Kappa 2,4 JTD jakie turbo?

Wszystko na temat tuningu [zarówno mechanicznego jak i optycznego] najpiękniejszych aut na świecie...Forum jest tylko dla zasady, bo któż chciałby tuningować takie auta...:)
dermaner
Dopiero zaczyna na naszym forum
Dopiero zaczyna na naszym forum
Posty: 34
Rejestracja: 15 gru 2017, 23:36
Imię: Marek

Kappa 2,4 JTD jakie turbo?

Post autor: dermaner » 28 sty 2020, 20:05

Witam zabieram się za tuning swojego kapiszona marzenie me to powyżej 300 kucyków i 500 nm chciałem na początek zrobić z oryginalnej turbiny 454150-0006 hybrydę. Obdzwoniłem sporo Firm zajmujących się turbinami i usłyszałem iż z tej turbiny już mocy za dużo nie wywalczę podczas rozmów jednomyślnie padło stwierdzenie bym poszukał innej turbiny no ale jakiej?? I na to pytanie nikt mi nie odpowiedział.

Może ktoś z użytkowników z czymś takim się borykał i ma jakieś doświadczenia.

Awatar użytkownika
volf
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 3285
Rejestracja: 07 sty 2007, 0:00
Lokalizacja: powiat Bełchatów

Re: Kappa 2,4 JTD jakie turbo?

Post autor: volf » 28 sty 2020, 20:17

300 koni? To chyba nawet w 2.4 20V mjtd jest trudne do osiągnięcia :?:
KAPPA TDS & JTD

dermaner
Dopiero zaczyna na naszym forum
Dopiero zaczyna na naszym forum
Posty: 34
Rejestracja: 15 gru 2017, 23:36
Imię: Marek

Re: Kappa 2,4 JTD jakie turbo?

Post autor: dermaner » 28 sty 2020, 20:29

Jak to mawiają niema rzeczy niemożliwych

Awatar użytkownika
volf
Klubowicz
Klubowicz
Posty: 3285
Rejestracja: 07 sty 2007, 0:00
Lokalizacja: powiat Bełchatów

Re: Kappa 2,4 JTD jakie turbo?

Post autor: volf » 28 sty 2020, 20:36

I tłoki, korby, wał seryjne?
KAPPA TDS & JTD

Awatar użytkownika
GugiBaoo
Forumowicz/ka
Forumowicz/ka
Posty: 84
Rejestracja: 31 sty 2008, 0:00
Lokalizacja: K-ów
Kontakt:

Re: Kappa 2,4 JTD jakie turbo?

Post autor: GugiBaoo » 28 sty 2020, 20:40

Znalazłem kiedyś 1.9 jtd z wykresem 8v na 200 kucy na seryjnych klamotach ;) daj znać bo mam taki sam motor ;)

Wysłane z mojego Moto C Plus przy użyciu Tapatalka

jest turbo jest zabawa........
Fiat Ulysse 2.0 Turbo
Fiat Marea weekend 1.9 Turbo
Lancia Zeta 2.0 Turbo
Lancia Delta Hf Integrale ;) 2.0 Turbo
Lancia Thesis 2.4 Turbo

Awatar użytkownika
kond243
Forumowicz/ka
Forumowicz/ka
Posty: 2365
Rejestracja: 27 gru 2009, 0:25
Skype: Kondi243
Imię: Konrad
Lokalizacja: Przysieka

Re: Kappa 2,4 JTD jakie turbo?

