Jest trochę ofert w sieci ale po co w ciemno jak może ktoś ma jakieś doświadczenia w tej materii. Do zrobienia jest przede wszystkim wymiana wibroizolatora (gumy), ewentualne przetoczenie koła w celu wyrównania powierzchni, sprawdzenie bicia i wyważenie. Bardzo ważne jest żeby zakład dysponował możliwością wyważenia koła a nie tylko wymieniał gumy, jak to część rzemieślników robi.
Zastanawiam się też na tym by izolator był wykonany z poliuretanu zamiast z gumy, jest trwalszy i można dobrać taka mieszankę by skala twardości była równa z gumowym oryginałem.