Lancia Klub Polska

Witam.....Proszę o poradę odnośnie kabli zapłonowych. Z racji tego iż bardzo ciężko na dzień dzisiejszy jest zakupić kable WN do mojej Themy powstał mały problem. Obecnie jeżdżę na ElectroSpark produkcji angielskiej które zakupiłem w Belgii. Niestety jak to bywa zagubiłem opakowanie i nie idzie dojść do tego jaki to model kabla. W necie znalazłem coś takiego.....(wiem że Sentech nie jest tu jakąś rewelacją, szczególnie gdy auto bryka na LPG)

Niby te pasują:


Ale i te powinny też być dobre :





Czy poza długością te kable się róznią między sobą ? Opcjonalnie jest jeszcze BOSCH....ale nie wiem czy będą pasować końcówki (M4 lub DIN) Ponadto BOSCH to jakieś dwie stówki - dostępne tylko w ASO Fiata. Jakieś sugestie może albo podpowiedzi ? Może wymienialiście ostatnio kabelki i poratujecie adresem. Kable napewno powinny mieć końcówki na kopułke M4 a z drugiej strony SAE.
Obecnie używane przewody mają długości : 25cm 35 cm 45 cm 55 cm (+/- 1 cm - mierzone same kabelki bez końcówek)

Thema Sierpień 92r ) 16V VIS 152 kucyki

Z tymi kablami nie jest kolorowo, ja osobiście z tanimi zamiennikami się nie spotkałem. Tylko Bosch i NGK. Nr Bosch. 0 356 912 829 koszt jakieś 400 zł. Jak już te kable wymieniałeś, to wątpie, że to ich wina bardziej bym stawiał na cewke, ta pasuje z fiata bravo / brava 1.4 12V da się kupić oryginał lub Bosch Beru itd. Z kablami jest zamieszanie w katalogach przykładowo będą technicznie pasowały z Fiata Coupe 2.0 16 VT 190 KM tylko są dłuższe i pod dekiel ich nie upchasz. Firma Janmor robi kable do Fiata Coupe, robią też kable na zamówienie, na pewno nie będzie dla nich problemu zrobienie tych kabli w wersji troche krótszej Możesz też szukać kabli do Kappy 2.0 16V Turbo 205KM, są takie same.

Pozdrawiam

No tak....ale ja potrzebuję kable różnej długości.Te są wszystkie równe. Jednego BOSCH-a już zamówiłem i te co niby pasują do Fiata Coupe to miały końcówki DIN. Numer Boscha który podałeś to odpowiednik SENTECH z jednego z obrazków wyżej. Tylko że ten BOSCH o ile kojarzę to mają wszystkie też równą długość. Czy poza tym że ciężko je by było upchnąć pod maską to w ogóle ich długość ma znaczenie ? Odgrzebałem jakieś stare przewody BOSCH, które jeździły kilka lat temu ale jest na nich tylko numerek 788. Nie idzie ich w necie znaleźć.Cewki nie sprawdzałem. Auto niby jeździ ok....ale przy 80km/h nie idzie sie zebrać z czwartego biegu a o piątym nie mówię już nawet. Pod górke też trzeba się dobrze rozpędzić 110-120 żeby jakieś 80-90 się wczłapać. Odgłosy przerywania i ''pierdzenia'' pochodzą jakby z przedniego tłumika ale ten był sprawdzany i jest szczelny. Fakt faktem powoli siada mi serwo hamulca i może też łapie lewe powietrze. Może też VIS nie jest szczelny i też jakaś lewizna się dostaje. Kable i tak trzeba wymienić i zobaczymy co dalej...czy to pomogło.

Jaki problem jeśli o kable chodzi? A Ty Łukasz jak wystrzelisz z jakąś ceną to załamać się idzie Nie róbcie z Themy jakiegoś nie wiadomo jakiego unikata do którego części nie ma...

Na allegro masz takie:

Sentech <--- w tabelce są pierdoły wpisane.

Natomiast przedzwoń do paru hurtowni motoryzacyjnych i na pewno znajdziesz takiej jakie potrzebujesz w cenie na pewno mniejszej niż pisze o tym Łukasz...

Pozdrawiam!

A zapytam tak z ciekawości.....czy kolega Mariusz jeździ na Sentechach ? Sentech chcę kupić jedynie w ostateczności.Kolega Łukasz wiele się nie pomylił ... bo BOSCH to najbidniej dwie stówki i to w promocji w ASO Fiata. U mnie w ''mieście'' nie ma niestety większych hurtowni.
Gdyby nie było problemu to by nie było założonego tematu.
Pozdrawiam.

Sentech jest jaki jest, to wiadomo, na pewno lepszy od Janmora... Generalnie to w pierwszym lepszym sklepie takie kable bez problemu powinni sprowadzić. i na pewno nie za 400zł...

Jedyne dostępne na allegro po numerze są od Kager-a
Miałem kiedyś od nich aku i był niezniszczalny hehe.
http://allegro.pl/kable-wysokiego-napie ... 89220.html

Sprawdzone po VINie z obrazka parę postów wyżej.

Tak, ale te kable z Allegro nie pasują, wszyscy, albo prawie wszyscy producenci mają błędy w bazach danych. VIS 152 KM Turbo 201 KM i Turbo 205 KM ma cewke przymocowaną do dekla zaworów koło kolektora wydechowego. Reszta silników 8 i 16 od Pana Lampredi ma cewki wysoko na kolektorze ssącym, lub aparat na wałku. Dłuższe kable pasują, silnik na nich pali, ale nie da się ich ładnie upchać.

zamienniku:

TESLA: T554B
NGK: RC_LC 201
Janmor: FAS 27
Kager: 64 0300
Sentech: 8142
Champion: LS-353/190
BOSCH: 986356892 (?) lub 0356912829 (?) - problem z weryfikacją
Facet: EPS 4.8700
AD: AD6 8142

przynajmniej teoretycznie wszystkie pod VIS (różnej długości kable)
w mojej byłej themie