Lancia Klub Polska

Sprawdź wtyczkę podłączania do centrali ABS pod kątem zasniedziałych pinów. Ja już po wymianie centralki ABS zobaczyłem na tej wyciągniętej z samochodu mocno utlenione piny. I pewno wystarczyło wyczyścić. To samo zamiast na centralce może być na wytyczce która do niej podłączasz. Problemem przy spra...

Z tego co rozumiem piszesz ze ics zgłasza ci problem ze wszystkimi światłami przednimi i podświetleniem drzwi? ICS nigdy nie miał takich funkcji! Z przodu może zssygnalizować co najwyżej spalone postojowe lub kierunki. Świateł mijania, długich a tym bardziej podswietlenia drzwi ICS nie sygnalizuje.

Pomierz świece odpinając wcześniej przewody od centralki. Świec od przewodów nie odpinasz. Weź miernik i w wyciągniętej wtyczki z centralki mierzysz opór pomiędzy każdym pinem a masą. W ten sposób sprawdzisz co ,,widzi'' centralka. U mnie w ten sposób okazało się że problem był na 3 świecy. Pomiar s...

Jak każde radio ics ma zasilanie zarówno z przed jak i zza stacyjki. Najwyraźniej brakuje tego z przed. Poszukaj na schematach. Dzięki dwumeczu zasilaniem radio wyłącza się po zgłaszania silnika i można je włączyć przy zgaszonym silniku.

Z silnikiem musisz wymienić osprzęt bo mocno się różni w wersji 135 i 150 KM . Na pewno do zmiany oprogramowanie silnika, wiązki, wtryski, nie wiem jak pompa CR, egr i jego sterowanie, turbo + sterowanie. Nie wiem jak wszelkiego rodzaju czujniki. Przy zmianie sterownika silnika czyszczenie immobiliz...

Z tą różnicą w obrotach między kompem a obrotomierzem to jest coś co się zepsuło, było wcześniej dobrze czy kupiłeś samochód i zauważyłeś że jest lipa. Bo mi to wygląda że masz obrotomierz z innej wersji silnikowej. Ponad to na pewno ślizga ci sprzęgło...

Tylko przy teście ilości powietrza masz gaz wciśnięty przez chwilę do oporu. Logi robi się z podałem w podłogę. Z tych logów wynika że auto ma muła bo nie wciskasz gazu do oporu lub podszedł ci dywanik pod pedał i musisz go przesunąć. Powietrza bardzo mało, ciśnienie jest. Kiedy wymieniłeś filtr pow...

Silnik 2,4 jtd przelot z lewej i prawej. Po małej przygodzie w zimie kupiłem zderzak od benzyniaka i przekładałem kratki z mojego zderzaka w miejsce zaślepek w zderzaku który kupiłem.

Jeździć się da, gorzej z zatrzymaniem :p . Numer masz od góry pompy ABS tak że bez wyciągania da się odczytać.

Kiedyś wydmuchało mi uszczelkę z pod kolektora wydechowego i pojechałem do mechanika że niby któraś rolka mi piszczy. I macher się zgodził. Po paru godzinach zadzwonił z diagnoza właśnie wydmuchało uszczelkę. Z tym że piszczało zawsze bez różnicy czy zimny czy ciepły. Ale to traktowane raczej jako c...

Jak zrzuciłeś pasek od osprzętu i dalej piszczy to problem zapewne leży w zatartej którejś rolce paska rozrządu.

Nie musisz patrzeć na kompa, po prostu jak rozłączysz dobrą kostkę to gaz przestanie reagować - wciśnięcie pedału na zapalonym silniku nie będzie powodowało wzrostu obrotów. Z tego co pamiętam kostka jest koloru białego.

Pomijając dotychczasową dyskusję trzeba poruszyć jeszcze jeden temat. Stosując takie żarówki prawo wymaga spryskiwacza reflektorów. Lampa że źródłem o strumieniu ponad 2 tyś lm musi mieć spryskiwacz.

Dzisiaj w Tuchowie około 19.30 dwie Lybry SW na rejestracja SB. Pierwsza srebrna druga granatowa. Jechałem kawałek za Wami, niestety nie Lancią. A byłby 3 sztuki pod rząd.

Bez kompa to wróżenie z fusów . Wyłączać silnik może też np. czujnik położenia wałka.