Phedra - 2.2 JTD?

Post autor: **kartonik** » 10 lis 2006, 11:09

Czy szanowni Forumowicze wiedzą, czy to jest silnik ze stajni Peugeota?

Post autor: **tomek** » 10 lis 2006, 11:26

"kartonik" pisze:Czy szanowni Forumowicze wiedzą, czy to jest silnik ze stajni Peugeota?

Wszystie diesle w Phedrach sa PSA!

Post autor: **kartonik** » 10 lis 2006, 12:23

To niedobrze...

Post autor: **tomek** » 10 lis 2006, 12:30

"kartonik" pisze:To niedobrze...

Z Lancii to tam tylko jest znaczek i... chyba wykonczenie polaczone z jakoscia (mam nadzieje).
BTW: silniki HDI PSA sa bardzo dobre.

Post autor: **kartonik** » 10 lis 2006, 13:33

Ja tam slyszalem same niepochlebne opinie. Choc w pugu 405 mojego ojca sprawuje sie wysmienicie. Ostatni tylko pompa paliwa sie zatarla... po 90kkm:( Ale pali zdecydowanie mniej niz moja lancia!!! Szkoda, ze nie zastosowali do Phedry silnika fiatoskiego 2.4 jtd. Dziwne, bo przeciez jest on w nowej alfie 159 i fiacie croma. Zastanawialem sie czy nie kupic Phedry. A teraz bede sie jeszcze bardziej zastanawial. Ceny na zachodzie nawet nawet jak za taka fure. Tylko ten nieszczesny silnik...

pozdro,

m

Post autor: **tomek** » 10 lis 2006, 14:20

Kolega 1,9 HDI 90 KM przebieg 220 tys.
Prawe zadych problemow z silnikiem, cos tam bylo ale to jkis drobiazg (<500 zl) przy turbinie!

pew · Post autor: **pew** » 10 lis 2006, 16:49

Rado mógłby tu coś powiedzieć

Post autor: **kartonik** » 12 lis 2006, 20:26

To co, Rado, napiszesz cos o phedrze? Jestem bardzo ciekaw opnii uzytkownika!!!!

Pozdro,

M

Post autor: **Nat** » 12 lis 2006, 20:52

Nie o Phedrze, tylko o silniku firmy PSA. Rado ma Zetę

Post autor: **tomek** » 13 lis 2006, 9:02

"Nat" pisze: Rado ma Zetę

Ale silniki w Zecie to stare TD a nie HDI jak w Phedrze!

pew · Post autor: **pew** » 13 lis 2006, 10:27

ale Rado ma przełożony silnik z jakiego Peugeota - szczerze mówiąc nie wiem czy TD czy już HDI - Rado robisz aktualnie za wielbłąda? gdzie Cię wyniosło

Post autor: **kartonik** » 13 lis 2006, 19:22

Najciekawsze jest to, ze lancia uparcie wklada nawet w nowa phedre odmiane 128-konna silnika 2.2 jtd/hdi. Tymczasem peugeot i citroen dawno wymienili go na nowoczesniejsza wersje 136 km. O co tu chodzi?

pozdro,

m

Post autor: **Blash** » 13 lis 2006, 22:22

"tomek" pisze:
"Nat" pisze: Rado ma Zetę
Ale silniki w Zecie to stare TD a nie HDI jak w Phedrze!

od 1999 hdi , Rado ma od peugeota i jest to td

Post autor: **tomek** » 14 lis 2006, 9:40

"kartonik" pisze: O co tu chodzi?

Moze o inne rynki sprzedazy. Byc moze w Italii jest przedzial ubezpieczenia do 130PS.
Ale kazdy z tych silnikow mozna latwo podkrecic, pewnie spokojnie do 150PS.

Post autor: **kartonik** » 14 lis 2006, 10:21

Tak ostatnio duzo sie rozgladalem w temacie wirusowania diesli i chyba to nie jest taka straszna tragedia dla silnika. Wlasciwie dobrze zrobiony tuning elektroniczny przy rozsadnym uzytkowaniu samochodu ine powinien w zaden sposob zaszkodzis silnikowi. Slyszalem tez, ze silniki hdi sa bardzo podatne na takie zabiegi i dosyc fajnie sie je podkreca.
W takim razie przemysle temat phedry 2.2 jtd. Chcialbym takim autem sie przejechac... Pewnie fajne wrazenia

Za zachodnia granica auto z 2003 roku z przebiegiem 80kkm mozna kupic za 12k euro. Cena akceptowalna jak za taki autobus

W wypozazeniu alkantara, klimatyzacja dwustrefowa z rozdzialem sily nadmuchu na tyl i przod, navi. Tylko te zegary jakies takie dziwne. I audio tez. Zalatuje blaupunktem sprzed 10 lat.

Pozdro,

M

Lancia Klub Polska

Phedra - 2.2 JTD?

Phedra - 2.2 JTD?

Re: Phedra - silnik 2.2 diesel

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd

Phedra - 2.2 jtd