Fulvia 1.3 - potrzebny nietypowy klucz

[topcio]

w 123 był na 4 zęby

[argenta67]

w 123 był na 4 zęby

Musisz kupić dużą nasadkę i wypiłować taki klucz na trzy zęby, ale przed odkręceniem podgrzać do czerwoności.

[przemas81]

tak podgrzanie pomoże niewątpilwie ale przy okazji szlag trafi łozysko czy co tam jest,ja twierdze ze lepiej nawiercić nakrętkę w kilku miejscach i przeciąc-przeciez i tak stara idzie na śmietnik a z nowym przegubem zakłada się nowa nakrętke-ale to moje zdanie...

[topcio]

Przegub nie idzie na złom.

[volf]

Można jeszcze spróbować coś dospawać do tej nakrętki, to chyba najszybsza metoda, o ile mamy spawarkę...

[skyblu]

Kiedyś rozkręcałem motocykle i to takie /pomagałem/ z przed II św.
tylko podgrzanie palnikiem pomagało, ew delikatnie dospawać coś z długą dźwignią i pójdzie,
kup lut, lampę długopisową na pewno pomoże w innych przypadkach
pozdro

[ryho52]

a moze tam jest lewy gwint?

[przemas81]

Przegub nie idzie na złom.

Przegub nie ale nakrętka tak-masz rozwiercic tylko nakrętke nie ruszając gwintu od przegubu

[CitroFan]

wg mnie masz dwie wersje-dorobić klucz z dobrej jakości rurki ,podgrzac nakrętkę i odkręcić-szlag trafi łożysko ale odkręcisz-druga wersja to weż dobrego majselka-mały i ostry,wiertełkiiem narób dziurek w jednej liniod jednej strony nakrętki do drugiej i przetnij majselkiem-nakretka na złom ale wsadzisz inną juz normalną-ja tak zrobiłem jak nie mogłem odkręcić przegubu w kappie...

żeby spełniło swoją rolę klucz powinien być wykonany dwu-rurowo
pierwsza (z 3 zębami) o zewnętrznej średnicy jak zewnętrzna nakrętki, druga jako pierścień osadzony na pierwszą, tak żeby zęby tej pierwszej nie wystawały nad pierścień, zespawać oba elementy (cyknąć również zęby do pierścienia i zeszlifować do płaszczyzny) zewnętrzny pierścień po wszystkim można na krawędzi zeszlifować do kąta 45
Takim kluczem można auto na dach odwrócić