Lancia Klub Polska

Alfa 166 2.4jtd 20v z aisinem ma tą samą podporę półosi prawą oraz lewy kielich również. Nie jestem pewny ale lewy kielich powinien pasować z opli,renault. Ogólnie z aut z aw55-50sn

Kup kabel elm327 Soft Mes i sam zrobisz.

Problemem są łożyska dyferencjału w c530. Niestety mało kto sprawdza luz,wymienia olej i pilnuje stanu oleju.Reguluje się je podkładkami pod obudowami uszczelniaczy półosi. Najpewniej włożyć dyfer z Kappy 20vt. Jest trochę rzeźby z przegubami wewnętrznymi ale nie ma problemu z chorymi cenami tych pr...

Czujnik pod pedałem hamulca. Wiązką ma 3 piny a czujnik dwa. Sprawdź to. Dokładnie. Bez tego tempomat nie ruszy

Oni są prze.... Wysłałem dwie sprężyny do Thesis tylne. Mieli zostawić i teraz nagle nie ma ?? Ech. Poszukaj tematu. Jest na forum

Tył. Nie pamiętam jakiej grubości jest drut w kappie z przodu. Oni robią do 14.5mm grubość drutu

Albo epoksyd minimum dwa razy i na to poliuretan i będzie git.

Ja dorobiłem w Zph śnieżek. 20mm dłuższe i 0.5mm grubszy drut.Żadnej utraty na komforcie nie ma. A auto nie buja się jak ponton. Zrobiłem na nich około 30tyś km. I nic się z nimi nie dzieje, usiadły około 15mm i tak zostały.Jedynie trzeba brać nie malowane. Bo malują byle jak i kprozja się pojawia. ...

Co do zasilania oleju. Odepnij czujnik położenia wału i kręć rozrusznikiem aż pokaże się olej na przewodzie spływu oleju wtedy wyłączasz zapłon podpinasz czujnik i odpalasz.

Jak niebiesko to turbo zdycha. Olej pompuje w wydech. Stąd niebieski dym. Dobrać się do turbo zdjąć wydech jeśli mokro od oleju to masz diagnozę. Luz osiowy też może być choć nie musi. Luz wzdłużny może być minimalny.

W 20vt bez obciążenia 14.4-14.45v na jałowych. Przy obciążeniu typu światła mijania plus drogowe , grzanie foteli,grzanie szyby ogólnie wszystko włączone wtedy jest 14-14.1v. Jałowe mam na poziomie 750obr. I jak kojarzę w dieslu jest podobnie. Przy obciążeniu wystarczy zwiększyć obroty do 900 i napi...

A wiesz co jest w tej śmiesznej szczepionce???

Przez tego wymyślonego wirusa chcą z ludzi niewolników zrobić. Masakra. To już przestaje być nawet śmieszne tylko wkur...

Jedyna różnica to obudowa. Silnik jest ten sam. Da się przełożyć normalnie.

volf pisze: ↑03 mar 2021, 12:45 Czy po takim czyszczeniu pamięci i samoczynnym zaprogramowaniu przez sterownik immo mamy nadal aktywne?

Tak. Przekręcasz kluczyk kontrolka immo zaświeci i zgaśnie. Masz ECU pod immo w aucie. ECU samo przypisuje się do modułu Lancia code. I wszystko masz aktywne i działa.