Lancia Klub Polska

Z samej wypowiedzi zapewne zrozumiałeś wszystko, ale z całego tematu zapomniałeś o jednym - dotyczy on Lybry z innym silnikiem i innym sterownikiem - EDC15. W Thesis masz 2.4JTDm z innym sterownikiem - EDC16. Dzięki Kamil za czujność. Oczywiście jest tak jak mówisz. Jeśli chodzi o korekty, to nie m...

ciociaE pisze: ↑17 lut 2017, 12:55 Ramzes urósł czy mi się wydaje?

Kochana ciociu - urosłem w szerz

Mjerzy - teoretycznie nie powinno jak zaniza czujnik, gorzej jak pokazuje 130 stopni - wówczas moc w dół jest cięta limiterem.

PEJTRIK - czujnik przy pedale sprzegła - boost obcinany jest przez wadliwie działający czujnik sprzegła - wyregulowac jego położenie !

Wtryski na przelewach nie leją bynajmniej nieznacznie. Regulator założony używany od 2.0 hdi i na 100% nie mam na niego pewności chodź byl wyjęty ze sprawnego autka. Wczoraj chciałem polutowac ta kostkę od pedalu ale mialem troche ciemno i do konca nie mogłem znaleźć ktora to jest. Zrób log na bieg...

nikt nie jest w stanie pomóc? Jak Piotr zauważył, święta idą, każdy z nas ma życie prywatne... Pracę, obowiązki, nikt nie wisi 24h/dobę na forum i czeka tylko by ktoś wrzucił logi by mu je analizować i opisywać. Traktuj to jako przysługę, a nie obowiązek. Bo obowiązek to każdy z nas ma przede wszys...

Wymieniłeś kolego pompowtryski ? w JTD ? No to szacun :) A już na poważnie. po pierwsze i najważniejsze - masz problem z ciśnieniem paliwa na szynie RAIL (Rail = Common Rail, tu nie ma żadnych pompowtrysków). O ile logi pokazują pokrycie żądane/zadane to wcale nie znaczy ze do końca jest dobrze. Pro...

Wzmacniacz przystosowany do impedancji głośników 2 OHm.
Ogólnie jest wzmacniacz z filtrem pasmowym na poszczególne sekcje głośników FR+FL, RR+RL, Sub.
Impendacja Suba to 0.5 OHm. Moc ok 60W/kanał.

Rail, Piotrze gasil by mu silnik. U niego problem z doladowaniem , a dokładniej przeladowaniem. Kolego Pejtrik skąd jesteś?

Ale ewidentnie widać w logu problem RPM silnika (obrotami) jak ECU nie widzi obrotów to nie odpali.
Zrób log ENGINE SPEED (rpm) i Fuel Pressure (bar) rano próbując odpalić auto.

Kto ma/zna sprawdzony/-e zakład/miejsce :?: Interesuje mnie 24 miesięczna gwarancja. Korzystałem kilka lat temu z HPA na Podkarpackiej w Rzeszowie. Nie byłem zadowolony, choć "łyknięcie" Klienta przebiegało w miłej atmosferze. Celuję w kierunku Mielca, ale może być także Rzeszów, Dębica, ...

Eeee tam... sciagasz zawleczkę od króćca przelewowego, wypinasz delikatnie by go nie połamać, odłączasz wtyk elektryczny, odkręcasz wężyk ciśnieniowy (zasilający wtrysk), popuszczasz węzyk zasilający na listwie RAIL by dało się go odsunąć od wtrysku, odkręcasz śrubę trzymającą wtrysk i wyjmujesz wtr...

O.. Koledzy ale offtop Sławku strasznie pochlapałeś stół. No i co Durczok teraz powie ?

A poważnie już: Piotr napisał wszystko.
Trzeba zrobić diagnostykę, jeśli komputer nie wykaże nic, to pomiar kompresji silnika itd.

Masz przepływomierz który mocno zaniża odczyty, więc soft nie będzie działać prawidłowo. Poza tym, turbo przebija Ci ponad 300 mBar, więc zanim zacznie się wgrywać "gotowce" wcześniej robi się diagnostykę i usuwa usterki. Nie wiem jaki cel miał autor w poniesieniu Rail-a w tym sofcie, bo p...

sprawdź pętle immo. Jest dużo na forum o tym.

Czujnik przy pedale sprzegła do regulacji/sprawdzenia Ale odczyt z ECU wskazuje na błąd P0404 sprawdzałem wczoraj. Inne błędy raczej nie powodują załączenia kontorlki EOBD. Poniżej skan błędów oraz obrazowo gdzie zostało zaślepione Masz przecież w opisie napisane, że kontrolka nie została włączona p...