Thesis 2,4 multijet przewody oleju

[tomay77]

Zaczynają się pocić i widać, że czasy swojej świetności mają już za soba. Dwa przewody olejowe wychodzące z chłodnicy oleju 60687420 i 60687418. Może ktoś z koleżanek/kolegów zajmował się juz tym w swoim autku i może coś wiecej napisać. Dzieki

[pietrek125]

Możliwe, że nieszczelności są na oring-ach w króćcach chłodnicy... i olej sobie ścieka po wężach... same węże raczej musiałby być uszkodzone mechanicznie, aby były nieszczelne... zdarzało się też, że same chłodnice były nieszczelne...

[kond243]

Górny lubił sobie przegnić. Lubią puszczać w miejscu zakucia węża. Ale najczęściej na oringach jak pisał pietrek125. Podobnie jest od strony filtra oleju. Tam orinig pod podstawką puszcza a także oringi na rurkach. Po takim czasie oringi robią się sztywne guma się spieka od temperatury i jest nieszczelność. Proponuję umyć chłodnice porządnie odpalić auto i obserwować gdzie pojawia się wyciek. Zakuć węże można na nowo. Choć ja się odciąłem zakucia i dałem szerokie opaski skręcane T-Clamp. Teraz już nic mi nie cieknie. Tak mam w 20vt cały już system chłodzenia oleju z JTD 20v.

[tomay77]

Problem rozwiazany... przegnita jedna końcówka oraz na zagnieceniach. Wąż i zagniecenia wykonane przez firmę tubes zielona góra. Koncowki odzyskane z innych przewodow, oczyszczone i pomalowane. Wąż wzocniony płótnem. Koszt 160 zł. Pozdrawiam

[pietrek125]

No i elegancko...