Kappa - servotronik

[Rapeek]

Różnica jest dość spora, wcześniej w 2.4 miałem serwotronik i jak przesiadłem się do 20 vT w której nie było, to nie mogłem się przyzwyczaić, dużo ciężej kieruje się na postoju. Możesz to sprawdzić wyjmując sterownik w bagażniku , odpal samochód i pokręć kierą, mniej więcej tak kieruje się ze zwykłym maglem. Nie chcę cię martwić, ale jak zakładałem do 20vT maglownice z serwotronikim której oryginalnie tam nie było, to z tego co pamiętam miałem problem z przewodami, inne śrubunki lub pod innym kątem wygięte przewody. Ale mogło też się różnić dlatego, że maglownica była z Kappy z 95r. a ja zakładałem do 99r.

[volf]

A ja zawsze myślałem, że serwotronic zmniejsza siłę wspomagania przy wyższych prędkościach a na postoju jest tak samo z serwotronikiem jak i bez niego...

[Bichoń]

No dobra, namówiliście mnie do zamontowania oryginalnej maglownicy, z servotronikiem. Wolę nie kombinować, tzn. wolę, żeby mechanicy nie kombinowali, bo nie wiadomo jaką rzeźbę tam zrobią.

[Bartek-Lodz]

Różnica jest i to duża - moja stara Kappa ma servotronic - na postoju kiera kręci się prawie sama a jak się jedzie to auto prowadzi się pewnie i kiera jest sztywna - w drugiej tej nowszej z 99 ktoś wymienił magiel na zwykły - no lipa, że nie idzie się przestawić, kierownik chodzi ciężej na postoju a jak się jedzie to auto nie prowadzi się tak pewnie jak z servotronic.

[mrn]

Odświeżę temat. Miałem problem z wyciekiem z przekładni, mechanik wymontował ją i wysłał do regeneracji a po zregenerowaniu zamontował z powrotem. Zauważyłem, że siła wspomagania na postoju się zmniejszyła po tym remoncie, ale uznałem, że albo to fałszywe wrażenie albo kwestia zmiany charakterystyki pracy przekładni po regeneracji. Po przeczytaniu tego wątku zastanawiam się czy to nie kwestia servotronica. Dlatego mam parę pytań:
1. Czy w kappie 2.0 20v był montowany servotronic?
2. Czy regeneracja przekładni mogła pozbawić ją jakichś elementów koniecznych do pracy servotronica?
3. Czy sądzicie że może być to po prostu kwestia nie podłączenia servotronica po regeneracji przekładni?

[Maniak]

Jestem przekonany, że do 2.0 20V nie turbo servotronik jest zbyteczny i nie był montowany. Przynajmniej w tych autach które rozebrałem na drobne, a było ich nawet 2.4 20V są bez

[brygadzista1]

Ja mam z 99roku 2.0 20V bez turbo i raczej servotronik jest bo na postoju kręci się mega lekko.

[Maniak]

Ja mam z 99roku 2.0 20V bez turbo i raczej servotronik jest bo na postoju kręci się mega lekko.

A ja natknąłem się na taki wpis......
argenta67
Temat postu: Odp: kappa - servotronikPostWysłany: 04 Sty 2010, 07:23
To jest ta różnica miedzy maglownicami i tylko w 3.0 występuje servotronik a licznik jest po to uwidoczniony na tym schemacie bo servotronik działa przy odpowiedniej prędkości, usztywnia prace maglownicy aby przy większej prędkości nie wykonać zbyt gwałtownych skrętów.
Co można na ten temat sądzić

[faraon]

W mojej kappie 3,0 jest serwotronic. Ta 3 o którą pytaja w pierwszym poście to czujnik zamontowany do przekładni.
Mam także dylemat
Mam nófkę przekładnię bez serwotronica i swoją cieknącą z serwotronikiem. Mogę ją zregenerować, choć mam przykre doswiadczenia z kompleksową regeneracją w byłej kappieSW
Którą założyć przy prawie kompletnej renowacji auta

[Maniak]

Na obecny czas mam chyba 2 lub 3 magle z servo a na pewno 1

[Bichoń]

A ja natknąłem się na taki wpis......
argenta67
Temat postu: Odp: kappa - servotronikPostWysłany: 04 Sty 2010, 07:23
To jest ta różnica miedzy maglownicami i tylko w 3.0 występuje servotronik

No nie, ja mam w 2.0 16vT servotronic. Nikt nie jest nieomylny.

[stabraf]

... Nikt nie jest nieomylny.

Ano...tak się mnie przypomniało:

[mrn]

Sprawdziłem - według serwisu Fiata - auto z moim VIN-em servotronica nie ma

[Wilkin]

W mojej kappie 3,0 jest serwotronic. Ta 3 o którą pytaja w pierwszym poście to czujnik zamontowany do przekładni.
Mam także dylemat
Mam nófkę przekładnię bez serwotronica i swoją cieknącą z serwotronikiem. Mogę ją zregenerować, choć mam przykre doswiadczenia z kompleksową regeneracją w byłej kappieSW
Którą założyć przy prawie kompletnej renowacji auta

Ja bym regenerował.
Bo po prostu uwielbiam ten mechanizm
Kappa bez servotronica jest bee

[Borek]

A to widać np. w Eperze i w jaki sposób jest to oznaczone? Bo ja nie wiem czy mam, ale na postoju kręci się lekko a im szybciej jadę tym większy jest opór.