Lancia Klub Polska

Si, Si...

Żeby nie było zbyt różowo, to po wymianie mechatroniki, przełączanie R-N-D jest miód, ale jest problem z trójką... raz przeciągnie , raz szarpnie , raz OK... zauważyłem , że jak się dziadkuje to własnie sobie nie radzi , a jak się więcej da w planik jest OK.

W mojej było identycznie... waliło tak że myślalem że skrzynia wyleci z spod maski...

No i elegancko... daj znać jak to siadło...

Najlepiej zasięgnąć języka u producenta

Przymierzałem się, ale ostatecznie wpadła hydyromechanika "B"

To by była Tomczakowa Pamiętam jak ją budował w pewnej słynnej dziupli na Dąbiu... ech jak ten czas zasuwa...

Marea 2.0/2.4 ma serwo (60812073) takie jak Dedra Integrale... czyli grube dwustopniowe...
Wg. Eper Delta 2.0 16V TB ma zwykłe serwo (7757603) jednostopniowe takie jak Marea 1.2-1.8

Tak samo w Mareii katalogi podają. że wahacze sa takie same jak w Bravo/a a to g prawda są takie jak w Bravo HGT czyli dłuższe... co do zwrotnicy to robiłem w Mareii swap hamulców z 257mm na 284mm i był zonk... inna zwrotnica, mc pherson, końcówki drążków... możliwe że te wszystkie części są toż sam...

VW Caddy 1.6TDI nówka z salonu leci teraz 6 rok... pyk cyk zapala nawet po miesiącu stania... aku jak i cała reszta pod maską uwalone jak nie wiem co, bo kuna zrobiła sobie gniazdo... aku nie ruszane, nieładowane...Exide made in Poland...

Skoda Fabia 1.9SDI...nówka sztuka z salonu... aku padło po... trzech miesiącach... rano, stacyjka, kontrolki, rozrusznik... a tu tyk tyk tyk i wszystko zgasło... no to jeszcze raz... kontrolki, rozrusznik... i powtórka z rozrywki... maska w górę i oglądamy klemy, ale co tu oglądać jak auto ma trzy m...

freeq-u jest z Krakowa...

Nieee... nie rób tego choćby ze względu na stan blacharski jest ona warta uratowania... daj ogłoszenie na forum może ktoś się nad nią zlituje...

Dokładnie... nawet przy całkowicie pustej magistrali paliwowej wystarczyło parę razy przekręcić kluczyk w stacyjce, aby pompa w baku napełniła instalacje, jak już nie bulgotało w baku, rozrusznik i JTD palił od strzała...

Z opisu wynika, że zawór w CP1H jest modulacyjny... w CP1 był tylko 0/1 jeśli tak to na pewno CP1H nie będzie działać prawidłowo w CR gen I... pytanie czy tylko zaworem się różnią te pompy może da się podmienić