Lancia Klub Polska

Witam,
na konsoli świeci się "błąd poduszek", dorobiłem się go najprawdopodobniej włączając zapłon bez podłączonego licznika.
Próbowałem podłączyć się pod serownik kablem VAG KKL i progamu Multi ecu scan 4.2 ale bezskutecznie.
Wymieniłem sterownik na taki sam z tego samego rocznika samochodu - 1997, ale nadal błąd się świeci i nadal nie mogę się z nim połączyć.

Sposób próby połączenia wygląda natępjąco:
- podłączam się pod gniazdo 3 pinowe (2 przewodowe) umiejscowione z lewej strony nóg pasażera, kabelki są owinięte żółtą taśmą (kolor instalacji aibag)
- moduł vag kkl podłączam pod akumulator przy pomocy kabla z wtyczką do gniazda zapalniczki, podłączam go do zapalniczki pod podłokietnikiem, przy włączonym zapłonie zapala się na "kablu" czerwona dioda.
- w MES wyszukuje kappa 2.0 -> poduszki srs -> trw airbag my97
- wciskam "F10" potem "y"... czekam i dostaje błąd że ecu nie odpowiada i abym sprawdził kabel itp.

Ustawiałem na kablu przełącznik w tryb airbag/ecu - nie ma różnicy.
Zmieniałem porty usb kabla w laptopie - nie ma różnicy
Wybierałem inną opcję w MES -> TRW2 Airbag (with Pretensiones) - bez różnicy

Multiecuscan wersja 4.2 registred, z silnikiem łączę się bez problemów.

W Kappach z początku produkcji nie można było się podpiąć MESem. O ile pamiętam, diagnostyka wyglądała jakoś tak (jeżeli pamięć mnie nie zawodzi), że robiło się zwarcie odpowiednich pinów w tej wtyczce, wtedy lampka airbaga migała, a ilość mrugnięć odpowiadała kodowi błędu. I chyba też odpowiednim zwarciem kasowało się ten błąd.

Tak, ale u mnie chyba jest ten nowszy typ.

Z tego posta: viewtopic.php?t=30475&hilit=błąd+poduszek+kappa wyczytałem
"Co do kontrolki to można samemu skasować błąd poduszki ale tylko w starszych wersjach gdzie sterownik poduszek jest na 10-ciu pinach. Jak zdejmiesz przy nogach pasażera klapkę w tunelu to sprawdź ile przewodów ma złącze diagnostyczne od poduszek. Jest tam taka złączka 3 pinowa na końcu kabelków oznaczonych żółtą taśmą ostrzegawczą. Jeśli do złączki dochodzą trzy przewody to można samemu kasować błędy, jeśli są dwa przewody to pozostaje tylko zewnętrzne urządzenie."

U mnie w tym złączu są tylko 2 przewody.

Cze. Jak masz czas i chęci to możemy moim zestawem się podłączyć i spróbować.

Bardzo chętnie.
Na razie kappa u mechanika (ma tam parę tematów do ogarnięcia), jak wróci to dam Ci znać na PW.

viewtopic.php?t=31776&start=15 Popatrz w ten temat i plik pdf
U mnie poszła centralka w tunelu. Ot tak sama z siebie. A dłuugo szukałem przyczyny.

Niestety u kolegi @Johnny nie udało się z czytać błędów z modułu poduszek.
Dzięki @marceli za schemat, niestety nie jest do mojego modułu ale znalazłem taki sam do swojego modułu.
Zmierzyłem czy nie mam nigdzie jakiegoś przerwanego obwodu, poduszki, napinacze oraz gniazdo diagnostyczne - wszystko wydaje się być ok.
Jak w ten weekend nie da rady to w tygodniu będę musiał zakolegować się z jakimś kolejnym mechanikiem ...


Edit:
trochę nie rozumiem jak działa ta kontrolka poduszek, myślałem że zapala ją moduł, ale po odłączeniu modułu ona pali się cały czas.

Udało się!
Dostałem kontakt do człowieka który miał ten sam problem w Fiacie Coupe i on mi ten błąd poduszek wykasował
Użył do tego programu opisanego tutaj: https://www.professionalchiptuning.net/ ... anguage=en
I normalnego kabla vag com.

Laszlo pisze: ↑20 gru 2023, 9:47 Udało się!
Dostałem kontakt do człowieka który miał ten sam problem w Fiacie Coupe i on mi ten błąd poduszek wykasował
Użył do tego programu opisanego tutaj: https://www.professionalchiptuning.net/ ... anguage=en
I normalnego kabla vag com.

Cześć Laszlo,
Odłączałeś poduszki podczas tej procedury? Jak tak to mógłbyś mi powiedzieć gdzie znajduje się wtyczka od poduszki pasażera? Też zdarzyło mi się akurat włączyć zapłon bez podłączonego licznika