Lancia Klub Polska

Tak sobie myślę, że szkoda byłoby zagazować taką 8.32.

Cały zestaw powinien być we wnęce termiczej, czyli sporo się opuścił, do tego mogą być uszkodzone zawieszenia gumowe przed katalizatorem i wszystko wisi na plecionce (też potencjalne miejsce nieszczelności). Najlepiej przyłóż rękę i będziesz wiedział z którego miejsca dmucha.

Mimo, że ciężko się na tej fotce połapać, to jednak wyraźnie widać załamanie na rurze za katalizatorem, albo raczej przed tłumikiem, więc: nie powinno tak być. Pewnie zgniła rura na wejściu do tłumika, lub poluzowało się połączenie przed tłumikiem (nie pamiętam czy jest tam kielichowe, czy kołnierzo...

Boczny korek znaczy nie mniej, nie więcej jak boczny korek. Napisałem na np. bocznym korku , napisałem w większości , nie ma tu nigdzie wskazania że jest to w Thesisie. Moja pierwsza wypowiedź miała na celu wskazanie, że sprawdzenie poziomu odbywa się w pewnych określonych warunkach i najlepiej pode...

no to lipa. a wiecie kto może mi ten wyciek zrobić, ile to trwa i mniej więcej jaki koszt ? no bo szkoda żeby Teresa stała pod chmurką i marniała.. Aukcja - W sumie masz blisko, choćby po to żeby podjechać i porozmawiać. Raczej unikałbym mechaników od "wszystkiego", którzy jako nieliczni ...

Poziom oleju w automacie to dość istotna sprawa, mówią, że już 100ml może być odczuwalne w np. sposobie przełączania biegów. Poziom, w większości sprawdza się na zagrzanym oleju (40 st C) i pracującym silniku na np. bocznym korku, do tego wybierak w pozycji ??? Myślę, że trzeba poszukać materiałów d...

Nie ma na co czekać.
Ciśnienie w układzie może być w granicach 150 bar. Jeden raz naciśniesz mocniej pedał hamulca i możesz nie mieć możliwości zatrzymania auta.

Alan pisze:Przepraszam w moich nie ciekną

U mnie też nie ciekły, a wymieniłem bo stare były popękane.

http://lh5.ggpht.com/_hsEsuWWS0tw/TBp8Ok24r0I/AAAAAAAAAEo/0GIYB9K2TyM/s640/2.jpg http://lh5.ggpht.com/_hsEsuWWS0tw/TBp8Oct9EkI/AAAAAAAAAEk/jkphqXm8pTo/s640/1.jpg Na fotce widać termik w napędzie mechanizmu opuszczania/podnoszenia szyb. Jest to drugie zabezpieczenie i często powoduje problemy ze ste...

Nie lepiej kupić miedziany wg długości i samemu sobie dogiąć? Nie wygląda jak oryginał, ale dostępny w większości "lepszych" sklepów.

topcio1 pisze:.... po odpięciu wtyczki silnika pracuje dalej ale od razu pokazuje "motor .... defekt".

To mamy tak samo. Kiedyś Radicz coś pisał o problemach z tym czujnikiem, nie pamiętam tylko czy na tym forum, czy na forum fiata coupe.

240mmHg czyli ok 0,3bara. Silnik miałem trochę nowszy (836A5), ale bez większych zmian.

Tak sobie pomyślałem, że może zależy od jakiego zera się liczy. Od bezwzględnego np. 0,35bara to -0,65bara od atmosferycznego.

Czujnik położenia wałka rozrządu ma trzy piny (ekran). Z autodaty, tego zrzutu ekranu po rezystancji wynika, że jest to czujnik położenia wału, w sumie też powinien być trzy pinowy. Jak coś pokręciłem, albo powtórzyłem to przepraszam (gości mieliśmy).

Ja zapinałem oscyloskop, przebieg mniej więcej pamiętam (jakbyś chciał porównać), gdzieś też spotkałem się z opinią , że pomiar rezystancji może go uszkodzić (kwestia zakresu = wysokości napięcia).

To dobrze, sensie, że mamy tak samo. Dzisiaj jeszcze sprawdzałem czy może pojawi się błąd przy odpinaniu w trakcie pracy silnika - nic. Trochę pojeździłem z odpiętym i może jest mniej "żywy" , ale nie ma problemu żeby zakręcić np 5000 obr/min. Sprawdź, jak już wcześniej pisałem, czujnik na...

Komunikat podany przez Topcia1 jest komunikatem ogólnym i może dotyczyć różnych czujników. U mnie silnik, na odpiętym czujniku pracował kilkanaście minut. Możesz to sprawdź.... może mam usterkę.