Lancia Klub Polska

Witam forumowicze.
Niestety po roku użytkowania Lanci ze skrzynią biegów selespeed, auto wczoraj odmówiło posłuszeństwa.
Skrzynia nie dawała żadnych negatywnych sygnałów, gdy nagle po chęci odpalenia auta, pojawił się komunikat na kompie o awarii skrzyni
Objawy są takie, że nie można w ogóle odpalić auta, a np bieg N czy R są niedostępne.
Zdjąłem klemę z aku na 1h ale nic nie pomogło.

Mam teraz kilka pytań:
1. czy miał ktoś podobny problem i może doradzić, gdzie i jak szukać rozwiązania?
2. Czy podęcie kompa i diagnostyka, pokaże w czym problem?
3. Czy podpięcie kompa i reset błędu skrzyni spowoduje uruchomienie auta i dalszą podróż?
4. Czy (bo tego nie robiłem a nie wiem czy robił poprzedni właściciel) brak wymiany odpowiednio wcześniej oleju w skrzyni, mógłby spowodować wyskoczenie błędu skrzyni?
5. Czy znacie jakiś warsztat w Łodzi lub okolicach, gdzie znają się na tych skrzyniach i można podjechać tam z autem?

Za wszelkie pomysły i wskazówki i rady, będę dozgonnie wdzięczny, bo na razie to jest załamka oraz brak pojazdu.

Pozdr

Witam,
Czy udalosie naprawic skrzynie?
Jaki auto ma przebieg?
Artur

Witam,

Objawy mialem bardzo podobne. Sprawa okazala sie jednak bardzo blacha, mianowicie akumulator.

Sytuaja wygladala w ten sposob:
Odpalilem auto, lecz krecil minimalnie dluzej niz zwykle. Wrzucam wsteczny i po dodaniu gazu auto gasnie.
Nie dalo sie juz potem odpalic mimo ze krecil nawet dobrze. Wyswietlil sie blad skrzyni. Chcialem podladowac akumulator, lecz prostownik po 20min zwracal FAILL lub ze jest FULL naladowany.
Wsadzilem nowy i auto odpalilo bez problemu. Bledy sie pokasowaly i wszystko dziala jak do tej pory.

Oby i Tobie cos takiego pomoglo..

Odpowiem sobie sam na zadane przeze mnie pytanie.
Udało się usunąć usterkę. Jak się okazało problem tkwił w skrzynce bezpieczników zlokalizowanej w komorze silnika.
Sam bezpiecznik nie był przepalony, ale w gnieździe nie do końca był styk. Mimo wszystko wsadziłem nowy bezpiecznik, zacieśniłem gniazdo i jest ok.
Sprawdzałem wiele rozwiązań u mnie w tym konkretnym przypadku w 100% winien był brak styku w gnieździe bezpiecznika odpowiedzialnego za pracę skrzyni.

Pozdr

Dzień dobry,

Problem ze skrzynią, na komputerze dwa błędy, oba ze sobą ściśle powiązane:

1: P0561 - Napięcie akumulatora
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Napięcie akumulatora: 13,49 V
Prędkość pojazdu: 0,0 km/h
Obroty silnika: 832 obr/min
Ciśnienie układu hydraulicznego: 0 bar
Włączony bieg: N
Bieg żądany: N
Temp. oleju skrzyni biegów: 3,2 °C

Sprawdź co następuje:
- masę jednostki sterującej
- złe działanie układu ładowania
- uszkodzony akumulator
Powodem tego błędu jest fakt, że ECU odebrało bardzo niski sygnał z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.

2: P0942 - Ciśnienie układu hydraulicznego
SZCZEGÓŁY BŁĘDU:
Napięcie akumulatora: 13,49 V
Prędkość pojazdu: 0,0 km/h
Obroty silnika: 832 obr/min
Ciśnienie układu hydraulicznego: 0 bar
Włączony bieg: N
Bieg żądany: N
Temp. oleju skrzyni biegów: 6,4 °C

Sprawdź co następuje:
- Pompa elektryczna Selespeed
- Usterka w układzie przekładni hydraulicznej
- Pompa niewydajna
- Poziom oleju w skrzyni biegów
Powodem tego błędu jest fakt, że ECU nie odebrało sygnału z czujnika. Błąd obecnie jest aktywny. Podejmij stosowne działania by usunąć usterkę. Kontrolka na desce została włączona przez ten błąd.


Sprawdziłem pompę, jest ok.
Akumulator również.
Akumulator ciśnienia w porządku.
Płyny ok.
Bezpieczniki ok.
Jednostka sterująca ok.

Sądzę, że w jakimś układzie nie przesyła sygnału by uruchomić pompę.

Jakieś pomysły?

Jakie masz tak na prawdę objawy?

U mnie sporo się działo ze skrzynią a na końcu w mojej skromnej ocenie należało odpowiednio wcześnie wymienić olej w pompie hydraulicznej (nie w samej skrzyni biegów).

Kiedy wymieniałeś w tym układzie olej? Tu poza wymianą jest konieczne komputerowe odpowietrzenie układu.

Pozdr