Kappa - linka ręcznego

Post autor: **Kojak** » 23 sty 2008, 9:57

Autosklep24 panowie, gdzie indziej chyba taniej nie będzie (z powołaniem na LKP oczywiście)...

Post autor: **Marcin_D** » 23 sty 2008, 9:58

U mnie stoją obie od jakichś 4-5 m-cy, ale zaciski są ok bo były ogladane.
Linki kupiłem u Patryklancia (bardzo dobra obsługa i warunki) i czekają w bagażniku na ciepło, bo narazie to mi się nie chce z tym grzebać.
A badanie techniczne miałem w grudniu (już ładnie stały, że się zaciągnąc nie da), ale że robię od początku w tym samym miejscu to nawet nie sprawdzał tego.

Post autor: **Patryklancia** » 23 sty 2008, 11:39

Linki ręcznego kappa P+L 130zł za komplet.

u konkurencji widzę 200zł za komplecik pozdrawiam

Post autor: **larry123** » 23 sty 2008, 12:07

przeciąłem linke
nie miałem innego wyjścia ponieważ koło sie strasznie grzało.
w poniedziałek wymiana na nowe u Rafała.
na pradze można dorobić teflonową linkę, ale nie che mi sie grzebać, ponieważ chce

Post autor: **wega** » 23 sty 2008, 12:17

Panowie skąd wy te ceny macie, spójrzcie tylko:
allegro
następny
następna
no i wszystkie razem:
allegro

Post autor: **Egon** » 23 sty 2008, 16:34

linki cofle włoskie dostepne bez problemu cena 68zł 451.1 prawa 97zl lewa 451.2 i przednia 35zł 451.10

Post autor: **larry123** » 23 sty 2008, 21:41

obydie linki kupione niby teflonowe za 110 zł
jakies włoskie.
wymienić mi sie nie chce ale może jak sie uprę to w weekend, ale raczej nie.
Dam zarobić Rafałowi.

Dawka · Post autor: **Dawka** » 28 lip 2009, 20:00

Witam, mam o to taki sobie problem, brak ręcznego, ciężko się zaciąga a auto i tak się toczy i wydaje przy tym taki dziwny odgłos. Stawiam że to linki i tu się nasuwa pytanie: czy dam rade sobie sam to naprawić ?? Potrzebny kanał czy wystarczy trochę podnieść auto ?? Jakieś uwagi a najlepiej instrukcja krok po kroku jak wymienić te linki. Musze to zrobić najlepiej w tym tygodniu bo przegląd się kończy w przyszłym i było by trochę nie fajnie zostać bez autka.

Pacjent to kappa 2.4JTD 98. sedan.

Pozdrawiam

Post autor: **topcio** » 28 lip 2009, 21:16

Może dasz radę zmienić bez kanału, systemem szczura kanałowego- czyli czołgając się pod samochodem. Już dokładnie nie pamiętam jak to leciało, ale mniej więcej:luzujesz śrubę pod dźwignią ręcznego, odpinasz oba koła, demontujesz tunel środkowy, wypinasz linkę z kółka i wyciągasz na zewnątrz (pod samochód). Montaż w odwrotnej kolejności. To tak w telegraficznym skrócie

. Rób zdjęcia i wstaw relację.

Dawka · Post autor: **Dawka** » 28 lip 2009, 21:28

A nie potrzeba wymienić tylko tych linek tylnych ?? Te już mam zakupione, a tej od dźwigni to nie mogę znaleźć. Rozumiem że jednak z kanału będzie to prostsze.

Post autor: **topcio** » 28 lip 2009, 21:31

hym, w mojej K była jedna, długa linka

argenta67 · Post autor: **argenta67** » 28 lip 2009, 21:33

Wiadomo, że z kanałem wygodniej. Linki od dźwigi nie wymieniasz tylko te dwie co kupiłeś

.

-- 28 Lip 2009, 21:35 --

Jedna była w Themie a w Kappie dwie osobne na koło, może ktoś przerobił?

Post autor: **topcio** » 28 lip 2009, 22:21

może już mi pamięć szwankuja

rak · Post autor: **rak** » 29 lip 2009, 8:17

Kolego w tamtym tygodniu wymieniałem linki od hamulca ręcznego tz. mechanik mi wymieniał i zapewniam Cię że nie jest łatwo oprócz demontażu konsoli dolnej trzeba wypiąć linki pod samochodem i nie wiem czy bez kanału dasz radę a przy wpinaniu nowych mechanik posłużył się lekarskimi długimi szczypcami ciekawie to wyglądało.

Post autor: **topcio** » 29 lip 2009, 9:33

rak pisze:Kolego w tamtym tygodniu wymieniałem linki od hamulca ręcznego tz. mechanik mi wymieniał i zapewniam Cię że nie jest łatwo oprócz demontażu konsoli dolnej trzeba wypiąć linki pod samochodem i nie wiem czy bez kanału dasz radę a przy wpinaniu nowych mechanik posłużył się lekarskimi długimi szczypcami ciekawie to wyglądało.

czyli byłem blisko, że pod konsolą są spięte.

Lancia Klub Polska