Lancia Klub Polska

Oj coś kiepsko Ci to szukanie idzie
Thule
system 754
aero; belka 861; kit 1176
zwykły; belka 761; kit1176
system 750
aero; belka 861; kit 1176
zwykły; belka 761; kit1176

Musisz określić czy jest to błąd czujnika i tu mogą być dwa 1. czujnik momentu skrętu wałka kierownicy 2. zanik sygnału prędkości z czujnika prędkości czy problem powoduje silniczek wspomagania, może być też problem z ECU. Tak czy inaczej musisz zacząć od egzaminera, poprosić o wydruk i działać dalej.

Sprawdź czy wirnik wentylatora nie ma luzów, może kończyć się łożysko, wentylator pracuje z większym oporem i traci wydajność.
Druga rzecz, to stan płynu, jak zacznie wrzeć to zapowietrza układ i na postoju wentylator nie ma prawa poradzić sobie ze zbiciem temp.

Sospol pisze:... a czy takie odłączanie nie będzie miało wpływu np. na immobilizer ? (czy to ma działać jako reset)

Immo się nic nie stanie, jest zapisany ''na sztywno''

adik pisze: Czas naprawy: 2 x 2,5 h pod blokiem

W stadzie komarów wydawało się jakoby wieczność

Zmiana typu oleju, a już szczególnie na 5w30 może narobić tylko większego bigosu, każdy olej inaczej ''czyści'' silnik.
jeżeli chcesz odłożyć naprawę w czasie lej to co lejesz teraz, ewentualnie pomyśl o olejach z dodatkiem Slik50 (max life go chyba ma?).

Trzeba się dowiedzieć co powoduje błąd, czyli odczytać zapis kompa, inaczej to wróżenie z fusów

parownik jest na środku widać go na schematach w eperze

Szacun Scott za ten opis
Powiedz mi tylko jak mocowany jest wentylator, po pobieżnych oględzinach mocowań nie stwierdziłem istnienia wkrętów, chyba że są jakieś zaślepki

Patrząc na przód auta popatrz na prawy halogen od przeciwmgielnych, schyl się i popatrz pod zderzak. Pianki są gówno warte, pojedz na ozonowanie. Schemat układu klimatyzacji jest identyczny jak we wszystkich autach, o co ci dokładnie chodzi o lokalizację elementów? jakieś foto ze strzałką może? Kil...

Niestety czyszczenie styków nic nie dało, rozebrałem całą wtyczkę wyczyściłem, a nawet podpinałem bez obudowy mieszając kablami linii K/L bez efektu. Zaczynam się zastanawiać czy problem nie leży gdzieś głębiej, rozmawiałem z pewnym elektronikiem, mówił że problemy czasem tkwią w rezystorach na jedn...

Ja do swojej delty, przy wymianie tarcz wymieniłem też klocki, efekt hamowania jest natychmiastowy. Nie trzeba czekać aż się dotrze. Poza tym istnieje ryzyko "porysowania" tarcz, a cena za klocki nie jest znów aż taka wysoka. ( ok 40 PLN) Cena zależy od wersji, do 1,8VVT wcale nie kosztuj...

Tak jak pisałem, przejściówka jest z możliwością podania dodatkowej masy na 4/5p i +12 na 16p
Styków nie czyściłem, to fakt, jutro się tym zajmę jak będzie pogoda

euroscan się łączy bez najmniejszego problemu, sprawdzone organoleptycznie ergo i vag powinien.

działają alfy, działają fiaty 3pin to czemu ma nie działać lancia?

a sam vag jest tylko interfejsem, ma linie K i L, skoro działa ABS to i ECU musi, wykorzystuje dokładnie te same linie