Lancia Klub Polska

Tak, w obu.

Mam filmik, ale tu się chyba nie da wrzucić.

Może YouTube lub Dysk Google?

Nie wiem czy tak pójdzie, jestem laik w tych sprawach

https://1drv.ms/u/s!Aolvb8NQ0Ns-gflNCnr ... w?e=vobrzZ

Poszło jak rozumiem auto stało i niczego nie dotykałeś - wiązka sama sobie tak kica?

Nie, bujałem. Jeśli auto stoi nieruchomo to nic się nie dzieje, jednak moim skromnym zdaniem nie do końca tak powinna wyglądać praca tego układu. W Delcie kompletnie nie widzę jego działania, ale nie dlatego, że nie działa, lecz dlatego, że nie zwraca na siebie uwagi, wszystko odbywa się cichutko i płynnie.

Tutaj wystarczy, że skręcę kierownicą, żeby układ zareagował takim "skokiem" w obu lampach - absorbuje to strasznie mój wzrok i chyba nie tak powinno to działać.

A to jeszcze odgłos przy włączaniu zapłonu:
https://1drv.ms/v/s!Aolvb8NQ0Ns-gflOycb ... g?e=QHcfeJ

Wiesz co, taki dźwięk u mnie wydają kiedy nie zdążą się skalibrować. Kiedy włączę zapłon, po 1s wyłączę i ponownie włączę. Normalnie dźwięk jest "płynniejszy" ale o podobnym natężeniu. Co do efektu spadku wiązki nie winiłbym silniczków, bo mało prawdopodobne, żeby obydwa uszkodziły się w identyczny sposób. Tu raczej jest problem ze sterowaniem. Jakby na chwilę ginęło napięcie. Wymieniałeś obydwa czujniki czy tylko jeden?

Jeden, przedni. Ale wydaje mi się, że jest jeszcze gorzej, tzn mniej płynnie niż było.

Za to przy obu zrobiłem nowe wtyczki z kontaktami.

Dobrze by było odkręcić cięgna czujników i zrobić symulację. Zobaczyć jak się zachowuje system kiedy ręcznie zmieniasz położenie czujników. I dodatkowo, jeśli są zamienne to pozamieniać przód z tyłem. Może za duże różnice wyłapują między sobą? Masz jeszcze stary czujnik?

Niestety innego pomysłu nie mam. Same lampy na razie bym zostawił w spokoju i szukał w sterowaniu.

Mam. Podłączę wtyczkę tylnego do niego. Mają inne cięgła, ale wtyczka jest ta sama.

Podłączyłem też używaną lampę jaką w zeszłym tygodniu kupiłem. Tak samo rzęzi przy włączaniu zapłonu i "stuka" przy korygowaniu wysokości. Może więc faktycznie czujnik tylny działa nie do końca płynnie.

Tak jak pisałem wcześniej - wymieniłem przedni czujnik na nowy.

Oprócz tego podłączyłem używaną inną lampę lewą, którą kupiłem - robi dokładnie tak samo.

Odłączyliśmy ze szwagrem cięgno od tylnego czujnika i nadal po np. pobujaniu autem widać jak te snopy światła skokowo reagują. Chciałem sprawdzić zanim wydam 530zł na nowy tylny czujnik.

Sam już nie wiem - niby układ reaguje poprawnie na zmianę obciążenia, ale wkurza mnie, że przy byle "pierdnięciu" jest taka szybka i gwałtowna reakcja, strasznie to absorbuje uwagę i dekoncentruje.

Inna sprawa, że nie mogę się Diagboxem połączyć ani z lewym ani z prawym korektorem. Czy do tego potrzeba jakiegoś adaptera albo np. Peugeot Planet czy Lexia?

Podejrzewałbym jakiś bezpiecznik czy coś, ale korektory raz, że działają, a dwa mechanior swoim ustrojstwem się połączył z lampami...

Hej,

Diagbox wystarczy. Może trzeba go zaktualizować. Niestety Diagbox to enigma w działaniu wg mnie....

A tak mnie teraz naszła myśl. Czy problemy z poziomowaniem ksenonów nie pojawiły się po zamontowaniu ledów? Czy raczej ten wątek jest typu: Co ma piernik do wiatraka. (pytam jako laik)

Jeśli masz w domu luźne bezpieczniki, warto je podmienić z tymi co obecnie masz na aucie. Nie zaszkodzi, a może pomoże.

Wysłane z mojego telefonA

Nie, tak było od początku. Inna sprawa skąd wiedzieć które bezpieczniki są od lamp, jeśli schematy z instrukcji są zupełnie inne?

A mogę mieć prośbę o próbę połączenia z lampami jak będziesz miał kompa podłączonego? Co tam można "grzebnąć" ewentualnie (parametry, ustawienia)?

Jak szukałem bezpiecznika konkretnego to sprawdzałem wszystkie o danej wartoßci wg instrukcji... Mnie tylko ciekawi ile wyjarali zielonego przy opisywaniu i oznaczaniu skrzynki bezpieczników w instrukcji.

Sprawdzę, ale najprędzej w weekend. W tygodniu nie dam rady niestety.

Wysłane z mojego telefonA

Cześć,

Przepraszam że dopiero dziś, wcześniej nie mogłem pomimo, że się zarzekałem że zrobię to tydzień temu. Dziś znalazłem wolną chwilkę.

Wszedłem w "Poszukiwanie uszkodzeń" potem w "Korektor reflektora prawego" (lub lewego) i takie coś mam dla obydwu korektorów reflektorów jak na zdjęciach.

Wysłane z mojego telefonA

Podziękował

Ciekawe czy u mnie coś nie tak jest w samochodzie czy z tym interfejsem, że nie chce mi się połączyć.

Łączy się z wszystkim, tylko nie z lampami.

W przyszłym tygodniu spróbuję pojechać do Citroena w Grudziądzu.

Widzę, że jakaś kalibracja jest tam do zrobienia. U mnie na ten moment, po wymianie przedniego czujnika jest masakra, światła "biegają" w górę i w dół praktycznie cały czas. Próbują się ustawić w 1 położeniu, chyba nawet prawidłowym, ale najmniejszy ruch nadwozia i już reagują.