Lancia Klub Polska

Testował może ktoś jakiś bagażnik do Thesis?
Są oryginalne mocowania więc pewnie nawet coś w akcesoriach można znaleźć.

Nie testowałem czegoś takiego bo uważam że to nie auto do takich dodatków ale widziałem zdjęcia w necie Thesis z bagażnikiem na dachu.

Dla potomnych - przetestowana spora ilość bagażników - pasuje tylko jeden - oryginalny dostępny w ASO. Dwa relingi poprzeczne mocowane w fabryczne gniazda w cenie 2500 zł brutto za komplet. Czas oczekiwania - tydzień.

Z Thesisa ciężarówki bym nie chciał zrobić nawet hak holowniczy nie wygląda zbyt pięknie.

Widziałem Thesis z bagażnikiem bodajże Thule, na duńskich numerach. Jakie są w ASO, to nie wiem, ale tamte miały dość futurystyczny kształt.

Ciekawa cena tego thesisa ,ciekawe jaki stan techniczny ,na zdjęciach wygląda przyzwoicie

fazi pisze:Ciekawa cena tego thesisa ,ciekawe jaki stan techniczny ,na zdjęciach wygląda przyzwoicie

To ja mam odmienne zdanie i do tego przebieg kilometrów 197000km z 2002r

To twoim zdaniem jaki przebieg powinien być właściwy 1milion?,jaki przebieg ma twój Thesis zapytam z czystej ciekawości.
Czyli mam rozumiec ,że wszystkie nasze samochody mają z racji bycia z 2002 roku przebiegi jak tiry ,przecież ten włoski złom by tego nie wytrzymał

fazi pisze:To twoim zdaniem jaki przebieg powinien być właściwy 1milion?,jaki przebieg ma twój Thesis zapytam z czystej ciekawości.
Czyli mam rozumiec ,że wszystkie nasze samochody mają z racji bycia z 2002 roku przebiegi jak tiry ,przecież ten włoski złom by tego nie wytrzymał

I tu byś się zdziwił bo mój Thesis jest z 2003r i ma na dzień dzisiejszy 65500km i na dodatek jak podłączam pod komputer to ten licznik się pokrywa z tym co zarejestrował komputer samochodu/silnika, tam pokazuje 64000km. I ostatnio robiłem Thesisa z 2004r na liczniku też miał coś koło 200 tyś, ale wskazania komputera były 0 km czyli wiadomo, że ktoś ingerował w przebieg. Ja swojego sprowadziłem uszkodzonego i pod czas naprawy rozebrałem całego i było widać, że to jest faktycznie 60 tyś, a nie 260 tyś. Nasz kolega Bono ma Thesisa z 2005r i ostatnio jak był u mnie to miał 45 tyś i jak porównywał moje 65 tyś to mój nówka, a u niego z przodu trochę brakuje. Co do wytrzymywania to jesteś w błędzie szalejąc tym milionem, ale dla auta klasy Thesis z roku 2002 i w dodatku JTD to spokojnie 300-400 tyś, tym samochodem nie czuje się zmęczenia i kilometry same lecą, a JTD jeszcze nie robi takiego echa w portfelu.

argenta67 pisze:

fazi pisze:To twoim zdaniem jaki przebieg powinien być właściwy 1milion?,jaki przebieg ma twój Thesis zapytam z czystej ciekawości.
Czyli mam rozumiec ,że wszystkie nasze samochody mają z racji bycia z 2002 roku przebiegi jak tiry ,przecież ten włoski złom by tego nie wytrzymał

I tu byś się zdziwił bo mój Thesis jest z 2003r i ma na dzień dzisiejszy 65500km i na dodatek jak podłączam pod komputer to ten licznik się pokrywa z tym co zarejestrował komputer samochodu/silnika, tam pokazuje 64000km. I ostatnio robiłem Thesisa z 2004r na liczniku też miał coś koło 200 tyś, ale wskazania komputera były 0 km czyli wiadomo, że ktoś ingerował w przebieg. Ja swojego sprowadziłem uszkodzonego i pod czas naprawy rozebrałem całego i było widać, że to jest faktycznie 60 tyś, a nie 260 tyś. Nasz kolega Bono ma Thesisa z 2005r i ostatnio jak był u mnie to miał 45 tyś i jak porównywał moje 65 tyś to mój nówka, a u niego z przodu trochę brakuje. Co do wytrzymywania to jesteś w błędzie szalejąc tym milionem, ale dla auta klasy Thesis z roku 2002 i w dodatku JTD to spokojnie 300-400 tyś, tym samochodem nie czuje się zmęczenia i kilometry same lecą, a JTD jeszcze nie robi takiego echa w portfelu.

