Delta III - demontaż poduszki powietrznej kierowcy bez przebijania

[grzesik_w]

Czołem.
Chcę wymienić przyciski na kierownicy w Delcie III. Do tego muszę zdemontować poduchę. Wiadomo - są z tyłu dwa miejsca, gdzie trzeba przebić kierownicę. Wtedy jest najłatwiej. Nie chcę jednak się tłumaczyć przy sprzedaży, że auto miało wymienianą poduszkę. Czy jest możliwość demontażu bez przebijania kierownicy z tyłu?

[toreider]

Nie znam innego sposobu , przecież jakoś trzeba zwolnić zaczepy a inaczej jak przez wspomniane otwory nie dojdziesz

[ceva]

Czy jest możliwość demontażu bez przebijania kierownicy z tyłu?

Oczywiście że jest. Trzeba zdemontować osłonę kolumny kierowniczej i ustawiając kierownicę w pozycji przekręconej o ok. 90st w jedną i drugą stronę. W takim położeniu kierownicy jest dostęp do dwóch prostokątnych otworów z tyłu piasty koła kierownicy w których będzie widać i będzie możliwość zwolnienia zaczepów poduszki. Do zwolnienia ich można użyć zagiętego pod kątem prostym w połowie długości małego śrubokręta płaskiego (dł.ok.15 cm).

Zdjęcie jeśli potrzebne to dołączę późnym wieczorem.

[grzesik_w]

Na forum Fiata Punto jest sposób polegający na tym, że zdejmuje się osłonę kolumny kierownicy, przekręca kierownicę 90 stopni i zwalnia zaczepy przez kwadratowy otwór będący z tyłu. Myk jest tylko podobno taki, że są dwa rodzaje kierownic w jednej się da a w drugiej nie. Nie wiem jak to wygląda w Delcie. Próbowałem trochę gmerać w tym otworze, ale się nie udało. Ciężko tam też zajrzeć w ten otwór żeby zobaczyć czy jest dostęp do zaczepu. Może ktoś próbował i ma sugestie jakiego narzędzia użyć?
Jak się popatrzy na zdjęcia to wydaje się, że powinno się dać zwolnić zaczepy przez te otwory. Tylko coś nie mogę tego w żąden sposób zrobić:
https://tiny.pl/tl8r8
https://tiny.pl/tl8rz

Oczywiście że jest. Trzeba zdemontować osłonę kolumny kierowniczej i ustawiając kierownicę w pozycji przekręconej o ok. 90st w jedną i drugą stronę. W takim położeniu kierownicy jest dostęp do dwóch prostokątnych otworów z tyłu piasty koła kierownicy w których będzie widać i będzie możliwość zwolnienia zaczepów poduszki. Do zwolnienia ich można użyć zagiętego pod kątem prostym w połowie długości małego śrubokręta płaskiego (dł.ok.15 cm).

Zdjęcie jeśli potrzebne to dołączę późnym wieczorem.

O widzisz - napisałem moją odpowiedź w czasie, kiedy Ty już napisałeś swoją. Ale dokładnie o to samo mi chodziło.
Popróbuję z tym śrubokrętem - bo to chyba kwestia właściwego narzędzia. Jakbyś miał jakieś zdjęcia, to byłbym wdzięczny.

[grzesik_w]

Gmeram, gmeram i za nic nie mogę zwolnić tego zatrzasku. Niby go czuję pod śrubokrętem, ale nie chce puścić. W jaki sposób wygiąć narzędzie i jak je włożyć, żeby zwolnić ten diabelny zatrzask?

[Helios]

W GP jest ten sam motyw, próbowałem "nieinwazyjnie" ale nic z tego - tzn ja nie umiem
Robiąc dziurki w zaślepkach jest spoko, w sumie nic potem nie widać, no chyba, że ktoś będzie się przyglądał
https://www.youtube.com/watch?v=9iYNwnTa_jk
To filmik z Fiata GP.
PS: Nie liczcie, że pójdzie wam tak łatwo jak na filmiku, to duża wprawa

[grzesik_w]

Niestety wymiękłem. Zrobiłem otwory z tyłu. Nawet znalazłem tą instrukcję poniżej, ale nie udało mi się odpowiednio zwolnić zatrzasków:
https://youtu.be/juzPIwWGGgQ?t=209
Może instrukcja komuś się przyda.
Najpierw jest pokazany sposób z przebijaniem, a potem ze zdjęciem osłony kolumny.

[ceva]

Miałem wstawić zdjęcia z rozmieszczeniem zaczepów poduszki w widoku z tyłu poduszki, ale się spóźniłem, a potem zapomniałem...
Wstawiam więc zdjęcia "sprytnego narzędzia" i piasty kierownicy na dowód, że "się da".

P1030610.JPG

P1030611.JPG

[grzesik_w]

Dzięki za zdjęcia. Faktycznie jak sobie popatrzyłem na te zaczepy po zdjęciu poduchy to takie narzędzie powinno dać radę.