Lancia Klub Polska

A prowadnice płynnie działają?

Jeśli chodzi o przyczepność na suchym i mokrym go nie jest źle. Fakt Musa ma raptem 140KM więc trakcja nie świeci :lol: Do Thesis kolega polecił mi Gislaved ultra speed 2. Dałem za nowe 1.2tyś PLN. 17/225/50. I powiem że dobrze się spisują. Auto ma aktualnie 270koni na przedniej osi. Do utraty przyc...

Ja mam Kormorana i Dębice. Dębica na śniegu niestety musi ustąpić miejsca Kormoranom. Na mokrym obydwaj producenci są ok. Wada Dębicy niestety bardzo miękkie boki. Letnie mam zeetex-a ale niestety trzeba go wyważać dwa razy w sezonie. I też myślę o zmianie już na coś innego. Z zeetexem auto już kupi...

Wystarczy zrobić korektę po temperaturze gazu. Lpg ak zimny to robi mieszankę bogatą i stąd problem. Przelany silnik paliwem. Znów jeśli temperatura LPG jest powyżej 50 stopni to mieszanka staje się uboga. Jeśli zastosowany jest reduktor i za wysokiej wydajności, to właśnie stosuje się korekty po te...

Kappa/Thesis-2.0/2.4 ten sam bagnet.79.3cm
Lybra ze względu na inną miskę ma 61cm

Przewin kilka stron wcześniej ten temat a dokładnie 2 i 3cia strona. Toczy się dystans w wahacz. Wkłada się w dystans tuleje z BMW E46 dużą. Do tego dochodzą dwie podkładki dystansujące na długość. I tyle. Potem wymieniasz tylko tuleje. Ja robiłem dystanse z aluminium, bel robił stalowe. Jeden i dru...

Ja się zapytam czemu kombinujesz? Td1249w są plug&play. Wyciągasz stare wkladasz nowe. I to wszystko. Tych tuleji się nie toczy. Nie przerabia. Ja miałem przerabiać ale ostatecznie wpadły nie ruszane. Wymiar jest dokładnie taki jak oryginał. Jedyna różnica to długość L1 ale nic nigdzie nie uderza i ...

Niby można. Ja akurat dorobiłem te z opla. I jak narazie się sprawdzają. 0.3 można poszerzyć uchwyt mocujący. Bez szlifowania podkładek się obędzie.

Na win 7 zainstalowałem kiedyś stare Nero i hula nawet z prędkością 2x. Wrócę na weekend to spróbuję ogarnąć temat i wysłać kurierem.

Pierwsze wciskasz trip+tel trzymasz aż wyłączy telefon. Później main + tel trzymasz aż pojawi się ekran który jest na pierwszym foto. Wrzucasz płytkę i rusza aktualizacja sama. Jeśli nie rusza to niestety ale jest problem z laserem.

Sygnał ciśnienia doładowania. Do sprawdzenia sterowanie vnt czyli zawór od sterowania turbo. A także szczelność dolotu. Jeśli zawór umarł nie występuje geometri w turbo. Brak ciśnienia doładowania. Lub zacięta geometria turbo. Lub dziura w którymś wężu od turbo przez ic po silnik.

Z Boschem miałem zonk w y ale to padały cewki Boscha. Co do świec nie miałem problemu. Najwyraźniej zawsze się trafi jakąś paskudna partia która nadszarpnie renomę producenta. A i tak chyba wszystko poza iskrą i NGK robione w Chinach. Najciekawsze jest to że 2.0t w Thesis pracował na NGK na seryjnym...

Moje VAG-owskie 2.5R5 jest bardzo wymagające wobec świec i Denso K20TT wytrzymało tylko 15tyś i zaczęły wypadać zapłony... najlepiej sprawdzają się NGK i o dziwo samodzielnie dobrane polskie Iskry... co do Lampredi-go to się nie zgadzam że pojedzie na kazdej świecy... miałem założone swiece Magneti...

NGK. Lub champion ewentualnie beru też dobre świece. Denso nie wiem jak w n/a ale w turbo pochodziły 2tyś km. A potem kolega energetyk szukał wypadania zapłonu. Denso załatwiło przy okazji dwie cewki. Popękały izolatory. Ciekawe czy przyjmie Irydy. 20vt nie przyjęło irydowych świec. Tyle że kupić Ir...

Dlatego że nie brałeś pod uwagę opornika świecy . były 5kohm a ma być 1kohm. Do tego dochodzi ciepłota świecy. Ma być dobrana do silnika. Lampredi będzie pracował na praktycznie każdej świecy a Rzędowe piątki tylko na takich jakie mają być. Do tego cewki też przystosowane do opornika 1kohm. Więc z t...