Jakie chłodnice: płynu i od klimy do Kappy 2.0 20VT?

[wozwo]

Witam
Stanąłem niestety przed faktem wymiany obydwu: chłodnicy i skraplacza (nieszczelności). Proszę o doradę jaki model wybrać dla jednej i drugiej? Oryginały trudno dostępne, używki - ryzyko. Dlatego jaki zamiennik: Nissens, Denso, NRF...czy jakieś inne?

Pozdrawiam
Wojtek

[Jam_Belfegor]

To co wymieniłeś jest ok

[Johnny]

Na serio? Są dostępne nowe ????

[Jam_Belfegor]

O rzeczywiście ku..pa nie ma nic... no cóż trza lutować lub kopać naprawdę głęboko

Da się chłodnicę wyprowadzić jeszcze na ludzi... jak tylko bardzo nie pogięta i nie pomęczona. Sam dla siebie zrobiłem w celach testowych IC i jedną chłodnicę żeby zobaczyć jakie są efekty i nawet, nawet. Dużo zaparcia, trochę chemii, myjka, kompresor i można działać, zaś samo lutowanie zrobi ne pewno jakiś zakład specjalizujący się w chłodnicach, ewentualnie chłodnica do wanny z zimna wodą podpiąć węża i pompować powietrze i szukać gdzie bąbelki się pojawiają, lub odwrotnie podpiąć węża ogrodowego i patrzyć gdzie "sika". Te pierwszy sposób lepszy bo na pewno ujawni każdą nieszczelność. W chłodnictwie można też zabarwić czynnik roboczy tak gdzie spierdziela będzie widać.

A no i są też ostatecznie zakłady które przynajmniej chłodnice wodne, nie wiem jak do klimy dorabiają na wzór.

[volf]

Lutowanie?
Przecież to są chłodnice aluminiowe bądź aluminiowo-tworzywowe (ta od płynu/wody).
Niby aluminium też można jakoś lutować ale nie wiem czy znajdziesz zakład co będzie chciał się w to bawić. Już prędzej będą chcieli dorobić ale to pewnie tanio nie będzie.
Najprościej i najszybciej to kupić używkę -przynajmniej jeśli chodzi o układ chłodzenia...

[mikee72]

Lutowanie?
Przecież to są chłodnice aluminiowe bądź aluminiowo-tworzywowe (ta od płynu/wody).
Niby aluminium też można jakoś lutować ale nie wiem czy znajdziesz zakład co będzie chciał się w to bawić. Już prędzej będą chcieli dorobić ale to pewnie tanio nie będzie.
Najprościej i najszybciej to kupić używkę -przynajmniej jeśli chodzi o układ chłodzenia...

Aluminium można lutować ale i spawać. Mam znajomego w Olsztynie, którego warsztat specjalizuje się właśnie w naprawach chłodnic i przewodów aluminiowych, a przy okazji serwisuje klimatyzacje. Oczywiście raczej nie zajmuje się takimi chłodnicami, które można kupić nowe za stówę czy kilka - a takimi od autobusów, ciężarówek, ciągników, ogólnie większych maszyn - ale jak mówią: kwestia ceny, klient nasz pan, zrobić na pewno się da.

[Jam_Belfegor]

Lutowanie?
Przecież to są chłodnice aluminiowe bądź aluminiowo-tworzywowe (ta od płynu/wody).
Niby aluminium też można jakoś lutować ale nie wiem czy znajdziesz zakład co będzie chciał się w to bawić. Już prędzej będą chcieli dorobić ale to pewnie tanio nie będzie.
Najprościej i najszybciej to kupić używkę -przynajmniej jeśli chodzi o układ chłodzenia...

Tak lutowanie, jest to skuteczna metoda i jak najbardziej się sprawdza, oczywiście mowa tu o twardym lutowaniu palnikiem (twardość takiego lutu zbliżona jest do materiału bazowego - stąd nazwa). Spawać też można ale na rdzeniu jest to wysoce skomplikowane i wymaga dobrego wyczyszczenia całości zarówno od zewnątrz jak i w środku. Kamień, osady etc. z wnętrza chłodnicy przy spawaniu i przetopie mogą zanieczyścić spaw który potem z czasem może strzelić.

Nie spawa się tylko chłodnic miedzianych... a przynajmniej nie słyszałem o tym

I tak są zakłady które to robią, gównie ta pierwsza metodą, ewentualnie spawają rdzeń do boków jak są z tego samego materiału. Samego rdzenia raczej się nie spawa bo jest to wysoce trudne, ewentualnie jakieś bardzo grube chłodnice (grube rurki wodne).

W Krakowie znam co najmniej trzy takie zakłady z czego jeden kategorycznie odradzam. Jeden był na ul. Centralnej "Zakład naprawy chłodnic" taka jego oryginalna nazwa i na ul. Zaborskiej Spec spaw - tu link http://www.chlodnice.krakow.pl/oferta.html

Oczywiście jak można kupić nowa chłodnicę to mało to się opłaca robić, bo czasem koszt naprawy równy nowej chłodnicy albo zbliżony, ale jak się nie ma wyjścia... to tak trzeba rotować. Np. Spec Spaw widziałem gdzieś w galerii muzeum lotnictwa spawał nietypową przedwojenną chłodnicę do jakiegoś górno płatu. Takie cuda nie leża na pólkach sklepowych

[wozwo]

Czy ktoś wymieniał skraplacz/chłodnicę od klimy w kappie 2.0 20VT. Brak jakichkolwiek zamienników. Podobno pasuje od Alfy 166 tylko od jakiego modelu? Może ktoś to przerabiał?
Numer OE oryginału: 7799352

Pozdrówki