Kappa 2.4 VIS - gaśnie po minucie na wolnych obr.

[mjwmierzwiak]

Witam, nie wiem czy to problem czy nie, proszę o wypowiedzenie się osób której mają Kappe 2.4 VIS

U mnie wygląda to tak: jadę 97 km/h i obrotomierz pokazuje mi 3000 obrotów na minutę czy to nie za dużo?
Przy 100 km/h jest już ponad 3k. Hmmm nie odczuwam tego wzrostu mocy przy 3k obrotów, auto cały czas ciągnie tak samo.

Drugi problem jest taki że auto po odpaleniu chodzi sobie ładnie (nie ma problemów z odpalaniem) i po jakimś czasie (minuta na wolnych obrotach) sam gaśnie, niezależnie czy na gazie czy na benzynie.

23 listopada będę uczestniczył w pomocy i spotkaniu w Krzywańcu bo to moje okolice tak więc będę mógł zaprezentować na żywo te problemy

Jeśli się powtórzyłem to proszę mnie powiadomić i usunąć temat.

[Pingvin]

Dodaj jeszcze na jakim biegu te 3k rpm wychodzi, bo chyba nie V?

[mjwmierzwiak]

Dodaj jeszcze na jakim biegu te 3k rpm wychodzi, bo chyba nie V?

przepraszam zapomniałem o tym.
dokładnie na 5


dodam jeszcze że spalanie gazu według mnie normalne 10-12 litrów w cyklu mieszanym.

[Michor]

trochę mało.

Ja na 5 przy 3k RPM mam gdzieś 110-115km/h.

Śmierdzi mi skrzynią z 2.0 power drive

[mjwmierzwiak]

trochę mało.

Ja na 5 przy 3k RPM mam gdzieś 110-115km/h.

Śmierdzi mi skrzynią z 2.0 power drive

trzeba wymienić całą skrzynie biegów?

[topcio]

Przełożenia skrzyni są takie same, inne jest przełożenie mech różnicowego. Możesz kupić uszkodzoną skrzynię z 2,4 lub comfort z 2.0 i włożyć do swojej tylko mech. różnicowy.

[fotisk]

Topciu, czy aby na pewno???
zgodnie z Kappowym manualem, skrzynie power i comfort różnią się przełożeniami 3,4 i 5 biegu...

[marceli]

Wszystkie 2.4 miały power drive więc nie wiem po co kombinacje???

Co do "kopa" o którym wspominasz nie spodziewaj się skoku momentu jak w turbo aczkolwiek na niższych biegach troszkę to czuć ale wyżej jak 3tys jak już.

Co do gaśnięcia nie mam pomysłu niestety

[topcio]

Topciu, czy aby na pewno???
zgodnie z Kappowym manualem, skrzynie power i comfort różnią się przełożeniami 3,4 i 5 biegu...

Tak, na pewno. Skrzynie Cpmfort i Power faktycznie się różnią. Skróciłem trochę swoją myśl gdyż powinienem dodać, że w 2,4 skrzynia ma takie przełożenia jak power z 2.0 natomiast mechanizm różnicowy z 2.0 comfort.

Wszystkie 2.4 miały power drive więc nie wiem po co kombinacje???

Owszem, ale to nie jest ta sama skrzynia co power drive z 2.0 od niej różni się właśnie przełożeniem mechanizmu. .

skrzynia.jpg

lwf243.jpg

[Michor]

A ja nawet mam taki dyfer na półce w domu.

Tyle że satelity zmielone.... :/
Korona lekko dostała w jednym miejscu - ale może być do uratowania.
Mogę w nast. weekend jakieś foto ogarnąć:)

(dyfer mi został ze starej skrzyni która pojechała już na złom-> dyfer na pamiątkę został...)

[mjwmierzwiak]

jeśli będę pewny że wymienię to i powinno być ok to byłbym zainteresowany zakupem

[marceli]

Jak chcesz to Ci "pomierzę" swoją prędkości vs bieg i podam mniej więcej jak to wygląda.

Topcio fakt,nie dopatrzyłem że mech różnicowy inny ale tak myślałem że to nie będzie identyczny Power drive co w 2.0.

Edit: prędkości na mojej mniej więcej są takie Vbieg:
km/h - obr
80-2200/2300
90-2500
100-2600/2700
110-3000

[grzesiekj23]

Mateusz czy poradziłeś sobie z tym gaśnięciem? U mnie zaczęło się pojawiać to samo, odkąd zrobiło się cieplej. Jak ją odpalę to po minucie, czasem 30s chodzenia na luzie, gaśnie. FES pokazuje cały czas błąd immo, czasem pokazuje błąd parametru TRA. Ale nie wiem czy ten błąd immo nie jest czasem jakiś przypadkowy.

Czasem jest też tak, że trudno ruszyć spod świateł, bo np. przez całe czerwone sobie chodzi, a jak ruszam to szarpnie i zgaśnie. Z odpaleniem nie ma problemów, tylko wnerwia to że gaśnie. Co do szarpania to zdarza się jej to najczęściej na 2 biegu przy przechodzeniu obrotów przez 1800. Na 3 biegu i wyższych nie ma tego problemu. Ogólnie powyżej 2000obr jest wszystko ok. Moc też ma odpowiednią.

Ma ktoś może jakiś pomysł?

[grzesiekj23]

Wracam do tematu, jak ustaliłem to chyba demon opętał nasze samochody bo Mateuszowi też nie udało się nic wskórać. Jestem przed wizytą u elektromechanika. Może jakieś podpowiedzi?

[Michor]

Przejrzałbym wszystkie kostki od immo i antenę przy stacyjce.

Może od wibracji/ruszania/ coś - gubi sygnał i gaśnie?

W każdym razie - w immo bym w pierwszej kolejności szukał przyczyny (bo i taki jest też bład w kompie)