Lancia Klub Polska

Witam,
w związku z uciążliwym hałasem z okolic przedniego lewego koła postanowiłem coś z tym zrobić.
Padło na łożysko - które bez problemu można kupić, natomiast pojawił się problem z demontażem starego.

Przerabiał może ktoś z kolegów taki temat?

Nie mogę wycisnąć łożyska - częściowo idzie, a potem niestety STOP.

Będę wdzięczny za pomoc, gdzieś czytałem, że trzeba kupić całą piastę - bo łożysko wymienia się w komplecie z piastą.
Ale jeśli by tak było, to dlaczego w katalogu części występuje samo łożysko?

Może jest coś co trzeba zrobić inaczej nić podpowiada logika?

Będę wdzięczny za sugestie...

No dobra, z łożyskiem jakoś poszło - prasa 30ton i wyszło.
Niestety po zmontowaniu w całość wyszło, że przestał działać ABS, ESP-ESR i Hill Holder.
Czujnika nie odpinałem z wiązki, tylko był wyjęty - nie rozłączany.

Co może być przyczyną? Mam teraz pomarańczową choinkę na desce

Pomocy....

A przejechałeś się trochę autem ?

Jak tam jest czujnik mocowany i jak czyta obroty, bo np w kappie poliftowej to łożysko jest z jednej strony wyposażone w pierścień magnetyczny a i sam demontaż łożyska musi zostać poprzedzony wyjęciem czujnika ABS. W przeciwnym razie czujnik zostanie uszkodzony.
Kontrolka ABS zapala się zaraz po włączeniu zapłonu czy dopiero po ruszeniu?

wszystkie 3 kontrolki zapalają się zaraz po włączeniu zapłonu.
Przy czym np. gasną jeśli jadę z prędkością około 20-30km/h.
Po kilkuset metrach i zwiększeniu prędkości kontrolki znowu się zapalają.

Sprawdzę jeszcze raz podłączenie czujnika i jeśli nic nie da podjadę do jakiegoś magika z kompem...

Znacie może jakiegoś dobrego mechaniora od Lancii w kujawsko-pomorskim?

Jak nie było nigdy problemów z autem - to nie było potrzeby.

Problem rozwiązany

Okazało się, że przy montażu łożyska a raczej jego wciskaniu delikatnie uszkodzona została bieżnia zewnętrzna łożyska.
Właśnie przez to czujnik łapał błędy i rozłączało systemy ABS, ESP i Hill Holdera.

Lancia znowu śmiga jak należy