Delta II 1.6 - problem przy skręcaniu w czasie jazdy

[Paweu]

Dzisiaj w trakcie jady w zakręcie coś mi strzeliło w kole. Od tej pory podczas skręcania słyszę stuk w kole i mam wrażenie jakby jedno koło samo próbowało skręcić (kierownica sama ciągnie w lewo i słyszę pisk opony). Drążki kierownicze i końcówki są w porządku, sworzeń wahacza tez ok. Podczas skręcania na postoju nie ma żadnych problemów, dopiero skręcając w czasie jazdy (nawet przy małej prędkości)słyszę trzaski i kierownica sama ciągnie w lewo. Ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Przegub zewnętrzny?

[Johnny]

skąd dokładniej jesteś, może by gdzieś podjechać spotkać się i ogarnąć coś, co dwie głowy to nie jedna

[schab]

Dzisiaj w trakcie jady w zakręcie coś mi strzeliło w kole. Od tej pory podczas skręcania słyszę stuk w kole i mam wrażenie jakby jedno koło samo próbowało skręcić (kierownica sama ciągnie w lewo i słyszę pisk opony). Drążki kierownicze i końcówki są w porządku, sworzeń wahacza tez ok. Podczas skręcania na postoju nie ma żadnych problemów, dopiero skręcając w czasie jazdy (nawet przy małej prędkości)słyszę trzaski i kierownica sama ciągnie w lewo. Ktoś ma jakiś pomysł co to może być? Przegub zewnętrzny?

Przegub zewnętrzny nie trzaska raz , tylko sytematycznie klekota w trakcie jazdy i na pewno nie powoduje ściągania auta w którąkolwiek stronę . Mnie przychodzą do głowy dwa potencjalne problemy : poluzowana ( pęknięta ) śruba mocująca amortyzator do zwrotnicy , albo pęknięta listwa maglownicy wewnątrz przekładni kierowniczej .

[Paweu]

Śruby amorka są ok. A czy ta pęknięta listwa maglownicy nie odzywałaby się na postoju? Bo na postoju skręcam kołami bez żadnych problemów i "efektów".

[bassman]

Przy pechowym ustawieniu taki efekt może dawać pęknięta sprężyna zawieszenia, bardzo rzadko uszkodzone łożysko kolumny mcphersona.

[Paweu]

Ale sprężyna i łożysko kolumny tak samo pracują w samochodzie który "się toczy" jak i na postoju.

[bassman]

Niekoniecznie, auto jeśli stoi wspomniane elementy poddaje stałej sile nacisku, podczas ruchu jest inaczej (chyba że jedzie po idealnie równej powierzchni).
Proponuje podnieść auto na lewarku i poszarpać kołem w linii poziomej i pionowej, jeśli będą wyczuwalne luzy w osi pionowej stawiam na łożysko, jeśli w poziomej na coś w zawieszeniu, jeśli przy kręceniu grzechocze i ma luzy w osi obrotu to stawiam na przegub.

Pozdrawiam.

[bentekQLIMAX]

a ja bym proponował sprawdzić jednak maglownice
podobny problem miałem w matizie a te stuki były dość głośne i tylko w czasie jazdy
miałem wtedy uszkodzone uszczelniacze teflonowe czy cuś takiego pod tą gumową osłoną
pozdro

[Paweu]

na 99% dyfer

[bassman]

Współczuję...
Przecież to się nie psuje, no chyba że brakło oleju.

Pozdrawiam.

[Paweu]

Jak widać wszystko się psuje 100% szpera się zrobiła - niektórzy do tego dążą (ale nie z przodu )