Lancia Klub Polska

Cześć, pytanie zagadka.
Czy niesprawny egr może mieć wpływ na ciśnienie oleju przy odpalaniu silnika?
W ciągu ostatnich dwóch tygodni dwa razy miała miejsce sytuacja, że tuż po odpaleniu po około sekundzie pojawiła mi się informacja: niskie ciśnienie oleju wyłącz silnik. Komunikat znika po kolejnej sekundzie może dwóch i samochód pracuje normalnie. Przynajmniej wydaje mi się, że normalnie, bo tak na prawdę nie wiem jak to powinno być.
Powinienem coś sprawdzić?
Olej i filtry wymienione jakieś dwa tygodnie temu przejechane niecały 1000km. Chociaż olej wygląda już strasznie na bagnecie ;/ jak małe bagno.
Filtry, które zastosowałem to Mann, a olej to Valvoline 5w40 SynPower, dobierany za pomocą strony internetowej Valvoline.
Jakieś pomysły co sprawdzić? Jak to naprawić?

EGR nie ma nic do ciśnienia oleju.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

U mnie w AR Valvoline się nie sprawdził. Używałem Mobil 1 Diesel i było dużo lepiej.
Obecnie w 1.3 JTD w Lanci u żony na Totalu jest gorzej niż było na Mobilu.
W dieslu ciemny olej wcale nie oznacza że jest zły a raczej że dobrze 'oczyszcza' silnik.

Czyli co? Proponujecie zmienić od razu olej? Czy jeszcze raz sprawdzić stan i dolać do maksa? A może jeszcze inne pomysły?

Sprawdziłem stan oleju, okazało się, że jest bardzo blisko maksimum, więc to nie jest problem słabego ciśnienia.
Gdzieś czytałem, że może to być problem z zaworem zwrotnym w filtrze oleju.
Jakieś inne pomysły wpadają Wam do głowy?

a filtr oleju?

Filtr oleju wymieniony trzy tygodnie temu. Na nowy firmy Mann zakupiony w Ukando

Bazując na własnych doświadczeniach stwierdzam, że przy ilości oleju "na maksa" i tak można mieć problem z niskim ciśnieniem oleju. A po wymianie oleju może być jeszcze gorzej.
Dla świętego spokoju zmierz ciśnienie oleju manometrem. Tylko to prawdę Ci powie...

to jak auto pojedzie na wymianę EGR'u to od razu poproszę o sprawdzenie ciśnienia oleju.
Miał być bezporoblemowy silnik, a wychodzi na to, że jest gorzej niż w starym 2.2 od nissana