Dzieki to mnie znacznie podbudowałeś ,szczerze to ja też w swoim nie wierze w przebieg 170 tys jaki miała jak kupowałem,oceniam na wiekszy,musze też przyznac ,że silnik w thesie 2.4 jtd jaki mam pracuje jak jest zimny cicho i ładnie w Alfie 166 z tym samym silnikiem i przebiegu niby 200tyś walił na wyższych obrotach nim sie rozgrzał zimą przy niskich temp,także moge domniemać,że alfa miała spokojnie 200tys x 2 być może

fazi pisze:

argenta67 pisze:

fazi pisze:To twoim zdaniem jaki przebieg powinien być właściwy 1milion?,jaki przebieg ma twój Thesis zapytam z czystej ciekawości.
Czyli mam rozumiec ,że wszystkie nasze samochody mają z racji bycia z 2002 roku przebiegi jak tiry ,przecież ten włoski złom by tego nie wytrzymał

I tu byś się zdziwił bo mój Thesis jest z 2003r i ma na dzień dzisiejszy 65500km i na dodatek jak podłączam pod komputer to ten licznik się pokrywa z tym co zarejestrował komputer samochodu/silnika, tam pokazuje 64000km. I ostatnio robiłem Thesisa z 2004r na liczniku też miał coś koło 200 tyś, ale wskazania komputera były 0 km czyli wiadomo, że ktoś ingerował w przebieg. Ja swojego sprowadziłem uszkodzonego i pod czas naprawy rozebrałem całego i było widać, że to jest faktycznie 60 tyś, a nie 260 tyś. Nasz kolega Bono ma Thesisa z 2005r i ostatnio jak był u mnie to miał 45 tyś i jak porównywał moje 65 tyś to mój nówka, a u niego z przodu trochę brakuje. Co do wytrzymywania to jesteś w błędzie szalejąc tym milionem, ale dla auta klasy Thesis z roku 2002 i w dodatku JTD to spokojnie 300-400 tyś, tym samochodem nie czuje się zmęczenia i kilometry same lecą, a JTD jeszcze nie robi takiego echa w portfelu.

Dzieki to mnie znacznie podbudowałeś ,szczerze to ja też w swoim nie wierze w przebieg 170 tys jaki miała jak kupowałem,oceniam na wiekszy,musze też przyznac ,że silnik w thesie 2.4 jtd jaki mam pracuje jak jest zimny cicho i ładnie w Alfie 166 z tym samym silnikiem i przebiegu niby 200tyś walił na wyższych obrotach nim sie rozgrzał zimą przy niskich temp,także moge domniemać,że alfa miała spokojnie 200tys x 2 być może

Słuchaj, nie ma fachowca od przebiegów, że zobaczy, posłucha i już wie ten ma 100 tyś, a ten to już 300 tyś, przy tych wszystkich teoriach panujących w świecie to moja Argenta mająca 27 lat to już nie powinna istnieć, a ona w każdej chwili idziesz i cyk silnik pali, biegi zmienia amerykański automat i auto jeździ, niestety dobijają mnie tłumiki, trzeba ciągle sztukować bo jak nawet na Allegro gość wystawił, ja kupiłem a on dzwoni i przeprasza, ze nie może go znaleźć .
Thesis to auto bardzo lekko się prowadzące i te km lecą szybciej niż mogło by się wydawać, ale dostępność części jest, drogi coraz to dłuższe i trzepie się te mile , kiedyś to nawet ograniczeniem były kartki na paliwo i z jazdą było krucho.

chcąc się wybrać na narty/deskę w 4 osoby bagażnik dachowy + trumna są konieczne, no chyba że ktoś zdecyduję się wysłać sprzęt kurierem

Thule w katalogu nie ma bagażnika bazowego do Thesisa i InterPack też
W ePERze też nie znalazłem belek poprzecznych do Thesisa.

Ten sam problem jest z Alfa GT, a szkoda bo oba są super.

Luckyy pisze:chcąc się wybrać na narty/deskę w 4 osoby bagażnik dachowy + trumna są konieczne, no chyba że ktoś zdecyduję się wysłać sprzęt kurierem

Thule w katalogu nie ma bagażnika bazowego do Thesisa i InterPack też
W ePERze też nie znalazłem belek poprzecznych do Thesisa.

Ten sam problem jest z Alfa GT, a szkoda bo oba są super.

Witaj. Tak się składa że pracuję przy bagażnikach ( jesteśmy generalnym przedstawicielem thule na polskę )
Oczywiście nie ma opisywanego bagażnika do thesis'a ... ale jakbym miał samochód u siebie pod hurtownią to może i bym coś wykombinował.
Do najnowszego jaguara też nie ma bagażnika ... ale u nas się znalazł ...
viewtopic.php?f=35&t=41201&p=416971&hilit=baga%C5%BCnik#p416971
Również z forum ktoś do mnie trafił ... nigdzie nie mógł znaleźć bagażnika do Y ... a u mnie znalazł.
Oczywiście nie dobieram tak żeby na siłę sprzedać ... ma się dobrze trzymać.

www.taurus.info.pl

spoko, może znajdzie się ktoś z Thesisem w Wwie aby do Ciebie podjechać