OT o maglach w Thesis

[kond243]

Udowodniłem Ci tylko jak dobrze znasz Thesis i jak używasz opcji szukaj na forum. A dalej z tobą dyskutował nie będę.

[pietrek125]

Nic mi nie udowodniłeś... bredzisz coś o czymś czego nawet w fabryce nie widzieli... mówiłeś o wahaczach z Blindaty, to Ci udowodniłem, że takowe są w Eper... a Ty mi tu linka z tematem wklejasz gdzie ani słowa o Blindacie... udowodniłem, że sterownik do serwotronica to Sagem tylko po przejęciu firmy przez Johson Controls która robiła go dla TRW, a Ty pleciesz coś o elektrycznym wspomaganiu... jak widziałeś silnik tego wspomagania, to powiedz łaskawie gdzie był on zainstalowany... jestem bardzo ciekaw, bo twierdzisz że to wspomaganie tożsame z tym w Punto II... może zapodasz jakieś zdjęcia skoro grzebałeś w tym egzemplarzu, albo VIN to sobie sprawdzimy... bo na razie to mamy dane z Elern, Eper, przeciw twojemu słowu... bo Ty wiesz lepiej...

Proszę bardzo - oto Twoja centralka SAGEM tylko z 2001r (czyli z roku, w którym SAGEM został przejęty przez Johnson Controls)


A tu ta sama centralka (z tym samym numerem 60676960), ale już pod marką Johnson Controls - obie to centralki do Servotronic'a

[proxima86]

proszę moderarora o wyczyszczenie mojego tematu z OT. dziękuję.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[kond243]

Jestem za.

[klr]

no dobra chłopcy jak zawsze musieli się pokłócić...
.. a ja dalej nie wiem - skoro myślę o wywaleniu magla bez Servotronic'a na magiel z Servotronic'iem to ile to mnie będzie kosztować... tak orientacyjnie..

może się i nie znam na Thesis... ale co jak co.. nie słyszałem o tym aby w Teresie była obsługa TRW B525 z elektrycznym wspomaganiem, bo gdyby tak było to na bank 99% osób po walnięciu przewodów ciśnieniowych i innych pierdół od wspomagania, które nowe kosztują tyle co cały magiel NOWY TRW + wspomaganie elektryczne (np. od Fiat Stilo) byłyby masowo montowane zarówno do Thesis'a jak i Maserati

[proxima86]

Kup główkę magla z servotronikiem (wtyczką) i centralkę,może być używana...jest tego sporo na alledrogo.
Koszt...zależy
100zł?200?

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[klr]

ok.. to teraz już wiem.. THX

a czy ty wiesz co to ?
https://www.autodoc.pl/trw/2211081

wg katalogu TRW jest od thesis...

s cena powala

[proxima86]

To nie jest do wspomagania i kończymy pisanie w moim temacie o maglach itp. pozdr.

Wysłane z mojego Swift 2 X przy użyciu Tapatalka

[klr]

... ale pozwoli hopakom wyhamować

[kond243]

Przecież to jest elektromagnetyczne serwo do tempomatu adaptacyjnego.W katalogu dobrze jest podane.Magiel tylko główka z czujnikiem ,wtyczkę masz pod lewym nadkolem. Potem centralka do serwotronika obok centralki świateł masz na nią miejsce oraz wtyczkę. Wymieniasz główkę magla podpinasz wtyczki i centralkę i działa. Nic więcej nie robisz. Nie będzie eol error.

[pietrek125]

Uściślając jest to aktywne serwo hamulcowe pod ACC , jest ono klasycznie podciśnieniowe, z dodatkowym zaworem elektromagnetycznym, oraz przetwornikiem ciśnienia, całością steruje dedykowana centralka TRW. Niemal identyczne było stosowane w VW Pheaton- ie

[volf]

Czemu ten temat wylądował w Hyde Park? Przecież po czasie wyleci w niebyt. Powinien byś w dziale technicznym, bo jak ktoś znajdzie Thesis z elektrycznym wspomaganiem to będzie mógł się dopisać i pochwalić.