Lancia Klub Polska

Witam
Problem polega na tym. Po odpaleniu wolne obroty są ~ 1000 po rozgrzaniu 1500. Nie falują.
Po zdjęciu węża odmy dochodzącego do przepustnicy i zatkaniu obu otworów obroty są prawidłowe ~700.
Po rozebraniu i wymontowaniu plastikowego trójnika w środku był tak jakby zaworek zwrotny w częściach i sprężynka w wężyku miedzy trójnikiem a przepustnicą. w trójniku podkładka i coś w stylu zaworu głowicy. Mam do dyspozycji
drugą prawie taką samą kappe rocznik ten sam i tam nic takiego niema.

Wniosek taki że przez odmę łapie lewe powietrze i stąd obroty. Jeżeli ta druga Kappa to ten sam rocznik i ten sam silnik to w tej wadliwej zrób taką samą odmę jak w tej dobrej. Może nawet podmień je dla testu i zobacz co będzie.

Cały trójnik z wężykami podmieniony obroty dalej takie same.

Trochę mnie dziwi "wąż odmy dochodzący do przepustnicy", wydaje mi się że powinien być podpięty do kolektora - ale nie wiem jak jest w zwykłym 2,0.

Przepustnica się domyka do końca? Silnik krokowy sprawny?

Kappa była pod kompem wszystko ok. Krokowiec podmieniany ze sprawnej kappy. Przepustnica zamyka.

Temat zamykam. W wejściu odmy do przepustnicy jest zawór zwrotny który się rozpadł i wpadł do plastikowego trójnika. po złożeniu go odnowa w przepustnicy obroty wróciły do normy.

Ładnie go wyssało, ale przynajmniej naprawa prosta.