Lancia Klub Polska

Pewny jestem że nigdy nie były naprawiane ale jaki jest stan to nie wiem bo samochód jest u mojego mechanika a ja nie mam jak pojechać do niego ze względu na stan zdrowia.

Od Pana Wilczka sworznie są super,warunek...wysłać nie wybite do cna.

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

proxima86 pisze: ↑26 sie 2020, 12:46 Od Pana Wilczka sworznie są super,warunek...wysłać nie wybite do cna.

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Piszesz to robiąc 10 tys km w ciągu dwóch lat?

Johnny pisze:

proxima86 pisze: ↑26 sie 2020, 12:46 Od Pana Wilczka sworznie są super,warunek...wysłać nie wybite do cna.

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Piszesz to robiąc 10 tys km w ciągu dwóch lat?

Zbędne dyskusje olewam....sorry Johnny.

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Ja w ciągu roku teraz robię swoją tereską około 7000 km i co ??
Jak wahacz skrzypi to trzeba albo wymienić albo zregenerować.

To tuleja skrzypi

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

No dobra tuleja skrzypi a sworzeń ma luz a wszystko to na wahaczu który jest do zregenerowania, kwestia tylko gdzie ???

Wymieniasz tuleje,regenerujesz sworzeń,jaki masz problem?

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Problem jest podstawowy -------------------------- GDZIE ?????

Ja już swoje napisałem,regenerujesz wahacz albo sobie kup nowy...ile razy można tlumaczyc,słonko przygrzewa ja wiem ale pomyśleć można!Pozdrawiam.

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Proxima nie uznałbym tej dyskusji za zbędną a już Ci tłumacze dlaczego. Otóż co roku na przeglądzie wychodzi mi sworzeń do wymiany, początkowo ok wsadzałem coś ala Delphi itp później zacząłem brać najwyższą półkę TRW/Lemforder i co? Znowu na ostatnim przeglądzie przywalił mi się do sworznia, stąd zadałem wg Ciebie "zbędne" pytanie... Czemu tak uważasz? Jeśli dasz konkretne argumenty może i ja się skuszę na regenerację sworznia zamiast znowu kupować "najwyższą półkę"

Ja robię w Bielsku,wymienia cały wklad (podstawa żeby nie był sworzeń na kuli wyrobiony)jeżdżę i na przeglądzie cacy...ten temat już był,co do tuleji to kond podawał zamienniki z innych aut,trwalsze...czego chcieć więcej... Można sciemnic i na prasie stary sworzeń ścisnąć...pojeździ 5k km i dalej to samo,jak zmieni teflon to już inna bajka...ale jak pisze Kond to już wszystko objaśnił.
A kolega ten co nie wie gdzie piszczy to niech kupi lekarski stetoskop.

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Zawsze mozna domowym sposobem-młotek plus imadło, nie trzeba wysyłać i płacić. Pisze, ze już 35kkm przejechał i koła nie zgubił

To samo można na prasie zrobić...na chwilę...tak robią oszuści.
Są jeszcze inne teorie,dawanie wkrętów w sworzeń,kalamitek itd..

Wysłane z mojego moto g(7) power przy użyciu Tapatalka

Johnny w czym te sworznie się tak wybijają i na ile kkm starczają?