego, które wytrzymuje różnie ale byli już tacy, którzy mieli problem ze sprzęgłem po 45.000 km. Wejdź na mój temat kappy i znajdziesz parę informacji o tym "ustrojstwie". Z filtrami problemów nie ma, można je kupic ponieważ to japońska skrzynia w dużych ilościach montowana w Mikrze.
Głowa do góry temat jest do opanowania a oryginał to oryginał .
Generalnie CVT jeździ sie super a jak ktoś nie ma ciężkiej nogi to i przebiegi skrzynia robi całkiem przyzwoite.
Powodzenia.