Lancia Klub Polska

Witam
Jak w temacie po wymianie linek zm.biegów.
Wyjeżdżam z warsztatu, szyba nie działa/przylepiłem taśmą/, zorganizowałem garaż naprawiłem,
Natomiast zniknęło podświetlenie zegarów i kontrolek, infocenter podświetlony pomarańczowo światła włączone,
sprawdziłem skrzynkę bezp. wyjąłem i częściowo rozebrałem-ok,
przed jej wyjęciem poruszanie nią powodowało załączanie podświetlenia.
Po wyjęciu i zamontowaniu ponowny nic nie reaguje.
Rano wskaźniki po przekręceniu kluczyka wariują po chwili stabilizują w czasie jazdy stabilnie pracują.
Ponowne uruchomienie i obrotomierz próbuje zamknąć blat
Dwa dni później radio, niefabryczne-brak prądu, lusterka zewn-brak prądu.....
Koniec.
Dziś będę poszukiwać przyczyn tego stanu rzeczy jeżeli niczym więcej mnie nie zaskoczy
Do wymiany linek był rozebrany cały tunel i jakieś sterowniki może w tym miejscu coś poległo..?
Szukałem w postach: ???
Wariacja wskazówek wskazuje na problem z akumulatorem jego połączeniem/aku. nowy kupiony w grudniu/

Pozdrawiam
Jeżeli ktoś coś wie to proszę uprzejmie się podzielić wiedzą
Ja na pewno temat dokończę
lub on mnie

Witam
Część problemów wyeliminowana,
podświetlenie zegarów-problemem było połączenie wtyczki ze skrzynką bezpieczników/dwa czerwone kable dochodzące do wtyczki/lewy dolny róg
Lusterka i radio-bezpiecznik 7.5A lewy dolny róg, brak połączenia zbyt duże luzy między blaszkami wręcz wypada ze skrzynki.
Co do wariujących wskaźników to ? spróbuję zamienić aku na inny ....był tu taki pomysł ...

Pozdrawiam

Spróbuj wymienić klemy (obie), kable do aku albo popraw to co masz. Jak miałem stare klemy i już lekko przykopcony kabelek + do aku, to bywały takie wariacje wskazówek, samochód potrafił zgasnąć na moment podczas jazdy jak włączyłem światła drogowe albo ot tak sam z siebie.

To było lata temu, a ten sam akumulator dotrwał do grudnia.

Borek pisze: ↑02 lut 2017, 18:06 Spróbuj wymienić klemy (obie), kable do aku albo popraw to co masz. Jak miałem stare klemy i już lekko przykopcony kabelek + do aku, to bywały takie wariacje wskazówek, samochód potrafił zgasnąć na moment podczas jazdy jak włączyłem światła drogowe albo ot tak sam z siebie.

To było lata temu, a ten sam akumulator dotrwał do grudnia.

OK, zobaczę jak mówisz klemy, wymienię,
Za każdym razem po przekręceniu kluczyka wskazówki skaczą następnie stabilizują się i odpalam,
zegary, radio, wyzerowane jak po odpięciu aku.

pozdrawiam

Dziwne, gdyby bateria tak mocno padła by nie utrzymać ustawień to raczej byś nie odpalił. Z centralnym problemów nie ma?

Jeśli resetuje się zegar w info oraz licznik dzienny i klima gubi nastawy to ewidentnie problem z bezpiecznikiem services 17 i on ma 5A. Może też być niekontakt na stykach bezpiecznika, raz tak miałem po założeniu jakiegoś nie markowego bezpiecznika, te blaszki były cieńsze...

volf pisze: ↑02 lut 2017, 20:47 Jeśli resetuje się zegar w info oraz licznik dzienny i klima gubi nastawy to ewidentnie problem z bezpiecznikiem services 17 i on ma 5A. Może też być niekontakt na stykach bezpiecznika, raz tak miałem po założeniu jakiegoś nie markowego bezpiecznika, te blaszki były cieńsze...

Tak gdy wyjąłem skrzynkę to 1/4 bezpieczników wyleciała
Jutro to zobaczę
Dziękuję

Pozdrawiam

Borek pisze: ↑02 lut 2017, 20:31 Dziwne, gdyby bateria tak mocno padła by nie utrzymać ustawień to raczej byś nie odpalił. Z centralnym problemów nie ma?

Centralny ok
pozdrawiam

Witam
Problem rozwiązany,
tzn. połączenie skrzynki z kablem głównym poprawione blaszki luźne dogięte bez zdejmowania przedniej obudowy/szpikulcem/
obecnie wszystko pracuje tak jak powinno.
Mniemam, że problemem była "tylko" skrzynka bezpieczników.
Nie jestem do końca przekonany tych wskaźników, ale na siłę niczego robić nie będę
zmienię baterie w pilotach bo to już....rany boskie 10? laaatttt!

Dziękuję wszystkim którzy pomagali
pozdrawiam

Wskaźniki zostaw, będziesz dłubał jeśli się problem powtórzy - ale wątpię w to.