Lancia Klub Polska

Witam

jak w temacie szukam kogoś z silnikiem 834AA (2.0 16v) Mam parę pytań na które odpowiedzieć będzie mógł ktokolwiek kto ma taki silnik w swoim samochodzie.

Topcio miał bez VISa - może coś pamięta

Niestety Topcio miał ją dość krótko, więc raczej wątpię by pamiętał szczególnie wiele, Potrzebuje takiego silnika by dowiedzieć się czy powonieniem mieć map sensor czy czujnik ciśnienia atmosferycznego.

Mariusz91 pisze:Potrzebuje takiego silnika by dowiedzieć się czy powonieniem mieć map sensor czy czujnik ciśnienia atmosferycznego.

Ty tam masz jakiegoś Boscha Jetronica albo Motronica. W tych układach odpowiednikiem MAP SENSORA jest raczej Przepływomierz z zintegrowanym czujnikiem temperatury powietrza. Masz u Siebie MAP Sensor???Czujnik ciśnienia to jedynie w module zapłonowym jeśli ta pierwsza odmiana wtrysku. Tak do tej pory byłem przekonany...hmmm

Mój silnik to albo 834AA(2.0 16v 147KM) albo 834AI(2.0 16v 141KM) Wtrysk to Bosch L 3.2 Jetronic bądź Bosch LE 3.1 Jetronic. Nie rozgryzłem tego jeszcze. Numer nadwozia tu nie pomaga ponieważ wszystko wskazuje na to że silnik był swapowany i auto napędzał kiedyś 834AL( 2.0 16v Turbo) W instalacje jest i był wpięty MapSensor wyglądający dokładnie tak samo jak ten w Cinquecento czy innych fiatach z tych lat. Jest podprowadzona pod niego normalnie instalacja. Na schemacie dla L3.2 jak i dla LE 3.1 zaznaczony jest jako Kwantumcorrekctor co z holenderskiego oznacza Korektor Kwantowy... O czujniku ciśnienia atmosferycznego dowiedziałem się od jednej osoby z forum dośc dobrze znającej się na tych silnikach, ale nie idzie tego nigdzie znaleźć... Z ciekawostek ten silnik ma również sondę Lambda a podobno powinien nie mieć.

witaj ja mam 2.0 16v bez visa 104kW 141MK i jest przepływomierz klapkowy numer jego to musiałbym obczaic czujnik ciśnienia jest w module zapłonowym taki wężyk podciśnieniowy do niego idzie na lewym nadkolu masz ten moduł,co do kolektora wydechowego to tez mam w nim sonde lambda

W modelu bez vis nie ma ani lamdy, ani map sensora, z kolektora wychodzi jedno podciśnienie do regulatora ciśnienia paliwa, przy regulatorze jest trójnik od tego trójnika idzie do digiplexa. Wiem bo ostatnio takową theme oglądałem, pozatym na schemacie jest identycznie.

no własnie ten moduł nazywa sie digiplex,

Zgadza się jest to Jetronic... tylko problem w tym jaki.. .jeszcze do tego nie doszedłem. Współpracuje on z modułem zapłonowym MM Digiplex ze sterownikiem Med 445A (u mnie). Podciśnienie do niego podpięte odpowiada za "dane" dla wbudowanego map sensora, oraz kąt wyprzedzenia zapłonu. Niektóre Themy 2.0 16v mają sondy lambda niektóre nie. Z tego co Henek mówisz Twoja to silnik 834AI i masz sondę. Ja mam sondę, ale nie wiem jaki mam silnik (przekładany motor, Vin wykazuje 2.0 16VT) kolega Radek nie ma sondy, ale ma wersje mocniejszą czyli 147KM (834AA) To by wyjaśniało czym te silniki się różnią (834AA 147KM i 834AI 141KM) Prosiłbym o podanie numeru przepływomierza, i zaworu dodatkowego powietrza. Przy okazji jakbyś mógł rzuć okiem co masz napisane na module zapłonowym na jego lewej ściance, (patrząc od strony wtyczki)

witam

Według schematu 834 B2.246 108KW Bosch LE 3.2 Jetronic.
Co do modułów MED nie pamiętam oznaczeń, ale napewno były 2 wersje zamienne jedna miała kąt wyprzedzenia 4 stopnie, druga 10 stopni.

Lepiej dla Themy 2.0 16v występuje 5 różnych Digiplexów


Pełna gama:

Digiplex MED 211A Fiat Cinquecento 700
Digiplex MED 406A Fiat Ritmo 105 TC + 100s Cabrio
Digiplex MED 408A Fiat Ritmo 130TC
Digiplex MED 409A Lancia Thema 16V Kat
Digiplex MED 410A Lancia Y10 Turbo
Digiplex MED 420A Lancia Thema i.e 8V 1991
Digiplex MED 421A Fiat Croma 2.0ie
Digiplex MED 430A Lancia Thema 16V 1991
Digiplex MED 430M Fiat Regata 75 / 85 ; Delta /Prisma 1.5
Digiplex MED 433N Fiat Tipo / Tempra 1.6
Digiplex MED 434A Fiat Uno 1.5 / Fiorino 1.5
Digiplex MED 434M Fiat Ritmo / Regata / Uno 75ie KAT
Digiplex MED 439A Fiat Uno 1.4
Digiplex MED 439M Fiat Tipo 1.4
Digiplex MED 440A Lancia Thema 2.0 16V
Digiplex MED 442A Ducati SS 900
Digiplex MED 445A Lancia Thema 2.0 16V
Digiplex MED 445B Lancia Thema 2.0 16V
Digiplex MED 446A Moto Guzzi Nevada 350
Digiplex MED 447A Fiat Cinquecento 900 Vergasermodell
Digiplex MED 471M Fiat Croma 2.0 CHT
Digiplex MED 472M Lancia Y10 1.3
Digiplex MED 474A Fiat Tipo 1.6
Digiplex MED 481M Lancia Thema i.e 8V 1993
Digiplex MED 500A Moto Guzzi California 1100
Digiplex MED 610A Fiat Uno Turbo ie
Digiplex MED 801A Ferrari 308 Mondial
Digiplex 501C Ferrari 288GTO 1984 Cod. 64834073
Digiplex 433a tipo 94

Nie chodziło mi o digiplexa, a o moduły znajdujące sie na lewym fartuchu na dole

Nie bardzo wiem o co Ci chodzi

O to czy masz na lewym fartuchu dwa małe moduły przykręcone do radiatora z wtyczką 7 pin każdy

Co to jest fartuch? bo nie spotkałem takiego określenia. Nie kojarzę takich modułów.