Lancia Klub Polska

Ależ wskaże, wskaże. I nie jest to 1 bar a znacznie więcej ;) Ale to musi robić ktoś, kto się zna a nie pierwszy lepszy warsztat z maszynką do klimatyzacji. Klima w samochodzie opiera się na wysokim i niskim ciśnieniu w układzie. Niskie jest faktycznie coś w okolicy 4-5 barów (nie pamiętam już dokła...

Dlatego pisałem, że szanse są 50 na 50 czy to winny olej. Może sprzęgło hydrokinetyczne już mówi papa... a może faktycznie olej nie spełnia już jakichkolwiek parametrów... U mnie nie było tak dużo złych objawów - wzniesienia nie były problemem, uślizgów nie było jako takich przy dodawaniu gazu - jed...

Jeśli w układzie było tylko 2g czynnika, to na pewno była nieszczelność. Spora nieszczelność. Który zakład wiedząc, że jest dziura w układzie uzupełnia czynnik? Tak, jakieś 85% partaczy w Polsce!!! Jeśli syczy Ci koło nadkola od strony kierowcy, to najprawdopodobniej (czyli nie na 100% - to tak żeby...

Olej w automacie zmieniać na milion procent. To jak 2+2=4. Czy w tym konkretnym przypadku to wina oleju? Powiedziałbym 50 na 50. Sam mam automat, w którym do przebiegu 154 000 nikt nie wymieniał oleju bo "olej w automacie jest wieczny". Kupowałem go z obawą bo jestem świadomy kosztów. Fakt...

Ja mam chlapacze w C5, które montowało ASO, więc są dedykowane. Zdają egzamin. W Lybrze po wyjechaniu z myjni dzień / dwa przednie drzwi uwalone od błota z kół. W C5 - czysto. Fakt, w C5 są mniejsze, zgrabniejsze i mocowane do plastykowego pokrycia progu, ale chronią i to jest najważniejsze.

Jako, że jestem założycielem tego wątku, a trochę już czasu upłynęło, to się wypowiem czy warto było. Otóż Lybra była robiona przez powiedzmy znajomego blacharza - lakiernika. Zrobił to po mniejszych stawkach niż dla ludzi z ulicy ale i tak zapłaciłem coś lekko ponad 2000 zł. Choć efekt końcowy w po...

Niestety czujnik obrotów wału pokazuje obroty. Jak mnie pamięć nie myli, to podczas piłowania rozrusznika obroty dochodziły do wartości 450 obrotów na minutę. Paliwo też prawidłowe. Generalnie w ogóle nie łapie, tylko kręci i kręci sam rozrusznik. W pewnym momencie na ułamek jakby zaczynał odpalać, ...

Zdarzyła się trochę beznadziejna sytuacja. Otóż każdego dnia samochód odpalał jak każdego innego dnia, jeździł w trasy, wracał z trasy i był gaszony. Beż żadnych problemów, błędów, dziwnych objawów i innych niepokojących zachowań dających sygnały, że coś się dzieje. Zawsze wszystko działało cacy, zr...

To linka od ręcznego, która u Ciebie nie jest podłączona z dźwignią. Normalnie ta linka wchodzi w taki zaczep u podstawy dźwigni ręcznego i teraz kręcąc tą dolną nakrętką regulujesz wysokość łapania ręcznego.

Ja swoją robię. Cena doszła już do 2000 zł (malowanie obu nadkoli tylnych (był już parch), jednego przedniego (był już parch), obu progów (parchy + dziura), blacharska naprawa progu lewego oraz podłogi po lewej stronie oraz konserwacja wszystkiego). Jeszcze nie wiadomo co z prawą stroną, która była ...

Nie wiem, ale coś jest nie tak. Albo ten model poszedł po najmniejszej linii oporu przy produkcji i po prostu jego gnicie jest jak 2+2=4 albo konserwacja podwozia paradoksalnie przyczynia się do późniejszego zgnicia samochodu bo rdza się pięknie rozwija pod gumą albo ktoś przy konserwacji to spie***...

Źle mi się napisało, miało być "klasy premium jak to podają wszędzie" - już poprawiłem

Sytuacja wygląda tak, że Lancia Lybra to gówno a nie samochód klasy premium jak to podają wszędzie! Właśnie wróciłem od blacharza. Cała lewa strona jest zgnita! Cała. Próg, podłoga - to wszystko są strzępy blachy! Nie wiadomo co z prawą stroną, ale już koszty są na 2000 zł! Jak tak ma wyglądać to wł...

Jechać do magika, który to składał i niech poprawia swoją robotę. Może to jego błąd a może wada fabryczna założonego sprzęgła.

2.4 JTD: Od 1999 do 2000 - 2.4 JTD 136 KM (raz podają 134 a raz 136 KM), stała geometria, turbina z zaworem upustowym, zawór egr mechaniczny sterowany podciśnieniem, wtryskiwacze 5-cio otworkowe, filtr paliwa montowany do kolektora ssącego 2001 - lifting, 2.4 JTD 140 KM, inna mapa, turbina ze zmienn...