Post autor: kond243 » 28 sty 2020, 21:45

Turbo 2.4jtd 20v. Zrobić hybrydę. Lub zapodać twin turbo. Takie rozwiązanie jest w Delcie 3. Weź pod uwagę że jak dasz duże turbo to niestety będzie potężny lag. Wstawać będzie nie od 1700obr a od 2500 obr więc dla mnie nie bardzo taka opcja. Druga sprawa czymś musisz to wysterować. Są dwie opcje Mbc i przeróbka sterowania vnt na nadciśnienie ,taka jest właśnie w Kappie. Lub jakiś det 3 i sterowanie podciśnienieniem. 1.9 mjet 8v cf4 ma układ paliwowy do 190koni. Więc przy turbo bodajże że vkb1749 bez problemu wyjdzie 180-190koni. Zmiana końcowek wtryskiwaczy np z Thesis, AR166,Lybry 2.4jtd 150koni cf3. Wydech Da się ogarnąć . Problem będzie z IC. Trzeba dać frontowy IC a w Kappie nie ma na niego miejsca. Trzeba ciąć zderzak. Jednostronny może by upchnoł ale taki IC hamuje przepływ powietrza co za tym idzie traci się boost. Przelotowy nie wejdzie że względu na klimatyzację. Żeby dać przelotowy IC trzeba ciąć zderzak i zdemontować kompresor klimy. Wtryski można też dać z delty 1.9tt. 4 sztuki obrobią 240-250 koni.Pompa raila też wymaga wymiany na dużo wydajniejszą. Ale dalej pozostaje problem z IC a bez dobrego IC nie da się dobrze zrobić softu. I silnik będzie przeżywał katusze przy temperaturze w dolocie rzędu 110stopni. Bo seryjny jest za mały. Na twoim miejscu zmienił bym turbo z JTD 10v Ar166 ,przerobił vnt na nadciśnienie , zapodał mbc,wtryski cf 3 i dopasować jakiś IC na wzór ori tylko wydajniejszy. Zrobić te 220-240 koni i 450-480nm. Jeszcze jedna sprawa. Sprzęgło znosi maks 380-390nm więc tutaj znów trzeba wzmocnić docisk i tarcze okuć kewlarem. To nie jest takie proste jak się wydaje. Turbo można dobrać z jakiegoś diesla BMW r6 lub Vaga V6 ale znów przeróbka vnt.
Były:Peugeot 309 1.6, Renault Laguna 1.8 8v, Lancia Kappa 2.0 V.I.S.
Są Lancia Kappa 20vt, Lancia Kappa 2.0 V.I.S,Lancia Y 1.2 16v.Lancia Thesis 20vt

dermaner
Dopiero zaczyna na naszym forum
Dopiero zaczyna na naszym forum
Posty: 34
Rejestracja: 15 gru 2017, 23:36
Imię: Marek

Re: Kappa 2,4 JTD jakie turbo?

Post autor: dermaner » 28 sty 2020, 22:08

Dzięki kond243 za wyczerpująca odpowiedz właśnie się zastanawiałem nad twin turbo i to chyba będzie najlepszy sposób oczywiście układ paliwowy zostanie przerobiony na wydajniejszy co do cięcia zderzaka jak będzie trzeba to się potnie. A sprzęgło mam już kevlarem pociągnięte już coś poprzedni właściciel modzil z mocą i seryjne sprzęgło pół roku tylko wytrzymało jakieś 15 tys. km

Awatar użytkownika
kond243
Forumowicz/ka
Forumowicz/ka
Posty: 2365
Rejestracja: 27 gru 2009, 0:25
Skype: Kondi243
Imię: Konrad
Lokalizacja: Przysieka

Re: Kappa 2,4 JTD jakie turbo?

Post autor: kond243 » 28 sty 2020, 22:59

Tylko mówię serio. FMIC nie wejdzie bez demontażu kompresora klimatyzacji. Sprzęgło Kevlar do 500nm nie wystarczy. Albo wzmocniony docisk plus Kevlar. Albo dwutatczowe heliksa. To nie jest takie proste. Trzeba by trochę odprężyć silnik żeby więcej dmuchnąć. Twin turbo lub Turbo + kompresor. Jedno z dwóch rozwiązań. Det3 lub pigy back lub EBC. Do sterowania doładowaniem. Jest dużo przeróbek i kombinacji.
Były:Peugeot 309 1.6, Renault Laguna 1.8 8v, Lancia Kappa 2.0 V.I.S.
Są Lancia Kappa 20vt, Lancia Kappa 2.0 V.I.S,Lancia Y 1.2 16v.Lancia Thesis 20vt

dermaner
Dopiero zaczyna na naszym forum
Dopiero zaczyna na naszym forum
Posty: 34
Rejestracja: 15 gru 2017, 23:36
Imię: Marek

Re: Kappa 2,4 JTD jakie turbo?

Post autor: dermaner » 05 lut 2020, 14:11

Trochę się porozglądałem po necie i zamierzam:
Skrzynia biegów z alfy 166 6-biegów, sprzęgło seryjne z silnika 2,4 JTDM 210 KM + tarcza do kevlaru ( seryjne sprzęgło radzi sobie z 400 Nm więc kevlar wspomoże) pompa + wtryski również z tego 210 konnego silnika a turbina to GBT2060VKLR a Intercoolera zamierzam wepchnąć JRSPEC 600x300x100mm.
Trochę to potrwa ale będę odgrzebywał ten temat i zamieszczał trochę opisów i zdjęć z prac

ODPOWIEDZ

Wróć do „::: Tuning :::”